Salve a tutti... problemuccio... Ormai i km fatti son tanti... e bisognerebbe sostituire gli ammo dietro... e poi davanti. A titolo indicativo.. qualcuno l'ha gia fatto? Ho ricevuto l'OATC ma son costosetti. Io ho la sospensione autolivellante dietro e l'assetto M tech. Ci sono dei Bilstein che vanno bene? o devo cadere per forza sull'OATC?? Qualcuno l'ha gia fatto? Volevo valutare la convenienza economica... per vedere se mi conviene fare questo lavoro.. tenendo conto di quanto ancorà terrò la car... Grazie a tutti!!!
Io l'anno scorso di 4 Bilstein da piazzare sulla mia (stessa situazione tua con autolivellante...) ho speso 540 Euro ...dalla Germania, poi ci ho aggiunto il lavoro dal mio meccanico di fiducia... Alla fine sono molto contento del risultato, certo che però non avevo ne ho idea di cambiare auto a breve ...
Ok.. ma allora esistono anche per autolivellante... ma cambi solo gli ammo dietro o anceh queio cilindri di gomma gonfiabili???
Certo che esistono, cambi solo l'ammortizzatore ! il cilindro di gomma gonfiabile che poi sarebbe la "molla" non la tocchi. Io non avevo l'assetto M e allora ho messo davanti Eibach e sfrugnando (letto su un forum tedesco) sulle barrette del regolatore di livello posteriore sono riuscito ad abbassare un pochetto anche dietro ed è venuto un bel lavoro... Comunque per il dettaglio degli ammo mi sono fatto un idea qui : http://www.ntp.it/assets/images/content/NTP.Catalogo 2005_1.pdf ovvero il catalogo dell'importatore Bilstein per l'Italia e poi modello alla mano ho cercato su Ebay ed ho trovato un prezzaccio da Blackert & Schacht, molto consciuto da queste parti :wink: , ed ho realizzato il tutto.
anche io con ammo + molle risparmierei 150 euro, però con il montaggio la differenza è poca. certo che se uno se li monta da solo...... E se poi sei sfigato che uno si guasta?
Mah.. mi sembra un po pochino il risparmio di 150 Euro su molle e Bilstein. Almeno quando l'ho fatto io avevo chiesto un paio di preventivi in giro e a parità di materiale (per evitare costi alti mi hanno proposto di tutto e di più...) alla fine il risparmio è stato di quasi 400 Euro, montaggio compreso. Che un ammortizzatore ti si guasti IMHO è un eventualità rara, ma da quel che ho avuto modo di vedere quel venditore è estremamente serio (ricevuta, documentazione allegata etc.) e quindi credo che ti riconosca la garanzia... Montarseli da solo non dovrebbe essere problematico se hai lo spazio e gli strumenti idonei ...
Grazie mille x il link... Ora.. son rinco io (e può essere benissimo) o la mia non c'è?? mi spiego.. touring, e39, sosp. autolivellanti e assetto m. Io non vedo il codice... sbaglio a cercare??
A Pagina 34, per 520i - 520d - 523i - 528i - 530i ma non guardare le molle, guarda la colonna degli ammo (Bilstein), vedi che sono praticamente sempre quelli per le versioni con autolivellante... Credo che l'M-Tech (assetto che hai tu credo..) lo escludano perchè non ti servono le Eibach in quel caso. Prova a fargli un a telefonata o mandagli una Mail..
Da quello che vedo sul catalogo NTP, mentre l'ammortizzatore anteriore cambia a seconda del tipo di molla (Eibach o normale), il posteriore rimane sempre lo stesso (BE5-6096), se poi vai a dare un occhio al catalogo BOGE-Sachs (http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=7) vedi che anche li differenziano l'anteriore (con addirittura un modello specifico per E39 come la tua con M-Tech) mentre per il posteriore autolivellante (molle ad aria..) simane sempre lo stesso modello, senza distinzioni di sorta. E allora facendo le dovute somme mi vien da pensare che, alla fine, gli ammortizzatori posteriori rimangano gli stessi. Certo una telefonatina o una mail ai vari produttori la farei prima di ordinare il tutto...
