. per me va bene in ogni caso. chiarivo solo che i dati postati presentano delle incongruenze notevoli. (e siccome possono venire presi come spunto per decidere della modifica...)
Camber originale Camber solo mozzo Camber mozzo + boccole quasi a max settaggio Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
come vedi i dati erano errati. la prima stampata indica che il camber era a ben un terzo di grado negativo (non a zero come veniva descritto)
.. scusa e... ma -0°29'.... e -1°27'.. non significa 1° di guadagno?? Mi pare che i conti tornano con quanto ho detto!. Se setto le boccole a max arrivo a -1°50' circa .. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
che il camber originale fosse a zero mi pare l'avessi detto tu più d'una volta. (e io dicevo che mi pareva alquanto improbabile) infatti non lo era.
"prima era 0... ora -1.3 per lato.. mi pare di averlo specificato gia prima.. passato da 0 a -0.3 con i mozzi.. e con le boccole da -0.3 a -1.3.. per lato.." salute Dany, dalla stampata si vede che prima delle modifiche era -0.20 non 0; quindi in sostanza mozzo+ boccole hanno permesso un guadagno di circa 1°
E' a zero. Li leggi negativo perche la macchina era zavorrata. Il gommista poggia su ogni tappetino 45kg di zavorra e in quel caso la stampa era con zavorra. Senza nulla e' perfettamente neutra.. ora non mi fare andare a trovare le altre stampe perche ho anche quelle Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
- il concetto è giusto, ma secondo me c'è qualche errore se consideri la lunghezza del trapezio, e l'abbassamento della sospensione con un peso di 45 kg, la variazione in gradi sarebbe nell'ordine di qualche primo al massimo.
Leggi dopo . In partenza vettura zavorrata con ammortizzatori di serie.. dopo non zavorrata e con boccole non settate al max.. posso aumentare ancora in negativo Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
ciao, sì, l'ho letto dopo; avere guadagnato oltre 1° non è male; come convergenza la situazione è stata adeguata immagino....
Ho notato un lieve miglioramento, lieve come la regolazione che hanno dato alle boccole ( sì è iniziato per gradi ), oggi la ritiro e dovrebbero avermela campanata maggiormente. Io lo avevo fatto non tanto per il sottosterzo (che arrivando da TA, per me era già un mondo migliore [emoji16]), quanto per il consumo delle spalle anteriori esagerato. Ora vediamo che hanno fatto e se mi piace, solo ho cambiato un po' di roba tutta assieme... Inviato dal mio iPhone [emoji336] 6s utilizzando Tapatalk
Si tutto adeguato per migliorare soprattutto aderenza e ingresso in curva.. Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Io ho messo anche i b12...distanziali.. tutta un altra macchina Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
Ok bene. Io vorrei migliorare il sottosterzo. Ho chiesto al negozio Off Quattro anche le boccole sul braccio che regola l'incidenza (oltre a quelle sul braccio che regola il camber).
salute Step, non sapevo della possibilità di regolare l'incidenza; interessante , potresti darci delle indicazioni? grazie
Scusatemi se mi intrometto, ma si può regolare convergenza e campanatura con baule a pieno carico ? Mi è venuto questo dubbio leggendo qualche post dietro... Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
