ARRIVATAAAAAAAAAAAAA!!!!!! (M3 E92 bianca)

Sento quasi tutte le sere un 996 4S di un mio amico: tantissimi decibel, riconoscibile da Km.. ma è chiasso, non ha armonia.
Invece qualche GT3 suonare come un violino mi è capitato di ascoltarlo.
Il 997 col tasto aperto fa un po' meno casino del 996.

La mia a livello melodico è di un altro pianeta rispetto al 4S col sound kit, ha solo il difetto che messe una accanto all'altro si sente poco.
Se riuscissi a mantenere il timbro ma ad ottenere più decibel non ce ne sarebbe più per nessuno o quasi.

I V8 invece suonano diversamente in base all'avere l'albero motore piatto oppure no: una M3 non potrà mai suonare come un 355/360/430.

 

A me i V8 non entusiasmano.. imbiellati con albero piatto o meno.
Il V12 è il non plus ultra: ha eleganza, cattiveria e una gamma di tonalità irraggiungibile da un V8 o V10.

 

Malissimo, sembra un asciugacapelli!

 

Per me se si parla di V8 a parte Ferrari non esiste nulla, come sound non c'è SLR, Corvette o M3 che tenga. Sul fatto che la 430 abbia la voce più grossa della 360 CS è vero ma quando passa tremano i palazzi, quando poi sentirete dal vivo (sono passato da Fiorano la settimana scorsa mentre ne girava una) la nuova 430 Scuderia capirete di cosa parlo

 

http://www.youtube.com/watch?v=VQ2BMFgmGNM


mai visto tiff osì emozionato


e questa sfida ???????

http://www.youtube.com/watch?v=unRvopGXCgA&mode=related&search=

 

...io nel mio piccolo cito il 4.2 dell'ultima audi rs4+ scarichi milltek
la uso come suoneria del cellulare


tremenda

 

E' meglio questo, non resiste a smanettarla davanti agli ing. della Bugatti
http://www.youtube.com/watch?v=aZ_tuwoASs0

E' incredibile come anichilisce qualsiasi altra macchina, chissà se potrebbe confrontarsi con questa:
http://www.maxige.com/FxxRijeka.wmv

 

Forse non l'avevi visto qui:

http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI

Notare anche che melodie rispetto al sound schifoso della Veyron..

 

L'FXX Nicola è di un altro universo e stop.
Solo paragonare FXX e Veyron è un'offesa all'umana intelligenza.

 

Sono d'accordo, ovviamente mi riferivo solo all'accelerazione sul dritto.

 

è beh sì, l'handling della fxx non è paragonabile a quello della bugatti

certo che ha un fascino sta veyron che mi strega la mente!
che concentrato di tecnologia e potenza allo stato impuro!!!!

 

Sentiti un Carrera GT con scarico dritto che ti puoi far montare quando la compri, se ti piace il rumore di una F1...

 

Se non hai le sospensioni attive dovrai darmi maggiori info sull'assetto, anch' io sono indeciso se metterle o meno e non riesco a provare una M senza EDC. Ad esempio sei passato su dei dossi rallentatori? Se si nel rimbalzo (ossia quando scende dal dosso) l'auto affonda leggermente o rimane totalmente ferma? In autostrada nei leggeri avvallamenti presi a velocità sostenuta, immagino che sia abbastanza secca, ma se sono ondulazioni ravvicinate hai la sensazione che sia la molla del sedile a smorzarle o l'auto? Scusa se ti faccio tutte queste domande ma sto cercando di capire a quale taraura dell'edc corrisponde quella dell'auto priva. Quando l'ho provata su strada con l'edc in sport era appena più frenata della mia 535d assettata ed al Ring è appena sufficiente. Se l'assetto si serie dovesse essere ancora più morbido mi vedrei costretto a rifare la cura Semprini, se invece in autostrada ti da quasi fastidio perchè senti che il maggior lavoro lo fanno le molle dei sedili, allora vuol dire che è tarata come l'edc in sport.

 

L'M3 E46 non aveva la valvola allo scarico, immagino non la abbia neppure la nuova.

 

Il tutto non è paragonabile.
E' come paragonare un 747 con un F15, entrambi volano e sono jet, ma sono concetti leggerissimamente diversi.

Per me la Veyron è l'esempio di come NON dovrebbe essere un'auto.

 

appunto quello che dicevo io, solo che io la considero affascinante oltre ogni limite

sono due le auto che mi stregano e che vorrei ma quasi sicuramente mai potrò nella vita: veyron e mclaren gtr

 

Purtroppo per me niente valvola allo scarico......dovrò prendere un 335...

A parte gli scherzi io praticamente ho dal centrale due tubi che salgono verso la pancia e poi i due finali e penso che sia fatto appositamente per creare un sound diverso dal 330i e46 che monta lo stesso motore.