BMW Serie 1 F20/F21 Angoli e assetto

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per me va bene in ogni caso.

chiarivo solo che i dati postati presentano delle incongruenze notevoli.

(e siccome possono venire presi come spunto per decidere della modifica...)

 

Camber originale



Camber solo mozzo



Camber mozzo + boccole quasi a max settaggio



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come vedi i dati erano errati.

la prima stampata indica che il camber era a ben un terzo di grado negativo (non a zero come veniva descritto)

 

.. scusa e... ma -0°29'.... e -1°27'.. non significa 1° di guadagno?? Mi pare che i conti tornano con quanto ho detto!. Se setto le boccole a max arrivo a -1°50' circa ..

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che il camber originale fosse a zero mi pare l'avessi detto tu più d'una volta.

(e io dicevo che mi pareva alquanto improbabile)

infatti non lo era.

 

"prima era 0... ora -1.3 per lato.. mi pare di averlo specificato gia prima.. passato da 0 a -0.3 con i mozzi.. e con le boccole da -0.3 a -1.3.. per lato.."

salute Dany,

dalla stampata si vede che prima delle modifiche era -0.20 non 0;

quindi in sostanza mozzo+ boccole hanno permesso un guadagno di circa 1°

 

E' a zero. Li leggi negativo perche la macchina era zavorrata. Il gommista poggia su ogni tappetino 45kg di zavorra e in quel caso la stampa era con zavorra. Senza nulla e' perfettamente neutra.. ora non mi fare andare a trovare le altre stampe perche ho anche quelle

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il concetto è giusto, ma

secondo me c'è qualche errore

se consideri la lunghezza del trapezio, e l'abbassamento della sospensione con un peso di 45 kg, la variazione in gradi sarebbe nell'ordine di qualche primo al massimo.

 

Dipende dalla durezza delle sospenzioni

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Leggi dopo . In partenza vettura zavorrata con ammortizzatori di serie.. dopo non zavorrata e con boccole non settate al max.. posso aumentare ancora in negativo

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ciao,

sì, l'ho letto dopo;

avere guadagnato oltre 1° non è male; come convergenza la situazione è stata adeguata immagino....

 

Ho notato un lieve miglioramento, lieve come la regolazione che hanno dato alle boccole ( sì è iniziato per gradi ), oggi la ritiro e dovrebbero avermela campanata maggiormente. Io lo avevo fatto non tanto per il sottosterzo (che arrivando da TA, per me era già un mondo migliore [emoji16]), quanto per il consumo delle spalle anteriori esagerato. Ora vediamo che hanno fatto e se mi piace, solo ho cambiato un po' di roba tutta assieme...

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Si tutto adeguato per migliorare soprattutto aderenza e ingresso in curva..

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come valuti il comportamento dopo queste modifiche?

 

Io ho messo anche i b12...distanziali.. tutta un altra macchina

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beh, le modifiche sono state profonde; e come gomme e cerchi ?

 

Hobi cerchi da 18 originali... gomme 225..

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Ok bene.

Io vorrei migliorare il sottosterzo.

Ho chiesto al negozio Off Quattro anche le boccole sul braccio che regola l'incidenza (oltre a quelle sul braccio che regola il camber).

 

salute Step,

non sapevo della possibilità di regolare l'incidenza; interessante , potresti darci delle indicazioni?

grazie

 

Scusatemi se mi intrometto, ma si può regolare convergenza e campanatura con baule a pieno carico ? Mi è venuto questo dubbio leggendo qualche post dietro...

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