cb era 20.6, efettivi, da pieno a pieno 20.8, ripeto non ho mai superato i 90, accelerazioni blande a cambi di marcia a massimo 2000giri, poco traffico, sono partito da pozzuoli alle 12:35, ho percorso la domitiana , poi formia, gaeta, terracina..... e poi di li fino a roma ciampino.... raccordo poco trafficato fino all'uscia 16 prenestine e arrivo in clinica alle 16:15
si però come si fa ad andare a 90 km/h???invidio chi ci riesce,sicuramente guidando cosi raggiunge ottimi consumi,ma con il biturbo sotto al c.... proprio mi sembra impossibile fare il bravo.
guarda di solito non è che viaggi sui 90, ma se devi farti napoli roma senza autostrada, vedrai che 90 in alcuni tratti sono anche tanti
piuttosto secondo voi non vi sembra che l'innesto tra I e II sia troppo lungo e che in prima il motore sia molto legato?da la sensazione di essere compresso a forza quasi limitato....sarà perchè la mia ha pochi km o è proprio cosi?
io ti posso portare l'esperienza della mia 120d 177cv. la prima va tirata, altrimenti la frizione soffre un po'. diciamo che ho trovato qualche difficoltà all'inizio perchè con la 147 cambiavo la prima anche a 1400 giri, con questa, invece a quel regime strappa quasi.
se cambi ad un regime più elevato l'innesto è + veloce, almeno è quello che capita con la mia. poi non so se ho capito bene il tuo problema
Molto strano, non è normale questa cosa... ma hai provato a sentire se c'è qualche aggiornamento?? perchè per la mia ad esempio per chi ha come problemi "sobbalzi tra 1400 e 2000 giri" c'era un aggiornamento da fare.. sulla mia comunque non l'ho fatto visto che non mi ha mai dato problemi del genere..
sempre a proposito di prestazioni.....oggi in accelerazione in autostada con un 730d son passato avanti molto velocemente...e non mi ha piu' superato penso che tirasse pure lui ma quel motore lo conosco molto bene avendo avuto 3 330d e forse stato il peso che svantaggia la 7 er.......... ma comunque sia onore al biturbo che sulla 3p viaggia forte sarei disposto a cambiarla solo per un..135d o i...cosa farebbero su questa macchina
no, conosco abbastanza bene i cambi BMW ormai.. tutto normale, sono io che sono malato a notare queste cose da maniaci, sono sobbalzi leggerissimi ma ci sono su quasi tutti i diesel BMW
si sicuramente influisce molto il peso anche se penso che dopo i 150-160 km il 730d possa andarti via
