Alla ricerca del 123d perduto........

penso dopo i 40mila circa poi dipende, tieni presente e qui penso molti possono condividere, dei ragazzi che non sanno nemmeno l'esistenza di questo forum et similar, molti hanno il problema al dendicatena e magari ci girano sereni già da anni senza porsi la domanda, perchè fondamentalmente sono ignoranti in materia (l'aggettivo è usato in senso pratico e non dispreggiativo)

 

infatti il motore è praticamente identico, la differenza sta nella sezione turbina, la 123d ne monta due di dimensioni differenti a geometria fissa

 

managgia a te sei peggio di me65pagine e non abbiamo trovato una soluzione

 

Silvio io cancello il tuo numero dal cell....hahahaha /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

possiamo proporre il ban, in democrazia se si raggiunge il quorum è possibile far tutto

 

io invece sono ad un passo dal cancellarmi dal topic

non è possibile adesso che il tipo della 120d sta scendendo di prezzo ancora pare mentali che non vada bene nonostante ha tutte le rullate tue di confronto tra 120d e 123d

non c'è affatto un abisso anzi i rapporti lunghi della 120d con 230-240cv sono perfetti

 

Il problema, caro Silvio, sta in te che non sei capace di prendere una decisione. Quella di Marco ti piaceva, ora ti è venuto incontro, non manca davvero nulla se proprio vuoi quella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Alla fine gira gira siamo intorno sempre alle stesse parole ma non riesci a deciderti.

Certo, parliamo di soldi, ci mancherebbe altro, ma dentro di te hai davvero in mente cosa vuoi? Siamo passati da una 123d ad una 120d ad una GTI ad una Giulietta per poi ritornare indietro....

 

e' che io sono molto indeciso come te', pero' a vendere xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> ,vorrei prendere un serie 3 benzina,farlo a gpl, poi mappare, insomma un'infinita' di indecisioni!!!! ,porca miseria!!faccio un ragionamento,poi ne esce uno al contrario,insomma non so' che fare.

se tengo il 123d col packM ,con tutto il ben di dio di accessori,non posso rimappare perche' c'e' il pericolo distribuzione ,se prendo un 320 a benzina,ho paura che di coppia non ne ha, e pure a gas,va' un cazz. e potrebbe consumare di piu'.. .

...........mi sa' che un 2000 benzina aspirato,e' fermo rispetto ad un 123d stock.......

scusate se vado fuori o.t. ,ma stavo cercando di capire se vendere e proporre l'auto a msport................auhauhahuahuahuahuauhuahuhahuaahahuuhahh ,msport ormai sara' esausto,frustrato,tradito e chi piu' ne ha ne metta xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ti fai troppe paure secondo me. E poi con il 320i non ti credere, tra bobine, iniettori e pompe benzina anche li, che sei messo meglio....

 

ti fai un 325/330....che a gpl ti consuma quanto il 320i e pari al 123d

e hai un 6L aspirato!

 

non solo per non parlare del decadimento vistoso delle prestazioni, visto che parliamo di un 2 litri aspirato, a sto punto attendi e compri la nuova f30 oppure ti dirigi su un 6L

 

che optional avrebbe il suo 123d??

 

e io i cerchi!