Aria condizionata. Non funziona tutta la parte elettrica e il compressore. Consigli?

innanzitutto assicurati che non sia semplicemente il fusibile

 

cliama automatico ? forse stadio finale ma di solito si rompeva perche la ventola era bloccata !

 

- filtro antipollne controllato? se mai cambiato, alla lunga impedisce il flusso d'aria.

Anche se non funziona (per qualsiasi motivo) l'impianto AC, se la ventola gira, l'aria DEVE entrare nell'abitacolo dalle bocchette.... controlla prima il perchè non entra l'aria (ripeto: controlla il filtro che non sia completamente toppo)

- controlla anche il leveraggio dei flussi aria... non vorrei che si sia rotto e sia rimasto in una posizione in cui chiude quasi tutte le bocchette....

- Sbrinatore???? solo se hai su l'Ht!! intendi che non funziona il ventilatore per sbrinare il lunotto di plastica?

 

Per cambiare il filtro, non è proprio una passeggiata... ma se non sei impressionabile ce la fai!!

- svita le 4 viti attorno alle bocchette dell'aria sopra il portaoggetti (2 proprio dentro alle bocchette, e due le vedi aprendo il cassetto)

- svita la altre 2 accanto ai leveraggi del portaoggetti

- svita le 2 che vedi chinandoti sotto il portaoggetti

- togli la lampada illuminazione del portaoggetti (fai leva con un cacciavitino piatto, o con le unghie in FONDO... non davanti! c'è un dentino: un volta sganciato tiri indietro il tutto e ti rensta in mano), e stacca anche il connettore

- svita con una bussola da 10 il bullone che trovi sopra la luce che hai tolto

A questo punto hai il portaoggetti in mano; tiralo verso di te.

- stacca il connettore con i fili nero blu dell'auto chiusura del portaoggetti

- stacca la presa della lampada ricaricabile (ci sono 2 piccoli incastrini davanti.. li muovi un attimo con un cacciavite piatto e lo sfili da dietro)

- svita le 4 viti da 10 che tengono su tutto il gruppo di centraline e appoggiale delicatamente in basso

Ora, guardando a sinistra in direzione del motore (per intenderci..) noterai una spece di "tappo rotondo"

Sei arrivato al filtro!!

il filtro ha una linguetta per afferrarlo. lo estrai, pulisci tutto con un aspirapolvere (nel limite del possibile), e ci rimetti dentro il nuovo.

per rimontare, il processo è ovviamente l'inverso, ma ti consiglio di stare attento a quando stringi le viti del portaoggetti... a me capita che non chiuda bene... a volte basta cambiare l'ordine di serraggio per avere una chiusura (quasi..) perfetta.

Se hai bisogno di altro sono qui!

Fammi sapere come si comporta che poi pensiamo alle altre cose!

 

aggiungo anche:

se non ti si accende nessuna spia (clima, sbrinatore/ventilatore posteriore, ricircolo aria) controlla che non abbia i connettori che partono dalla consolle del clima ossidati/sporchi/staccati....

 

controlla i rubinetti!!

 

Rimonti per forza!! sempre che tu non voglia andare in giro con le varie centraline penzolanti sul lato passeggero, e alla prima curva secca ti si spostano e ti si tranciano tutti i fili!!!

no dai... ad un certo punto ti viene voglia di rimontare, in quanto non è proprio un bel vedere...

per smontare i connettori, devi togliere:

- il cassettino portaocchiali (quello sotto l'orologio/obc)

- l'orologio/obc

poi infili la mano dalla "tana" che hai creato e tiri fuori il gruppo del clima.

i rubinetti li controllerei in un secondo momento. (da controllare comunque!)

Il problema, ora, è che non gli arriva l'aria dalla ventola. i rubinetti sono prima...

p.s. VOGLIO ANCH'IO IL 900T!!! (possibilmente panorama...)

 

aria ce ne nel serbatoio si?

 

Il codice ora non mi sovviene.. però se vai in un autoricambi chiedendo :"voglio il filtro antipolline di un bmw 318 del 199x" te lo danno giusto!

Si trova tranquillamente non originale.. io l'ho pagato 15 euro

 

C'è un modo più semplice per arrivare al filtro antipolline! Togli il pannello che trovi sotto il cruscotto lato passeggero e il filtro si trova proprio dietro la consolle centrale...e così ci sono solo tre viti :wink: