Anelli di centraggio x montare i cerki del serie3 sul mio E39!

Nessuno dice che non ci stanno, si dice che non sono a libretto, che è un altra cosa. Se vai in Germania ci sono un sacco di touring coi 18 ei 19 (quando non hanno anche i 20). Là è diverso, fai la modifica e poi te la fai approvare dal TUV, non dalla BMW. In linea generale, è più delicata la cosa sulle Touring italiane, dato che hanno l'autolivellante al posteriore. Se non l'avessero avuto i 18 sarebbero a libretto.

 

Beh, a me non va giù in generale che tanti, troppi se ne "sbattano" delle leggi e delle regole, se non si era capito. Nello specifico, non sono contrario al cambio che hai fatto, perchè lo reputo bellissimo, ma è la modalità e la "leggerezza" con cui è stato effettuato. Per la revisone, gran c.zzata, i cerchi li puoi sempre sostituire il giorno prima. Se per quello io non sono mai stato coi cerchi "originali" a fare la revisone, dato che avviene in inverno e solitamente (per la mia sicurezza e quella degli altri) monto dei pneumatici invernali M+S regolarmente a libretto. E qui chiudo, senza rancori e altro, soffermaiamoci pure a osannare i 19" M

 

Contaci...prima o poi organizziamo
ci sentiamo in PM

 

Concordo alla grandissima...è l'approcio megliore
Così si evita di essere

 

Non è il discorso di moralità o meno, io credo sia un discorso meccanico. La Touring ha un comparto sospensivo molto diverso dal berlina che non ha consentito in sede di progetto di andare oltre i 17 pollici.
Ecco perchè - a prescindere dal lato burocratico -mi chiedevo come tu avessi fatto a farci stare sotto i 19"
:wink:

 

Onestamente avevo capito che c'erano dei problemi per farli stare sotto al di la dell'omologazione...
Tuttavia siete voi gli espeti Tourinisti... prendo per buono e porto a casa

 

:wink: Onestamente, io nutro dei dubbi sul fatto che al retrotreno prima o poi si possano manifestare dei problemi legati al comparto sospensioni. Diciamo che se rimaniamo nell'alveo dell'impronta "235"/ i 18 sono sicuramente tecnicamente fattibili (penso ad un 235/40/18, o al massimo 245/35/18), oltre si rischia forte, IMHO. Mi stupisco del gommista, che opera e non consiglia

 

Apriamo un "me ne sbatto della burocrazia Italiana" fan club?

 

Ma siii, mi chiedo ancora perchè paghiamo l'assicurazione se quando ci "stampiamo" non siamo coperti per colpa dei cerchi. Sbattiamocene e non paghiamola Ewwwiwa

 

ridimensiona la foto in firma grazie

 

Grazie a Dio esiste la rinuncia alla rivalsa,e farebbe comodo anche a voi "originalisti" nel malaugurato caso aveste un'incidente e vi beccassero con le gomme un pò piu usurate del solito o anche solo pastiglie freno marchiate Ferodo invece che BMW.
:wink:

La stupida burocrazia italiana non incula solo chi vuole personalizzare l'auto... in mano alle assicurazioni incula chiunque.

 

Ferodo non produce ricambi compatibili con i capitolati BMW???

 

eh sì, direi che anni fa in proposito è stata emananta una direttiva europea per i ricambi di qualità equivalente all'originale e per gli interventi...Quindi dal punto di vista legale si è assolutamente in regola.

Credo sia tutt'altra cosa avere una vettura non rispondente in termini legali, con cerchi non omologati...

Io non sono un "originalista" votato alla causa, ma neppure mi piace sentire questi inni a fregarsene delle leggi dello stato. Proprio questa questione delle gomme la ritengo insopportabile, ma c'è. Saranno leggi odiose, vessatorie, ma pur sempre leggi valide per tutti...oppure credete che ognuno debba farsi la legge valida per se'?

 

Signori, dato che non vorrei che la situazione degenerasse...invito tutti a concentrarci sull'aspetto tecnico della soluzione e non su quella legale o meno.
Ognuno ha la propria coscienza ed è in grado di intendere e di volere, almeno lo spero, nel momento di ogni scelta che si va a compiere.

 

Se è certificato come ricambio equivalente per qualità e caratteristiche approvato dalla casa madre va benissimo.

Anche perchè una frizione BMW (fatta da Sasch) ed una Sasch non vi è alcuna differenza (se non nel costo finale all'utente)
dato che sono entrambe controllate secondo standard qualitativi CEE e del costruttore.

 

ahemmmm.....Sachs.