Scusate ma ho trovato queste info: 1 - http://www.fabrio.it/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4454&forum=7&6 Come pulire il debimetro senza smontarlo La procedura corretta per pulire il filo caldo senza dover smontare il debimetro, quindi senza toccare fisicamente il filo caldo, e' la seguente: portare il motore in temperatura, utilizzando la vettura. Lasciare il motore al minimo e dare tre accelerate fino a 5000 giri/min aspettando tra l'una e l'altra che il motore torni al minimo. Sull'ultima accelerata, mentre il motore sta' scendendo di giri, spegnere il motore. Il filo caldo a questo punto diventa incandescente - la centralina riconosce la sequenza e fa scorrere un'alta corrente nel filo caldo che brucia i depositi di sporco su di esso. Procedura "carpita" da un tecnico Fiat. 2 - http://www.idanet.net/faq/Debimetro - Gaeel.htm La seconda ipotesi sembra fattibile, ma bisognerebbe che qualcuno faccia qualche foto come fare per smontare il debimetro e dove trovarlo. La prima ipotesi, mi pare una cavolata, ma potrebbe essere vera?
ATTENZIONE!!!!!! la prima procedura non si deve assolutamente fare con i motori turbo diesel, altrimenti la turbina si spacca subito, in quanto spegnendo di botto l'auto la lubrifiazione non arriverà più alla turbina che girando velocemente crea attrito e bloccaggio della girante, la procedura si può fare sui benzina purchè non turbo
Quando l'auto è sotto il tester diagnosi c'è una procedura che attivata a motore spento col quadro acceso porta il filo caldo ad incandescenza e in tal modo ripulisce lo stesso da qualsiasi cosa depositata... è una cosa che cmq non tutti fanno x ovvi motivi commerciali... è molto + semplice sostituire (guadagnandoci su) che fargli manutenzione.. La prima procedura è una cavolata immane ! Personalmente il debimetro di un golf tdi 110 di un mio amico l'ho pulito col motore a 3500 giri in folle spruzzando del liquido x circuiti elettrici e ad onor del vero l'auto s'è ripresa come nuova
Se ti posto una foto del motore della mia auto mi dici dove trovarlo e come fare per pulirlo passo a passo?
beh..lo vedi subito..è sopra l'adesivo bmc..vedi un condotto abbastanza grosso a metà del quale si innesta un connettore elettrico..all'interno di quel condotto c'è il debimetro
Ma lo hai provato a pulire correttamente ? Se il circuito è sano e il filo non si è interrotto è recuperabile....
l'ho fatto pulire dal mio meccanico..ma sembrava ke la massa d'aria misurata nn fosse ancora quella ottimale..la macchina è andata benissimo dopo la pulizia ma ora ricomincia ad avere qualke vuoto..per quello ke a scanso di equivoci mi piacerebbe metterlo nuovo..
Ti posso solo dare il telefono di un preparatore che li vende ad un prezzo nettamente inferiore a quello di concessionaria e se passi di lì ti fai anche dare una controllata
