Alla ricerca del 123d perduto........

Il ragazzo è quello che è, parlando di Marco, però a parte gli spari da fermo non ha fatto altro per cui è sicuramente meno stressata rispetto ad altre che fanno continue tirate autostradali.

Quella macchina è stata tenuta benissimo da Marco, ha su l'intero kit performance fatta esclusione per sedili e scarico (è un Bastuck). Inoltre è stata da noi mappata ed ha 230cv e 50 kgm. Prima di prenderla farei un giro di prova per verificare il suo stato e tratterei un minimo il prezzo, 21 con passaggio compreso potrebbe essere un buon compromesso per entrambi.

Se poi 230cv non ti basteranno, ormai abbiamo disponibile l'upgrade turbo e si va sui 250cv.

 

Ci credo che a 20.000 € ha rifiutato, Marco gliel'ha data solo 1 anno fa a 26.500 €......

 

C'è poco da dire, va come deve andare un 120d da 230cv e 50 kgm....parecchio più di una 123d stock è non tanto meno della tua ex 123d. Ha meno allungo oltre i 3500 giri ma guarda questo grafico per capire meglio.



Alla fine il 120d perde tanto solo oltre i 3500 giri, ma fino a tale soglia la 123d (che poi sono le curve della tua ex) non ha nulla di più della 120d anzi....

Curva Viola = coppia 120d

Curva Rossa = coppia 123d

Curva Azzurra = potenza 120d

Curva Verde = potenza 123d

 

Uhm....ora mi stai facendo un vuoto di memoria. Io ero convinto che gli avessimo eliminato le rigenerazioni in ECU ma invece, forse, lui ha ancora su il DPF. Se è così, le curve sopra postate si riferiscono ad uno Stage 2, quindi già senza DPF e con mappatura. 240cv con turbina di serie assolutamente no! Non dura....

Se ha il DPF sopra, ha sui 220cv e 48 kgm.

 

Dimmi DOVE ho scritto che va più del tuo ex 123d?

 

Oh male che vada tieni 15gg pure questa...

 

se prendi quella di marco poi la wrapperei di bianco

 

Condivido in toto!

 

sono così diverse e distanti le due auto che non è nemmeno possibile metterle a confronto in quanto si rivolgono a utenti diversi.

aggiungo inoltre che la E8X in versione restyling mostra tutti i suoi anni.........la nuova non piace, mentre in versione M la E8X è ancora stupenda.

 

gran ferro ma ti vedrei molto meglio su una 1M!!!

 

la macchina in questione gira con il PK da 197CV, la centralina std che avete mappato a Marco ce l'ho io da quasi un anno.

Quando Marco ha venduto la sua auto ha rimosso la centralina che gli avevate rimappato e la diede via con quella del PK.

Se ti ricordi Sandro provò a Codificarla per la mia auto ma avendo hardware diverso dalla mia non vi riuscì.