...Veramente presentano la 149 a marzo? quindi settembre o anche prima cominceranno a girare le prime... peccato per la ta
Vero, ma con una sicurezza passiva terrificante, soprattutto nel crash frontale e mal venduta anche da nuova, per colpa dei concessionari e della situazione di Fiat di allora. Avevo letto che il telaio fosse quello della Tipo , rinforzato lateralmente, perciò nel crash laterale ha raggiunto il max, ma nel frontale... SGRAT, SGRAT. Che senso ha proporre adesso questa versione? Non è che in Alfa abbiano poco "coraggio"?
poco coraggio??che c'entra scusa??è solo l'ultima versione diesel della 147 e sarà anche la più performante
Intendevo poco coraggio con tutta la gamma 147: la Gta alle prime difficoltà in fase di collaudo è stata castrata col VDC non disinseribile e, alle prime variazioni antinquinamento, tolta di gamma. Manca una anti-GTI a benza e il più potente JTD arriva quando è ormai vecchia, come ha detto anche fasolini6. Ed è un peccato, perchè da guidare , secondo me.
quoto. se l'avessero proposta almeno 2-3 anni fa, sarebbero stati c.azzi per la serie 1 e per l'a3 170cv. invece no, hanno tenuto il motore per gli ultimi mesi di vita. davvero scusatemi ma a capire questa politica autolesionista non ci arrivo proprio
la mia perchè????sai che faccio i 5km/l? cmq questo motore lo vedrei bene anche su gt e 159!però forse lo metteranno gli ultimi sei mesi di vita di entrambe le macchine
No. In preda a tafazismo acuto continueranno ad usare l'Holden taroccato. Al posto dei cavalli, ha i canguri
cmq è da notare come, con tutti sti anni sul groppone, è sempre una gran bella auto. se non fossi così affezionato al microzzo, ne avrei presa una di queste (bianco ghiaccio WOW). cmq un telaio del genere merita un motore del genere. spero nella 149 come degna erede, visto che sta 147 è praticamente immortale
149 a marzo???? fine 2008 presentazione 2009 commercializzazione almeno queste sono le notizie l'anno prossimo Junior :wink:
quoto una macchina che, dopo sette anni, è ancora tra le più belle del suo segmento, certamente più delle varie golf, 308, auris, megane, etc (tutte auto uscite dopo o molto dopo) e con un comportamento su strada, sempre dopo sette anni, ancora superiore a tutte le TA, non può non avere una degna erede:wink: peccato per la politica sbagliata (mancanza di motori, assemblaggi talvolta poco curati, mancanza della TP o, per lo meno di TI) è per questo che chi ama davvero Alfa, quando cambia auto passa a BMW ed è per lo stesso motivo che chi ama BMW non può guardare ad Alfa come prodotto che invoglia a cambiare marchio :wink:
