ancora sul funzionamento del clima

Quindi dici che se uso solo la ventilazione, senza inserire la modalità automatico, può dare comunque problemi?

 

il clima,come detto, parte anche se su Auto.oltre a"produrre "aria fredda ha la funzione di deumidificare(in estate)

Se hai la funzione Auto attiva e' come se avessi ac on,e' per quello che non hai problemi di appannamento

 

vai tranquillo che le macchine recenti,prodotte negli ultimi 5 anni non hanno di questi problemi.le macchine prodotte prima si,necessitavano di avere piu' attenzione al circuito del clima auto.

Io non uso mai l'aria condizionata in inverno,e il mio compressore e' sempre spento,lo accendo una volta ogni dieci giorni per 15 munuti,poi spengo tutto.nessun problema.in estate e' sempre acceso su auto a 22°C.

nelle auto piu' vecchiotte era necessario far muovere maggiormente il compressore in quanto le tubazioni per il trasferimento del refrigerante erano in gomma e tendevano a seccarsi maggiormente se non circolava la miscela di freon e olio all'interno delle stesse.

 

Così mi hanno detto in bmw e non penso dicano cavolate /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ah beh se lo accendi ogni 15gg alla fine lo fai andare sempre indi per cui non hai problemi

Il mio consiglio è NON SPEGNERLO MAI

non serve a niente spegnerlo, oltretutto se usi la modalità ECO lo spegne lui quando non necessario per alcuni minuti

Sono FISSE INUTILI che non fanno altro che rovinare i componenti

 

guarda, che in Bmw non dicano cavolate mi giunge nuova

lo accendo ogni 8/10 giorni per 15 minuti,poi non e' che sto li a contare i giorni.

hai mai fatto delle verifiche su quanto puoi risparmiare con il compressore spento?

lo sai che accendendo spesso la macchina con continui avviamenti del compressore accorci la vita dello stesso?

anche senza funzione eco il compressore si spegne ugualmente ogni tot minuti ,la modalita' eco accorgia maggiormente la vita del compressore per via dei piu' frequenti avviamenti dello stesso.

non sono fisse,e come ti ho postato sopra,non rovinano alcun componente sulle auto recenti

 

Riguardo al discorso Bmw e cavolate posso darti ragione ma con chi parlo io credimi di cavolate non ne dice nessuna, piuttosto se non sa dice che non sa, e se mi conosci sai che non dico stupidaggini o riporto stupidaggini.

Riguardo al discorso di accorciare la vita la penso all'opposto tuo....

Io sono CERTO che il compressore si rovina di più a stare spento per 1 mese che accenderlo 90 volte ( 3 volte al giorno diciamo di media ) in un mese.

Le spiegazioni tecniche me le avevano pure date ai tempo ( ti parlo di parecchio tempo fa non 5 anni ma neanche 5 mesi, diciamo 1 anno circa fa, avevo la 123d )

Se poi mi parli di RISPARMI per tenere il clima spento allora guarda ti rispondo che risparmi di più a tenere i vetri su, anche solo sfessurati per far uscire il fumo di una sigaretta o di tenere il tettuccio aperto o basculato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma per fortuna ho la fortuna di FREGARMENTE altamente di risparmiare 5€ al mese /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Preferisco pensare a sfruttare la macchina che ho pagato in ogni suo optional....

Ah dimenticavo, se ragioni così evita di tenere gli angels accesi, consumano e, se puoi tieni chiusi gli specchietti andando, o anche solo quello destro, risparmi.... e, monta dei cerchi da 16 sul tuo 530d, li sono soldi davvero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ancora sul funzionamento del clima

Pacca la penso come te, anche io non la disinserisco mai l' AC, anche perchè non vedo una giusta motivazione per farlo.

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quello che io ho riportato sopra va contro il mio lavoro dato che commercializzo componenti per la refrigerazione,quindi,se permetti penso di sapere cosa sia meglio fare o meno inerente al mio settore e alla sua componentistica.

in inverno che tu abbia il clima acceso o spento cambia poco nel senso che non ci sono grosse differenze,l'unica,avendo il clima acceso e' che potresti avere l'aria piu' umidificata,per il resto cambia ben poco.avere il clima acceso puo' essere utile anche a disapannare in maniera piu' veloce i vetri(in quella situazione il clima lo accendo,giustamente),per il resto a te e chi e' con te in macchina non cambia nulla.

Domanda:a casa tua in inverno tieni il riscaldamento acceso? penso di si.

il condizionatore lo accendi con il riscaldamento acceso? non credo e per fare cosa poi giustamente dirai....

ecco piu' o meno in macchina e' la stessa cosa,pensaci:wink:

ti chiedo di non "aggredire" chi come me non usa l'aria condizionata in inverno,io rispetto chi la usa sempre,alla fine poi non c'e' niente di sbagliato anche in questo,volevo solo portare a conoscenza del Passion alcune cose,magari utili,a te forse no,ma ad altri potrebbero tornar utili

 

R: ancora sul funzionamento del clima

Fra un po arriva alf e ci pensa lui a metter tutti in riga... eheheh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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scusami, non volevo certo aggredire, anzi.... le mie battute finali erano solo per "sfottò" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io ovviamente d'inverno accendo il riscaldamento. E d'estate il climatizzatore e, se non è molto caldo ( tipo di notte ) uso la funzione deumidificatore ( le goccioline ) che ti aiutano a sudare meno.

Però scusami ma il tuo esempio non lo vedo molto azzeccato, perchè a mio parere il climatizzatore da macchina lo vedo paragonato come il fancoil ( non so come si pronuncia ) che abbiamo a lavoro che va estate inverno primavera autunno sempre....

Ha senso non tenerlo acceso? No... per il semplice motivo che tu punti una temperatura e lui ti tiene la temperatura impostata

E' come diciamo se tu NON avessi in casa i termo ma solo i condizionatori a parete. D'estate aria fredda, d'inverno aria calda..

Spero di essermi speigato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

l'apparecchio di cui parli per fare freddo d'estate usa il compressore, per fare caldo d'inverno ha delle resistenze elettriche e il compressore resta spento.. ma che io sappia solitamente per produrre aria calda sono abbinati ad una caldaia, dunque in questo caso ci sono due tubi di mandata/ritorno del gas refrigerante e altri due per l'acqua calda..

usare il compressore per l'inverno ha senso solo se si vuole controllare il livello di umidità, altrimenti (secondo me) è uno spreco..

 

io sinceramente non me ne intendo di queste cose, so solo che ad esempio quando ho montato i 5 condizioniatori in casa mia ( 3 camere 1 in sala e 1 in cucina ) ho fatto installare i condizionatori con pompa di calore per esser usati sia d'estate che d'inverno in caso di molto freddo

Onestamente d'inverno non li ho mai usati perchè il riscaldamento a pavimento mi basta e avanza ( ho anche alcuni termo oltre a quello che posso accendere in caso di emergenza avendo una casa molto grande con oltre 5 metri e mezzo di altezza dei vani )

 

con quello che ho detto intendevo spiegare che anche con quel tipo di unità non viene usato il compressore in inverno, a meno che non venga attivata la funzione di deumidificazione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

personalmente in auto non ho mai avuto problemi di appannamento o eccessiva umidità che richiedano l'uso del compressore del clima in inverno.. i climatizzatori bmw sono talmente efficenti che evitano l'appannamento anche con la sola aria calda..

io lo uso pochissimo anche in estate, preferisco aprire il tettuccio... l'aria condizionata mi infastidisce..

 

se ti da fastidio posso capire che tu lo spenga. io invece giro con il tetto aperto e col clima acceso tanto si autoregola con la temperatura che imposto andando di più o di meno a seconda della temperatura esterna e/o se ho il tetto aperto che fa entrare caldo o freddo ( il 90% delle volte lo uso solo bascualto )

 

Ma alla fine della fiera, A/C sempre accesa in inverno quanto potrà aumentare i consumi e

quanto potrà danneggiare/usurare il clima stesso ?

:wink:

 

Usura non lo so .. x me un po di usura c'è rispetto a chi lo usa... consumi poco... ma se x tutto l'inverno un qualcosa influirà...

ma alla fine se non serve perche usarlo ?

io lo uso ogni tanto anche x tratti lunghi x farla circolare .. troppo tempo senza usarla magari non va bene sul serio...

quindi usala ogni tanto anche d 'inverno ma non sempre..

 

perchè usarla?

Per lo stesso motivo per cui in parecchie macchine non è neanche possibile escluderla.....

Un motivo ci sarà no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque ovviamente ognuno ha la sua idea ed è giusto che faccia quello che pensa sia meglio per lui

 

io in tutte le auto anche l'inverno con aria calda la tengo accesa l'AC, poi come dice pacca ognuno è libero di scegliere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Personalmente la tengo sempre accesa e non ho mai avuto alcun problema.

:wink:

 

io sinceramente non ho notato differenze nei consumi... su altre auto invece si nota molto l'aumento di consumi e il calo di potenza

ricordo che con la cara vecchia alfa 147 quando accendevo il compressore in autostrada a velocità costante il consumo istantaneo aumentava di 1-2 km/l

con la 320d ho provato a fare la stessa cosa ma non cambia niente... forse facendo la media su viaggi lunghi ci si accorge di una differenza minima..

senza dubbio con gli anni gli impianti di climatizzazione sono migliorati anche sotto questo aspetto

resta il fatto che io odio l'aria troppo secca e preferisco usarlo il meno possibile :wink: