Ammortizzatore rumoroso

in seguito a riparazione o al semplice innalzamento delle temperature?

 

è capitato lo stesso a me!!

io ho l'attiva con i 18"

leggendo ho visto che al conce ti hanno rsposto che potrebbe centrare il lavaggio e io ero arrivato alle stesse conclusioni. ti spiego quello che è successo a me:

lavo sempre la macchina al fai da te con la lancia e di solito utilizzo il detergente cerchi e in fine il risciacquo senza macchia (quello con gli additivi che fanno scivolare via le gocce) quando la macchina ha compiuto un anno (e fatalità ha coinciso con l' arrivo del freddo) ho cominciato a vedere le maniglie posteriori che si bloccavano in posizione aperta ho risolto con del grasso spray e la sensazione era che fossero secche, completamente non lubrificate...

circa nello stesso periodo gli ammortizzatori anteriori hanno cominciato a emettere dei cigolii fastisiosissimi in presenza dei dossi...tipo che pareva una carriola con le ruote che cigolano!!

il rumore molto acuto somigliava quello a una giuntura priva di lubrificazione.

non avevo tempo di andare dal conce e ho notato che quando pioveva molto non faceva più questo rumore, finchè un pò alla volta è sparito da solo e pensandoci è durato da quando avevo 25000 ai 30000 km circa.

sono arrivato alla conclusione che la colpa è da attribuirsi agli additivi di sti benedetti risciacqui (che usano anche nei tunnel di lavaggio) che seccano e sgrassano eccessivamente.

facci caso, se usi la lancia evita di insistere sul vano ruota anteriore e vedrai che sparisce tutto.





per quanto riguarda il discorso delle dimenzioni dei cerchi, a che serve omologarli di diverse dimenzioni se poi diventa pericoloso e l' auto perde affidabilità??
se posso montarli da 18, 19 o 20, significa che la macchina E' FATTA APPOSTA e che quindi non mi devo preoccupare di cigolii malfunzionamenti e cose varie! se la macchina si logora coi 19 allora dovrebbero vietare di montarli.nel momento in cui lo permettono dobbiamo pretendere che la vettura funzioni correttamente.

 

si si, infatti senza lancia c'è da diventare scemi.ti credo,a mano faccio fatica io coi 162.
ti dico, non so se sia proprio quella la causa, ma secondo me quello, più il freddo fa si che un sacco di parti si trovino senza grasso e quindi diano queste noie.

 

anke io l'avvo..era il "gommone" tra ammo e molla, sulla "piatta" dove si appogia la molla, a metà stelo. in bmw sai come me l'ahnno risolto? con del grasso spray comunissimo sulla gomma, e una "aggiustata" della stessa dove sta un pò "tirata" :wink: costo zero, l'ha rifatto dopo 7-8 mesi, ma x una spruzzata di grasso...ci può stare!

 

di solito la mia finisce sotto i rulli, sabato ho provato a far fare un lavaggio accurato del sottoscocca e sono un 2 giorni che non lo fa... boh vedremo, tanto prima di fine febbraio devo andare a far sistemare anche il piantone dello sterzo