Alfa Romeo 149

Confermati sia i T-jet 1.8 per la gamma Alfa sia l'introduzione dei MJet2 - che molto probabilmente finiranno anche sotto il cofano delle BMW -

 

ma è "sputata" alla bravo !!!

 

Ovvio...il pianale è della '49 mentre la carrozza è della bravo...è un muletto: stanno solo testando la bocca di raffreddamento anteriore ( se noti infatti c'è solo il para ant su tutta al carrozza Bravo)

 

sì?

 

q4? si però è pesante e poi assorbe potenza...vedrei bene un q2 meccanico

 

ma dai? e perchè??
cosa sarebbe il Mjt2? sono andati ancora su con le pressioni?

 

Esatto, mentre l'ultimo postato ha già la carozzeria 149 (vedi porte con maniglia sul montante)

 

Probabile su Mini/Serie 1 e forse il famoso "project i"

Per quanto riguarda il Mjet2

In pratica dovrebbe essere ancora più ricco di coppia ai bassi e abbattere di molto le emissioni inquinanti

 

Si parla di vantaggi paragonabili a quelli del common rail 10 anni fa, con la differenza che questa volta il brevetto non è stato dato fuori, quindi dovrebbe rappresentare un bel vantaggio competitivo.

 

Non sarà così, Marchionne è molto convinto di poter far cassa con FPT vendendo la licenza di produzione del suddetto sistema a chiunque lo venga a richiedere:wink:
Stesso discorso è per il 3.0Mjet che è praticamente ultimato ma che è stato bloccato perchè se lo si immette sul mercato i numeri per il "BEP" sono esigui

 

Venderlo va bene, il problema è che la licenza per il common rail è stato svenduta per 4 soldi :wink:

 

eh -.-
con quei soldi però c'han fatto altro per la gamma

 

Fu l'errore più grande commesso da Fiat nell'era moderna, nell'ambito di una crisi fra le più gravi mai passate, che la stava portando a scomparire o a essere svenduta.

Fiat, che deteneva i diritti su tale invenzione, commise l'errore di vendere il brevetto per il sistema Common-Rail alla Bosch per 4 soldi. Successive stime hanno stabilito che il valore di quel brevetto era ca. 50 volte superiore al prezzo pagato da Bosch.

 

Che significa "BEP"?

 

Break Even Point, ovvero il punto di pareggio tra Costi Totali e Ricavi. Oltre tale punto è tutto ricavo per l'azienda

 

Thanks:wink:

 

ma questo mjet 2 avrà incrementi di potenza?allora per esempio per ora il 2.0 multijet ha 165cv ma il 2.0 mjet 2 quanti cv avrà?

 

l'obiettivo è maggior coppia in basso.
Il debutto avverrà sulla GPunto Restyling e sarà inerente -almeno per ora - al 1.3mjet