Alla ricerca del 123d perduto........

sei un pazzo indeciso, visto che l'rs la state scartando tutti, la più saggia tra le meno saggie e assolutamente la classe C oltre ad avere un auto nuova in termni di linee e anno di immatricolazione, avresti anche una vettura parecchio fruibile, ma per come sono io ed è un parere puramente personale, meglio avere due auto, mi si gonfiano le p....e quando becco una sportellata su di un auto come una serie 1 coupè, non so se mi spiego, poi è giusto che le auto vengano anche trattate come pezzi di ferro, ma tu sembri un tipo passionale...............

 

Msport1974:

Se ti piace quella bianca basta che oltre al libretto tu ottenga le fatture tagliandi.

Di al venditore che per te sono ok 24.500€, ( bluff)unica condizione:

Numero telef. Precedente proprietario e scan delle fatture c/o officina.

Oppure chiama l'officina e chiedi se in data ( vedi libretto) sono stati fatti i tgl. In oggetto.

Non vuoi sapere cosa e chi, vuoi sapere se l' auto e' entrata in onc con quel numero ordine( forse basta amministrazione).

Chi manda un libretto tgl. Non e' cosi' scemo da farsi poi sgamare con due telefonate.

 

Quindi risultano coerenti! Esiste un ordine lavori!

 

e nel caso a quanto riusciresti a portarla via??

 

prezzo un pelo altino perchè se aggiungi qualcosa ti vai a prendere un auto + nuova con meno km

 

perchè sta fissa per il 123, secondo me questa.................................................

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/torino-annunci-torino/bmw-120d-coupe-msport/21278776

visionandola per bene visto che è a Torino ( magari Beppe ti accompagna ), potresti trattarla a 18.000 e con i 1.000 risparmiati innesti un intercooler max e una rimappa come si deve e tocchi con tranquillità ed affidabilità i 220 cv :wink:

 

è ok per il Ring, non per la bretella.......

 

perchè lui vuole il 123d o un auto che possa essere sullo stesso livello comunque per me il massimo che potresti fare è noleggiare un auto fino a gennaio tanto si sa che con l'anno nuovo le offerte fioccano e con calma ti cerchi l'auto che possa soddisfare le tue esigenze in ogni piccola parte

 

conclusioni incomprensibili

 

perchè lui l'ha sempre sostenuto che non prenderà mai il 120 dato che una preparazione come vuole lui per raggiungere la potenza che vuole costa troppo no vedo perchè siano incomprensibili

 

Ehehe...il buon Maurizio è di Roma e la Bretella è un tratto autostradale che, se non ricordo male, collega la Salaria a Roma....

 

è il concetto che non è condivisibile non il modo in cui l'hai scritto, con ciò voglio dire che l'elaborazione del motore per avere più cavalli , o se vuoi il confronto tra i 177 vs i 204 è relativa se non accompagnata da altri upgrade tecnici che consentano il loro sfruttamento.

Mi spiego meglio, ok sul dritto la maggior cavalleria avrà il sopravvento, ma se poco poco installiamo due ammo e due barre ad hoc al 120D, ci si renderà conto come nel " misto " potremmo sfruttare tutti i 177cv raggiungendo un limite che il 123D stock si sognerà, visto che tra l'altro su questo terreno le differenze sono meno evidenti :wink:

 

...ciao Beppe, sei a letto col pc ?

Altra bretella di ben 30 km è quella che collega la autostrada Firenze-Roma alla Roma-Napoli bypassando il GRA, è un lunghissimo rettilineo inframezzato da curvoni veloci da 100ott..takmh , ideale per i test veloci

comunque il concetto era : bretella = superstrada !

 

Oggi sono in piedi...ehehe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Dalle mie parti si va molto bene sulla A21 o sulla A4, si rischia solo in caso di postazioni mobili, ma per il resto sono abbastanza sgombre e, specie di notte, molto tranquille.