maledetto me che proprio ieri sera in forum ho scritto " finalmente dopo 4000 km con la mia bmw ho cominciato afidarmi di lei": esco di casa verso e 21:30, inserisco la chiave giro; un borbottio, come fossero 3 cilindri e poi si spegne; di nuovo e ancora la stessa cosa; a questo punto penso: è arrivato il mio momento per il sensore giri; al terzo tentativo si riaccende come nulla fosse accaduto; però il minimo si stabilizza subito senza oscillare. Viste le esperienze di alcuni, vado a occhi chiusi e cambio i due sensori o aspetto? Leggendo i problemi del valvetronic direi che sono alla soglia dei sensori....
