BMW Serie 3 F30/F31/F34 Anomalia gruppo motore. Non sale di giri. Turbina KO!

Assurdo! A quella velocità, se hai l’automatico, dovresti essere anche poco sotto i 2000rpm a memoria quindi non solleciti neanche la turbina

 

Come le donne!!!
Marco e il suo Teorema

 

Assurdo davvero! Comunque per il fap o te lo cambiano o comunque lo puliscono per forza! Fa parte della procedura di riparazione di qualunque turbina fatta in modo decente

Onestamente capisco più le macchine che le donne

 

Non sei il solo!!

 

La fattura dovranno dartela, anche se a zero come pagamento, per certificare i lavori. Altre cose che possano causare nero nello scarico non me ne vengono in mente… con l’egr avresti dovuto avere il motore in protezione e cali di potenza, il radiatore egr segnalazione liquido refrigerante basso…iniezione potrebbe essere e dare miscela con poca aria e tanto gasolio ma non mi pare il caso… rottura pompa iniezione improbabile. Catena (raro su B47 ma possibile) piantavi il motore probabilmente. Fap tappato? Possibile anche quello… però boh, mi sembrerebbe strano non diagnosticarti quello… poteva rompersi un tubo della turbina ma avresti visto olio a terra a fiumi… secondo me si è piantata la turbina come hanno detto, magari ha preso gioco e lato scarico si è rotta la girante con fuoriuscita di olio e il battere che sentivi era quella che non andava oppure l’errata miscela aria-gasolio con detonazione errata.
Succede più spesso di quanto credi: ho visto un Discovery del 2018 con 110k km con entrambe le turbine scoppiate in contemporanea… e per un 3000 diesel quei km sono pochi come 69.000 per un 2.0 diesel.
Poi ripeto: è in garanzia, non avrebbero motivo di gonfiarti la fattura

 

Ma quali applausi?
Probabile che abbia detto un sacco di castronate… non sono un meccanico! Ho solo usato la logica… ripeto: vai tranquillo, i tempi indicati ci stanno tutti tra ordine dei pezzi ed il resto e il fap te lo vedono sicuramente.
Presto riaverai la tua piccola in perfetta forma!