Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da clag, 10 Dicembre 2013.

  1. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Salve.
    Qualche piccola domanda agli esperti.
    Ho collegato un'interfaccia OBDII bluetooth alla mia e61 525d xdrive 197cv e ho visto che il turbo gira a 1,3 bar, con picchi di 1,5.

    DOMANDA 1: Secondo voi il valore è corretto?
    DOMANDA 2: Siccome la turbina è la stessa del 530d, qualcuno sa se su quel motore la pressioe turbo è la stessa o è più alta?

    Lo chiedo perchè a breve mi deve arrivare il modulo CnTech CR7PRO e vorrei controllare che non alzi troppo la pressione del turbo o che comunque rimanga nei margini di sicurezza.

    Grazie a tutti.
     
  2. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Il margine di sicurezza è quello
     
  3. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

     
  4. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Mi stupisci ogni volta con la tua comprensione;

    Il fatto che quella pressione sia il margine di sicurezza significa che è un valore giusto, dunque teoricamente la tua misurazione è corretta ed è la stessa del 530, essendo sempre il margine di sicurezza.

    Finendo con il fatto che hai più volte manifestato di essere un pa e annunciare che monterai una centralina aggiuntiva illegale fa pensare....
     
  5. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

     
  6. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    La tua catena non fa una piega, anzi , seguendola cercherò di migliorare affinché anche la tua compressione ne possa beneficiare.

    Ti consiglio di informarti meglio in merito prima di dire certe cose. Circolare non indica solo strade pubbliche
     
  7. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

     
  8. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
    :eek:e tu... useresti la macchina solo in quei luoghi?
     
  9. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

    Certo. Nardò è vicino casa mia.

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
     
  10. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
  11. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Catena logica, ero di corsa

    No
     
  12. spadiz

    spadiz Presidente Onorario BMW

    24.592
    2.235
    5 Luglio 2005
    Reputazione:
    169.354.626
    Tesla Model 3 RWD, Fiat 500L 1.2 2008
    Credo che la maggiore differenza tra il 235cv ed il 197cv sta nella mappa della centralina e le valvole di aspirazione più grandi, per il resto i motori sono identici.

    Forse è già stato scritto in più di un occasione.
     
  13. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    Per rispondere un po a tutti m io chiedevo solo se il turbo grasse alla stessa pressione sui due motori

    E, a seguito di una risposta scarna e incomprensibile mi sento dire che sono duro di comprendonio. Poi come se non bastasse, il professore mi accusa dicendo che, visto il lavoro che faccio, nkn dovrei mettere cebtraline.

    Dil lo appoggia linkando un mio video senza nemmeno sapere dove l'ho girato.

    Bel forum!

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
     
  14. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
    Dil non appoggia proprio nulla,ti sbagli.ancora... ti stai rendendo sempre + ridicolo(passami il termine) ma tu pensi che tutti noi crediamo alla storielle che tu monti il modulo e lo usi solo dove concesso? e magari poi quando esci lo togli
     
  15. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

    Certo che non ci crede nessuno. Ci mancherebbe. Ma non ho mai asserito il contrario. Quelli sono fatti miei.

    Non si potrebbe parlare di tecnica e di bmw senza giudicare le azioni e la vita privata degli altri?

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
     
  16. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Allora, stiamo già andando troppo oltre, ritorniamo a toni civili, clag se hai torto hai torto;

    -La mia poteva essere una risposta scarna ma non era il caso di rispondere "ma che risposta è".

    -Poi il video si vede che è girato su una strada con segnaletica italiana normale mentre Nardò ha la segnaletica da pista, come tutte le altre. In ogni caso, la legislazione è abbastanza chiara sui veicoli elaborati, sulle nostre non si può mettere mai, anche se la usi nel tuo cortile.

    Ti ho poi spiegato come andava interpretata, ragionamento facilmente applicabile, sopratutto visto che vuoi trattare di argomenti del genere, un minimo d'applicazione ci deve essere.

    Per quanto riguarda l'accusa, è sempre riferito alla tua "presa in giro"(per modo di dire) verso di me, quando per dar peso al tuo commento mi hai indicato che "stai dalla parte opposta...", il mio riferimento alla pa era solo per ironizzare, non corro alla polizia postale a far querela. Anche la mia risposta sgarbata sulla tua comprensione è da collocare ai nostri discorsi passati, nei quali non capivi ciò che cercavo di spiegare (discorso sulle tasse/visualizzazione del grassetto sul forum/potenza 525), magari sono stato troppo sgarbato e te ne chiedo scusa.

    Ma ultimamente sono tutti agitati?Ma a natale non si doveva essere tutti più buoni?=)?
     
    A 1 persona piace questo elemento.
  17. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

    Infatti amico. Dai. Mettiamoci una pietra sopra. Di solito le menti si surriscaldano in estate, non a Natale! Ma se ti becco per strada..... ti offro un caffè!

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
     
  18. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
    certo,si dovrebbe parlare del tema inerente al 3d. ma se posti cose poco credibili permettimi di dire la mia.
     
  19. clag

    clag Primo Pilota

    1.277
    37
    7 Aprile 2013
    Reputazione:
    94.341
    BMW X5 XDRIVE35D ex 525d Xdrive Msport
    R: Alcune domande su pressione turbo 525d e 530d

    Certo, ma il problema è antecedente il mio post poco credibile.

    Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
     
  20. Silvano[IT]

    Silvano[IT] Primo Pilota

    1.356
    29
    21 Giugno 2009
    Reputazione:
    8.681
    E61 530xd lci eccelsa / MB W222 S350 max
    Tornando al tema, non preoccuparti della turbina ma del cambio/volano/gruppo di rinvio, per ora sono questi i problemi del 525 mappato
     

Condividi questa Pagina