avendo gli xeno e quindi gli angel eyes qual'è la funzione delle luci diurne nel navi? In sostanza a cosa serve?
di ingegneria non so nulla...diarchittettura e design sono un pozzo senza fondo...poi la mia città è STUPENDA... si gli angel sono luci di posizione...gli abbaglianti non c'èntrano nulla con gli angel a differenza delle coupè ke abassa l'intensita degli angel accesi gli anabaglianti.. nel navi nel menu informazioni poi settare l'accensione automatica degli anabaglianti di giorno,magari entrando in una galleria,o al tramonto o dopo l'alba...hai il setaggio sensibile normale debole...e quel settaggio vale anke x l'intensita del sensore pioggia...:wink:
grazie, ma scusa l'accensione aut. delle luci non si aziona dall'interruttore luci e il sensore pioggia si regola con l'interruttorino che c'è nell'astina del tergi?
Sul settaggio della sensibilità, ok. ma se posizioni su auto, gli anabaglianti se entri in galleria ecc. si accendono ugualmente, non ho mai notato differenze, inpostando "luci diurne" dal navi sarò il solito testone
scusa ma per l'accensione automatica dei fari, io ho metto l'interruttore a"sinistra" del comando luci....per quanto riguarda l'accensione automatica dei fari nell'impostazione navi, li il discorso è diverso. In pratica puoi impostare l'accensione fari non appena metti in moto l'auto, che sia di giorno di notte ecc. Il sensore pioggia, io ce l'ho sulla levetta e non nel navi
si ma puo fare anke in modo ke si accendano solo con il buio...:wink: interuttore sulla astina dei tergi ...
no,attenzione perche' non va tanto bene........e' vero che gli xeno hanno una potenza di soli 35W in luogo delle alogene da 50,pero' il punto debole e' propio l'atto dell'accensione,in quei brevi secondi che il gasi raggiunge la temperatura c'e' una potenza di picco molto maggiore.....dovrebbero avere cmq un rele' per impedire di bruciare,nel caso,qualche faro......sono pero' quasi certo che anche sulle vetture dotate solo di alogene ci sia il medesimo circuito con rele' porpio perche' ,ormai,certe macchine adottano gli xeno in grandi quantita e quindi industrialmente e' piu' conveniente infilare un rele' anche dove non serve....... in effetti se compri un kit aftermarket buono mandano anche un rele'(che poi causa l'errore sul cdb di faro bruciato)perche' lascia il circuito aperto ma su certe macchine moderne non serve perche' c'e' gia.....occhio solo al picco,se non sbaglio in ampere e' molto alto.....
la fuzione Luci Diurne delle nostre è una "menata" non fa altro che bypassare il sensore luci e accendere sempre gli xeno anabbaglianti....tutto qui....invece quella delle nuove 1er 5er e e92/93 quella è una bella funzione luci diurne....che io voglio UFFADIUNAUFFA
nel restyling della 5er hanno messo le luci diurne...si, intendo quelle con gli angels interni più forti.....quelli che voglio io UFFA (si è capito che mi piacciono le nove luci diurne?? :) )
nono scusami, quello è la sensibilità hai ragione. Sulla astina il pulsante per attivare il sensore pioggia, e poi ce la rotellina per regolare la sensibilità
si si accendono appena c'è buio...non mi ricordo cosa si deve fare come impostazioni...so ke lo fà...:wink: a ki lo dici...
ma non sono uguali le funzioni ????? insomma: anabbagianti diurni o notturini non sono la stessa cosa come luce ????
immagino che non possiamo averli sulle nostre vero???? tu che sei sempre in conce magari sei informato...ma a occhio mi sa che non si può fare e se si può fare l'operazione rischia di diventare costosa....
no non si puo fare...anke perche è totalmente diversa... x ormaideciso non cambia nulla da anabbagliante diurno e notturno
