Amo la Zeta Jones - Un Sogno che realizzo

vi aspetto

 

povco.....

tiene l h/t?

 

i powerflex sono i silentblock

 

per gli ammo sto guardando sulla baia ma non trovo granche', magari qui interviene Matteo..senno' posso provare a chiedere all amico negoziante di giuliano..i suoi konigiallo per l m3 li ha pagati 580 euro, su ebay costavano 550...quindi....
come koni
http://cgi.ebay.it/Koni-Gelb-HA-Stossdaempfer-BMW-Z3-1997-8040-1217Sport_W0QQitemZ120365931605QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item120365931605
da chiedere se squesti son davanti o dietro, e di conseguenza farsi fare preventivo per altri due...ma alla fine con spedizione siamo a 550 mi sa...e a sto punto a 650 prendo il kit bilstein+eibach, che per me e' una soluzione ideale, forse ancor meglio dei koni su una z3 (mentre su un e46 preferisco koni).
pero' spendere 650 per ammo+molle puo' sembrare buono...ma se trovi per caso 4 ammo bilstein di fine serie metti a 300/400 euro, con 150 le molle le prendi....e sei a 100 euro in meno!

quello a cui avevo chiesto i bilsteiin b4 dice di non averne piu'.

alla peggio se vedi che sali troppo col prezzo ti mando all essepi assetti, dove ti rigenerano totalmente i tuoi e te li irrigidiscono o migliorano in base alle tue esigenze, ti costraa sui 400 euro ed e' come avere 4 ammo nuovi..anche se lo terrei come ultima possibilita'.

 

http://cgi.ebay.it/BILSTEIN-EIBACH-...mQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item200257456788 questo il kit ammo+molle....bilstein..ma sono i b6, imho gia' esagerato, gia' tropo rigido.
i b4 basterebbero.oragli scrivo e vediamo se ha pure i b4

 

Questo kit l' ho appena comprato per un socio di z3mendi.it, sono in arrivo dalla Germania, vi saprò sapere come vanno :wink:

 

io i b6 li ho provati.
rispetto ai b4 sono mooolto piu' rigidi.imho.

 

per me rigido è bello !
Ma si entra nel campo dei gusti di guida personali, io ho i B8 sulla 330cd E46 con molle Eibach e mi sembrano fino troppo morbidi.. :wink:

I B4 dovrebbero essere una "bella copia" degli ammo originali, con i B6 e B8 si entra già nel mondo "sportivo".

info Bilstein

 

no no, allora, chiariamo un attimo.
i b4, rispetto gli originali, sono un altro mondo. Carlo li ha provati e puo' dirlo. tutto meno che originali, che ho provato.
rigidi il giusto, ti danno l impressione di un autopiantata a terra, una tavola, ma sui buchi comunque riescono ad assorbire abbastanza.
assolutamente tutto meno che confortevoli, pero' allo stesso tempo non estremi (come ad esempio era la mia e46 con i koni giallo), i b4 per me sono stati una sorpresa:ma solo con le molle eibach. prima l auto la sentivo troppo "alta", in curva. occhio pero' che io non monto molle m in origine, sulla coupe (o almeno credo).
i b6 invece imho diventano molto fastidiosi in certi frangenti, li ho provati su una z3 roadster tempo fa ed era veramente veramente rigida.
a questo ci aggiungo che il telaio della roadster e' molto "flessibile", un telaio non rigido, penso non sia il massimo una formula troppo estrema come ammo. ma tutto imho.
cioe', ad ogni sgasata lo senti flettere, ha avuto problemi di ponte dietro, Carlo ad ogni colpo forte sente l ht muovere, non trovo il massimo caricarlo troppo.

 

ho chiesto a giulaino di domandare anche al suo amico.
per ammo+molle sicuro stai sotto gli 800, tranquillo.
per i powerflex devi prenderli qua
http://www.equipetorino.it/

 

E' quello che intendevo dire con una "bella copia" :wink:

Questo invece è un effetto collaterali dell'HT, il mio HT Hamann lo fa tuttora con gli ammo a stelo corto e lo faceva anche prima quando avevo gli ammo originali con molle Eibach.

 

se poi ci sono da cambiare i braccetti...li ho visti tempo fa sulla baia, non originali ma rinforzati, teteschi, con gia' silent inclusi, a 150 euro.

 

http://www.umnitza.com/product_info.php?cPath=73_141_180&products_id=1193