Anche una Serie 1 per il mio fratellino! 116i???

320i cabrio non è certo un fulmine....

 

infatti.. è un buon motore, non è sportivo..

 

@ matteoTV: ma poi la tua 116i tutto ok dopo la visita, hai letto il mio post? ciao.

 

beh la differenza non dovrebbe essere tantissima eh (1 sec sullo 0-100) e sono entrambi entry level dato che si parla dell'E93. Cmq mi veniva da ridere in generale, pensavo che la 116i è un polmone, la 320i E93 è un polmone, l'Alfa 147 GTA è un polmone (e qui quando l'ho letto nel topic di "tave il krasto" nella sez. generale mi stavo cappottando dalla sedia ) e via così...

 

Secondo me il concetto di "polmone", essendo piuttosto astratto, ognuno lo interpreta a modo suo. Per me uno dei polmoni più colossali della storia è il 3.2 v6 vw, un motore che cmq montato sulla tt la fa scattare da 0 a 100 in meno di sei secondi. Perché? Perchè ha una potenza specifica ridicola, un'erogazione tristissima, un allungo penoso e consuma un casino. Un 3000 6 in linea bmw di pari potenza è tutt'un altro motore, nonostante prestazioni simili. Non è il quanto a fare la differenza, ma il come.
Un polmone non necessariamente è un motore lento, anche se onestamente difficilmente potrei dire il contrario di un 1600 da 120cv che deve muovere 13 quintali di massa e pure di più....

 

te hai 19 anni per questo rispondi cosi', ma se guidi bene ,non fai caxxate, e sei attento hai la stessa probabilita' di uno che ha la patente da 20 anni di stamparti con la pandina...........
allora perche' per farlo viaggiare sicuro non gli si compra un bel camion...
tra piccoli urti manovre fatte male ecc. ecc. sai quanti danni .............
prima ci vuole un po di pratica su un ferro vecchio, poi si sceglie un'auto migliore.......
se fai il deficiente con l'auto puoi crepare anche con un hammer h1..............

 

certo sta a chi guida non fare il coglionazzo forse lo davo x scontato:wink:
xò non è sempre vero macchina lenta = non fai ciokki ...
poi si ho 19 anni e mi fa specie ke tutti pensino ke uno deve averne 40 x saper guidare... non penso di essere un gran pilota xò me la cavo
ciau:wink:

 

beh si, però se prima non commetti degli errorucci nn ti riesci a fare l'esperienza al volante, e parlo anche di cazzate come prevedere i movimenti del demente di turno che svolta senza freccia o che quella curva a quella velocità nn posso farla.
e te lo dico io che son coetaneo tuo (20 anni il 31-01)

 

Allora bisogna dire lo stesso di Golf 1.6 e A3 1.6 ad esempio, seguendo il tuo ragionamento

 

permettimi di dire ovviamente senza rancore che chi compra una golf non cerca le prestazioni...cosa inversa io vedo chi compra una bmw comunque una persona che pensa ad avere prestazioni e piacere di guida....secondo me la differenza sta li

 

non sono affatto d'accordo...la golf da quando è nata è sempre stata configurata come "compatta sportiva":wink:

 

sì, vabbè, questa poi... ma l'hai mai guidata??? eddai...

 

Non ho detto che LO SIA, ma che SIA VISTA così...e infatti la serie 1 alla presentazione venne chiamata la rivale di A3, 147 e Golf a quanto mi ricordo

 

ma giusto per la categoria!
se l'A3 è la premium di Golf, la 1er è una macchina a parte! sportiva, lei sì. a mio parere solo la 147 è costruita seguendo un' IMPOSTAZIONE sportiva che si avvicina un po' alla serie 1

 

Ho capito cosa intendi...ma x farti un esempio...secondo me chi prende un'A3 guarda più il confort (spazio, bagagliaio, comodità) rispetto a chi prende una golf, a parità di motore

 

beh, più che comfort anche gli interni.
però attento, l' A3 è assettata leggermente meglio della golf. e non parliamo di sterzo. quello della golf a me sembra quello di una coreana. con tutto il rispetto per chi ha una golf, è una mia impressione.. la guido anche spesso (ce l'ha mio padre)

 

Infatti, e potrei estendere il concetto pure alle versione 2.0 fsi, che ho provato personalmente sulla golf. Dio mio che motore... piantato, non si muove e soprattutto consuma un casino.
Quanto alla golf in sè, onestamente non reputo assolutamente che sia stata pensata in ottica particolarmente sportiva, e alla prova dei fatti si nota bene che gli obiettivi su cui puntavano i progettisti erano altri, di certo non la sportività. Come già detto, vetture con indole sportiveggiante sono altre (1 er, 147), dove si nota in effetti una maggior dinamicità a discapito di altri aspetti quali spazio a bordo e confort, punti di forza invece della golf

 

La Golf da quando è nata è sempre stata configurata come "auto del popolo" o "auto per tutti" dato che soddisfa sia il neopatentato, sia la madre di famiglia e sia il nonnetto ultra 60enne.
Solo in italia Golf = figo

 

anche se ne ho avute due, sono perfettamente d'accordo con te......

 

QUOTONE!!!

Io in parte detesto la Golf proprio perchè la hanno TUTTI e soprattutto perchè l'80% dei proprietari sono burini e campagnoli, che la identificano come status symbol, quando è solo un'onesta auto media.
Oltretutto non capisco nemmeno perchè la A3 sia cosi osannata, dato che è una Golf col vestito bello, e non ha nemmeno chissà che bei materiali all'interno (ho viaggiato più volte su 2 SB e i materiali sono inferiori a Golf 5 su cui viaggio spesso).
Viva la 1er, che anche se per qualcuno non è bella o ben rifinita, è assieme alla 147 (ormai vecchiotta, poverina) l'unica che emoziona.
(Il tutto IMHO, non lapidatemi... )