BMW Serie 1 F20/F21 Ammortizzatori Controllo Elettronico

Il setti e’ un grosso gommista, non sapevo si occupasse anche di rigenerazione e taratura ammortizzatori. Comunque facci sapere come è andata.
Al limite ti faccio sentire uno a Pistoia che aveva lavorato in precedenza anche dal Giraldi, non so se lo hai già sentito nominare.

 

OEM rigenerati VS Bilstein, non c'è storia a favore dei Bilstein

 

Bravo, proprio lui!
E’ l’unico in zona potrebbe fare una cosa del genere, è già che ci sei fagli modificare in estensione e compressione secondo criteri che gli darai, anche se credo faccia lui anche senza magari dirgli niente.

 

Sicuramente spende meno.
Con tutto il rispetto per i Bilstein ovviamente, il risultato dipenderà parecchio dalla qualità del lavoro svolto.
Poi sono d’accordo che andando direttamente sui Damptronic si taglierebbe la testa al toro e credo si avrebbero maggiori probabilità di arrivare a un risultato migliore.

 

Alla luce di questo propendo nettamente per i Bilstein allora…

 

Perdi l’adattivo e devi aggiungere il costo dell’emulatore che se non ricordo male si aggira sui 250-300€.

 

Ma 470 cadauno non era per il Bilstein damptronic del quale stavamo parlando?
Altrimenti ritorno all’idea di far rigenerare e ritarare.

 

Si quello costa il dumptronic

 

Allora ok

 

Ah si? Allora saranno scesi perché mi risultava ci volessero circa 2500-3000€ per i dumptronic.

 

@ilGuru77 pare di sì questi sono i prezzi odierni

 

Ogni tanto allora c’è anche qualcosa che cala di prezzo.

 

Facci sapere...