Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

Si, il cambio è già al massimo della sue capacità, cioè 400nm, dunque un aumento di potenza è da prendere alla leggera. Per farti un paragone, la 530 di base è 500nm mentre il cambio regge 650nm.

 

Purtroppo non è cosi, la tua monta il GA6HP19Z che come massima tiene 400nm. I 700 li regge il GA6HP32Z, che sui diesel è montato sulle 535D (anche se sul forum americano qualcuno sosteneva di avere il GA6HP32Z sul 530, ma oltre a quelle insinuazioni non ne ho mai sentito). Mentre di norma il 530 monta GA6HP26Z, da 600nm, che con una revisione tecnica sulle LCI, è stato portato a 650nm (mentre il GA6HP19Z TU(Technical Updates) è rimasto sempre 400nm).

 

In realtà sono i parametri che la ZF ha ritenuto sicuri e con i quali hanno passato i test, la bmw ha scelto quel cambio essendo meno costoso.

Qua trovi il documento con il tuo cambio.