Arrivata 330d xdrive Msport !!!

Eccomi qua con la banana infilata per bene....
come immaginavo.... ed effettivamente è proprio così... (per adesso) bmw permette le nuove misure solamente a libretto, nei listini, sito ordinazioni, non sono neancora presenti i 19''. L'unica possibilità per loro di ordinare una 330xd con i 19'' è ordinarli separatamente.
Sono disposti anche a sostituirmeli senza problemi ma a prezzo scontato sul valore di listino di circa 2.300 euro.... solo cerchi !!!!
Quindi dovrei poi comprarmi gomme da 19'' + cerchi e gomme da neve da 17''....na follia !!!!!!

Ultima spiaggia e mooooolto più economica sarebbe acquistare la replica styling 166 (quelli dell' M5) verniciati di nero.....

Nessuno ha qualche foto di serie 3 con 166 ai piedi ????

Perchè bisogna seMpre rompersi i cog**oni.....

 

Misure :

225/45/17 - ant/post
225/45/17 ant - 255/40/17 post
225/40/18 ant - 255/35/18 post
225/35/19 ant - 255/30/19 post

 

Space grau...... con black line (Msport) volevo fare mascherine frontali e cerchi neri....

 

Grazie per le foto !!! :wink:

Lo so, anche a me piacciono i 166 è che ce li avevo sulla vecchia 330xd e46 ga 18'' e volevo cambiare.... io sono innamorato dei 225....

diciamo che metto in scala
225
230
166

 

no intendevo la shadow line !!! Pardon....
Magari con un po' di pazienza riesco a trovare qualcuno che vende i cerchi che mi interessano, anche se mi fa un certo che comprare cerchi usati.... bah vedremo....

 

Fra un ora e mezza vado a ritirarla !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Eccomi qua, dopo poco più di due mesi, con 6.000 km...
che dire... gran mezzo e veramente gran motore.
In alcuni miei post avevo espresso una certa perplessità sulla troppo delicata erogazione della coppia e cv di questo propulsore e devo dire che dopo questi 6.000 km le cose sono migliorate abbastanza, anche se ribadisco che l'esplosione di potenza dei vecchi diseloni sta scomparendo man mano che saliamo con le norme antinquinamento (in questo caso euro 5).
Ho notato che nell'utilizzo cittadino, questa erogazione rimane molto soft anche quando si richiede un certo sprint spingendo sull'acceleratore, invece se ci si lascia prendere un po' su qualche bella strada di montagna, l'erogazione diventa molto più reattiva... quasi come avesse un intelligenza adattiva alla richiesta del guidatore.
Il punto di forza... cosa che i vecchi naftoni si scordano, è come invece la spinta del N57 sia vigorosa ed interminabile, fino alla fine dei suoi giri motore.... non oso immaginare cosa ne possa venir fuori con una bella mappa/modulo + sprintbooster (cosa che farò non appena passati i 15.000km)...
Il motore è persino troppo silenzioso !!!
Da ex possessore di 330xd e46 204cv diciamo che siamo su un'altro pianeta...soprattutto e stato migliorato l'avantreno, sul quale è stato decisamente diminuito il problema di sottosterzo....
Come pacchetto M non so se sia un po' più bassa delle altre versioni, forse sono state montate delle sospensioni e molle un po' più rigide...ma il primo intervento che farò, sarà proprio di abbassarla di qualche cm...comunque nonostante l'altezza, sembra di essere su dei binari...
Interni come da pacchetto M, sempici e bellissimi a mio parere, adesso sono alla ricerca di un bel cerchioncino da montare per le gomme estive.

Come al solito le foto che prometto sempre non ci sono... un po' per pigrizia e un po' perchè aspetto che il mezzo sia "pronto" come dico io....

Ciao a tutti