Alfa Romeo: quale valore futuro sulla Giulia?

non hai capito. le punto delle forze di polizia sono tutte allestite base base. nella vita reale nessun concessionario configurerebbe mai una punto in quel modo. anche perchè 9 su 10 vengono prodotte a prescindere dalla configurazione. e vendono quelle prodotte. non capita mai di comprare una punto in concessionaria allestita come quelle che avete voi.

la panda dell'88 è stata la mia prima macchina e non aveva alcun pulsante. non aveva neanche la chiusura centralizzata.

 

Alfa Romeo: quale valore futuro sulla Giulia?

Sì potrebbe fare la lista delle.versikni base di vetture che non hanno pulsante di apertura esterno del baule.

A me vengono in mente le Ford, le Citroën, le Peugeot, ma sicuramente me ne son perse alcune.

 

non mi hai compreso. sarà colpa mia.

il modello che tu chiami entry level per le punto e le panda nella realtà non esiste. quasi tutte (metto il quasi per sicurezza ma ne potrei fare a meno) quelle che puoi comprare in una concessionaria FIAT hanno già un pacchetto di base montato perchè sono già prodotte così. se la vuoi configurare dal concessionario, sono cose che ti regalano comprese nel prezzo proprio perchè a loro costerebbe di più produrne un tot senza queste cose basilari.

diverso è invece fare un contratto con la PA dove, per limare il limabile, si toglie tutto il non necessario. ma entriamo in un altro discorso che, come puoi immaginare, tocca solo parzialmente le scelte produttive di FCA.

in sintesi, ciò che tu lamenti dei modelli base di FIAT nella pratica esiste soltanto nel tuo mondo (il tuo mondo è quello delle forze di polizia).

 

Beh io avevo una G. Punto e non aveva il tasto esterno ma quello interno...qual'è il problema di progettazione? Nei 5 anni che l'ho posseduta non ho avuto mai intoppi nell'aprire il bagagliaio...

Ma negli anni non avevano implementato il tasto schiacciando il logo (da quando è diventato rosso il logo) sul baule posteriore o ricordo male?

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Ripeto, quelle con le centralizzate comandano portiere e bagagliaio con le stesse, oltre ad avere il tasto sulla chiave.

 

Questa la maniglia del portellone posteriore della Panda del 2005, in mezzo c'è la maniglia elettrica per lo sblocco del portellone:



Idem sulla Panda 2012 attualmente in vendita.

Solo le versioni base (che non credo siano attualmente vendute ai privati in Italia) hanno solo lo sblocco con la chiave.

 

Questa la maniglia del modello 2012, anch'essa elettrrica:

http://www.ebay.it/itm/FIAT-NEW-NUOVA-PANDA-2012-MANIGLIA-PORTELLONE-ELETTRICA-LUCI-TARGA-ORIGINALE-/361858766688?hash=item5440769760:g:0GAAAOSw5cNYKeUL

 

Ecco, appunto

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Ma ora a prescindere se ci sia sta benedetta apertura elettrica o meno... Qual'è il problema? Tutto questo serve per dire che in FCA non sanno progettare le auto? Cioè stiamo parlando di un'apertura elettrica che sarà presente sulla maggior parte delle Panda che è l'auto più economica di FCA... Posso capire su auto da 20k €... Cioè parliamo di auto che nelle versioni base costano meno di 9k €... E dai su...

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Ma cosa devo giustificare... Ma vuoi che ti dica che FCA è una cacca, se ti rende più felice lo faccio eh... Tanto mica mi pagano... Poi scusami, tu stasera hai controllato 30 Panda, e sei andato x ognuna a fare la prova maniglia per vedere se c'è o meno!?!?!? Scusami ma a pensarci mi scasso dalle risate.....

Ah, ma te le hanno portate x fare la prova o le stai cercando?

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Il tasto di apertura esterno c'è. Io ho detto che quello interno non c'è, ma l'apertura/chiusura del bagagliaio dall'interno è comandato dalla chiusura/apertura delle centralizzate, che oltre alle portiere comanda anche il baule appunto.

 

I fan della Giulia son così, non te la prendere

credono che il valore residuo sarà al pari di

un Daytona Paul Newman...

@MaZu quante ne hai comprate tu ?

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Ciao sono un fan della Giulia[emoji6]...lo so, è una brutta malattia.... Volevo solo avvisarti che si stava parlando di Panda che non centra una mazza con valore residuo di Giulia... [emoji6]

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