Alla ricerca del Coupè 3 litri

Salve,
Ho 25 anni. Entro su questo forum praticamente ogni giorno . Sto cercando di vendere la mia vecchia amata 320d e46 station con 285k regalata da mio padre appena preso la patente nel 2009.
Da oggi inizia senza fretta la mia ricerca di un e92 325 o 330 diesel sopratutto per escludere il rischio della catena di cui l'N47 è tristemente famoso.
Il mio budget è intorno ai 13k e mi interessa che sia cambio manuale ,interni in pelle e tagliandi certificati.
La mia zona di ricerca sarà Roma , ma sono disposto a spostarmi per buone occasioni.
Ovviamente il sogno è un 245cv (+modulo CNTECH) manuale anche meno accessoriato. Volevo chiedervi qualche consiglio su eventuali controlli da fare su parti di meccanica e carrozzeria per il modello specifico e92 oltre al già vasto Vademecum presente sul forum . Grazie

 

Ho trovato questa che per il prezzo sembra molto interessante:

http://ww3.autoscout24.it/classified/286218140?asrc=st|as

Non male e neanche lontano da ROMA , anche se un po troppo in là con gli anni...

 

Ho parlato con il proprietario che è un signore di 62 anni . La possiede dal 2009, quindi è il secondo . Mi sono fatto mandare foto del tagliandi bmw , e ne risultano solamente 2 di cui l'ultimo fatto nel 2010 in BMW a 74 k , gli ultimi 2 rispettivamente nel 2011 e 2014 sono stati fatti in un service non bmw .( spiegato il motivo del prezzo basso) Mi sono fatto mandare nome cognome del primo proprietario e sto attendendo la foto del libretto per ulteriori verifiche. Quanto è attendibile la diagnosi in bmw per verificare se i chilometri sono veri?( magari dalla chiave). Il proprietario si dimostra disponibile a qualsiasi prova dal concessionario etc. Diventa un bel rischio senza tagliandi bmw...

 

Niente di fatto, appena gli ho chiesto targa e fotocopia del libretto per fare verifiche al PRA , ha iniziato a tremare, dicendo che non vuole mandarmela etc...si cerchi un altra macchina.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">)

 

Grazie paul520. Oggi stesso sono andato a vedere le seguenti 2 325 nel frattempo dato che stavano qui a Roma : http://ww3.autoscout24.it/classified/271615524?asrc=st|as ;

La prima , quella di colore è stata acquistata in bmw premium selection dall'attuale proprietario nel 2019, un signore sui 50+ anni.

Oltre i vari graffi di carrozzeria , interni un po spellati tagliandi non bmw dal 2010 ma da meccanico estero e va be , mentre la guidavo , il motore non mi sembrava pronto e scattante, lo sentivo quasi come la mia e46 320d 150cv , infatti ad un certo punto sul cruscotto è apparso il segnale di rigenerazione FAP. Il proprietario diceva che il coupè è guidato sempre dalla moglie non la stira mai quindi il fap non rigenera.

Di seguito vado a vedere anche http://ww3.autoscout24.it/classified/272738559?asrc=st|as

Il prezzo è un po alto, 13k. La macchina si presenta molto meglio della prima con interni più curati, sterzo è sedili meno usurati, il motore con un suono più rotondo. Monta dei cerchi Alpina da 19' con gomme nuovissime , non quelli dell'annuncio. In prova su strada mi trovo molto meglio, motore più scattante e pronto, e le donne per strada si girano tutte a guardare . Diciamo che come dotazione si presente veramente bene. Passiamo ai lati negativi però: Il proprietario è un po strano, un ragazzo albanese di 23 anni che la possiede da 1 anno e dice di avere i tagliandi bmw ed ha messo questi cerchi Alpina da 2 settimane pagati 3000 euro detto da lui( me li deve ancora inviare per mail i tagliandi). Il coupè è del 2007 176k chilometri e di proprietari risultano troppi, 4 da verifiche sul libretto. Ho fatto foto del libretto per fare ulteriori ricerche. Dice di non aver mai pagato il bollo, è che la macchina consuma olio, tipo mezzo litro ogni 3 settimane( e la usa solo nel weekend). Ho trovato inoltre un altro indizio strano : la targa sembra che sia incollato sopra una pellicola per coprire la scritta MI di Milano .

Detto ciò siamo rimasti che ritornerò io con una telefonata per la prima , mentre per la seconda doveva inviarmi i tagliandi e discutere eventualmente sul prezzo. Ovviamente prima di qualsiasi decisione porterò l'e92 in bmw per diagnosi.

Di seguito foto scattate da me della seconda auto :

 

Ho seguito il tuo consiglio e ci ho parlato ieri sera. Ci siamo messi d'accordo di andare a vederla dopo pasquetta.

15 k per un 2007 sono troppi imho.

O trovo qualche occasione del 2007 per massimo 10-11k , o altrimenti attendo a vado su un 2010 per 15 16 k...