ANGOLI & ASSETTO "soluzioni & termini" @Mercury-

Ragazzi.......l'ho ritirata ieri sera alle 20.00 dall'officina....l'ho fatto lavorarare anche sabato pomeriggio perche' a causa del ritardo,suo,nella decisione sul cambiare i braccetti completi di silent block,ha ritardato e non ho poruto portare l'auto dal carrozziere.....ne ha chiamato uno a domicilio che mi ha messo a posto qualche sfriso e il paraurti li in officina visto che tra tre ore da adesso la mia E93 deve fare la'uto della sposa.....

per quanto ci metta impegno,o almeno sembri ,c'e' sempre qualcosa che NON FUNZIONA.......il correttopre assetto lui non andava perche' non aveva cliccato bene il jack....e va beh,i fari funzionano.....pero' dice di non aver fatto in tempo a finire il lavoro secondo lui di fino,quindi non ha fatto la convergenza e NON ha messo il fondo plastico a copertura della parte sotto.........fatto sta che dopo 1 100km/h i rumori aereodinamici provenienti da sotto che deformano le palstiche e le fanno svattere sul telaio impediscono di capire bene se l'avantreno e' al 100% o no..........attendo domani mattina di passare di la,mettere le plastiche,fare la convergenza e poi provare per bene per dare un giudizio ......io pero' credo che a questo punto se dovesse andare male qualcosa sia propio lui che non assembla bene i vari pezzi......perche' adesso e' propio impossibile che non vada bene.....la davanti e' tutto ma propio tutto nuovo.....

la nota,positiva,e' che sembra andando piano sia sparita l'oscillazione al passaggio sui dissuasori del traffico..........speriamo,a questo punto l'avantreno della E9x lo conosco a memoria........bel progettino,forse delicato in certi punti e con componenti di non completa qualita',ma non sembra nulla di trascindentale rimetterlo assieme e montarlo...non ci vuole la laurea in ingegneria meccanica del politecnico di torino ci vuole solo attenzione.....che evidentmente manca

 

auguri per la cerimonia

a suo tempo,anche la mia fece l'auto della sposa.

 

Goditi il matrimonio e nn ci pensare!!!!!

 

muaaaaaaaaa certo a parità d'età e di modello il bmw ha ancora il suo fascino

 

Pure una bella Camaro giallo Transformers nn sarebbe male?!?!?!?

 

Niente dai ....nn capisco come ....ma il difetto permane ....devo comprare la macchina ....mi ha stufato

 

ma no,dai..

"quale" difetto permane?

hai cambiato tutto..

non è che ora ti sei lasciato suggestionare?

 

quella per me non e' il piacere di guidare bmw........e' un ferro di bell'aspetto.....mi ha veramente rotto le palle!!oggi ho fatto il giro di vari conce,ed e' anche un problema....a me piace cabrio......mi piace anche andare a sciare,viaggiare in quattro ecc ecc.......in buona sostanza di cabrio cosi ce ne sono due..........la serie 3 che ho gia e l'audi A5......ordinarle nuove e' da folli scatenati....le 3000 per entrambe siamo su per giu intorno alle 70k su due modelli che per la verita' sono a fone carriera....quello che c'e' in giro e' poco perche' sul 3000 non hanno obbiettivi di vendita e quindi non esistono tranne in rarissimi casi che al momento non ci sono le km zero.....sul 2000 la conce bmw ne ha ben 6......ma tutte senza naviprofessional.......di audi A5 c'e' ne una,nuova nemmeno a km zero,ma col cambio manuale perche' sul 2000 l'automatico non esiste.....

bella situazione di *****...........dovrei cambiare per non essere contento

 

Ma ancora è sotto i ferri??

 

si,stamattina l'ho riportata......siamo usciti a provarla e il mekkanico mi ha detto......e' impossibile,incredibile......e' tutto nuovo,ho cambiato delle cose che non andavano nemmeno sostituite per scrupolo......a questo punto l'ipotesi e' che qualche elemento del telaio di sia dissaldato....cioe',dato che il telaietto da'lluminio e' a posto,ma le parti dove si imbullona.....a destra.....propio nello chassis diciamo.....certo che e' strano....eppure........il difetto e' il medesimo......ti viaggi tranquillo,la macchina va bene diciamo,ma li all'anteriore destra c'e' sempre la sensazione che la ruota si muova di qualche millimetro in modo indipendente,come se non fosse fissata........sensazione che aumenta aumentando le persone a bordo,piuttosto che ritraendo il tetto.......l'ho guidata tranquillo,ma a 200 all'ora in frenata sul bagnato con su tre persone non e' piu' la macchina di prima.....

il fatto e' che il tempo stringe,mica puo' passare la vita dal meccanico per controlli........e lui oggi pomeriggio e' stato anche male e non era la lavoro perche' gli ho fatto l'assalto per vedere di persona......morale domani cominicio a lavorarare io e si ricomincia......adesso sono stufo

 

Ma che incubo..... Nn è cambiato niente di niente da prima??? Ne in male , ne in bene??

 

E la tragica realtà !!niente ....permane il mistero di come mai sia andata benissimo per un tot di km col powerflex che più su e rotto ....evidentemente ce un movimento anomalo del gruppo ant dx che mette sotto sforzo i silent block solo che quelli originali di gomma ammortizzano di più e la fanno oscillare mentre i power tendono a fare resistenza ma si rompono i 30 km ....

Questo movimento anomalo del gruppo sospensione ant dx e percepibile alla guida di persone attente o che conoscono la macchina e hanno certe esigenze ....mio padre di 65 anni non si accorge di niente ....

 

E ma è normale , solo chi la portava prima l' auto può accorgersene

 

Va beh ....bel casino cmq ....e che non mi fido ad usarla come prima ....e cmq comprare la macchina nuova ad ottobre almeno che nn sia già targata e quindi scontata mi sembra assurdo....mi sa che per aeno due tre mesi me la tengo così quando devo dare viaggi più lunghi prenderò la tiguan del mio vecchio ....che figura cmq che han fatto tutti quanti con sta macchina e con il mio portafoglio

 

Ma per il portafogli nn devi vergognarti proprio di niente, questa è solo sfiga......

 

ormai non rimane quasi più nulla da controllare.

una ipotesi(quella dei pezzi di telaio dissaldato) è plausibile.

ho consultato il TIS, e vi sono alcune parti di lamierato che in effetti sono saldate solo a punti. (come il famigerato ponte posteriore della E46,che infatti si dissaldava e ballava tutto l'assale)

ho guardato tutta la parte riguardante il telaio e strutture anteriori

in effetti parti che potrebbero cedere ce ne sono (ne sono elencate alcune,con la procedura per il loro distacco e risaldatura)

purtroppo ,alla voce : difetti-cause la pagina non è disponibile.

comunque vedendo come sono saldate le mie lamiere che compongono parti strutturali,non escluderei l'ipotesi.

l'altra cosa che mi viene in mente è:

non è che la scatola guida è rovinata,e in particolari condizioni,se non sempre, il tirante che ne fuoriesce possa avere del gioco?

(è ormai l'unico punto vincolato alla ruota che non è stato cambiato..)

 

La tesi della scatola di guida era anche la mia da mesi ma lui dice di averla fatta controllare mesi fa direttamente dalla concessionaria ....e poi effettivamente quella ruota gioca anche quando vai sul dritto a 60 km/h ... La fa trottellare anche in verticale nn solo dx sx ....con lo sterzo diciamo inattivo tenuto ben dritto .....nn fa rumori strani ...boh ....

 

tutto ciò ha dell incredibile.

se si muove è perchè qualcosa ha gioco.o c'è qualcosa di dissaldato.

altrimenti non si muove

 

Io a questo punto penso proprio che ci sia qualcosa di dissaldato ....su una macchina da 69 mila euro e 72000 km con danno da quando ne ha 59000 tutto ciò e davvero oltre ogni immaginazione !!