aiuto!!! si spegne da sola.....

ma posso dirvi una cosa?

ma voi additivi nel gasolio ne mettete mai?

io sempre e non ho mai smontato dopo 250mila , pompa, pompette,sensori , iniettori e tutto il resto .

in bocca al lupo

 

li ho usati 1 mese fa...

poi al primo problema ho smontato la tubazione aria e l'ho pulita tutta.

Ora sto smontando il collettore d'aspirazione (ma sono bloccato xè i 2 bulloni di fissaggio hanno la vite troppo lunga e non riesco ad aprirla )

Domani vado a prenderne una migliore e pulisco pure quello.

Sotto OBD a me esce sempre il problema al sensore di giri (finora...)

 

e il sensore è nuovo scommetto.

ma l obd non sempre indovina.

quindi con il pc collegato quando funziona i valori son corretti , pressione gasolio 300 circa , turbo ok, tutto perfetto, ma non ti riconosce i giri nel momento che si "impalla".

che sia uno spinotto sopra gli iniettori difettoso?

o sporco?

 

Alla fine l'errore che mi da è sempre quello, sensore giri. Ha provato averificare se si poteva cambiare il componente della centralina ma non è possibile.

Lunedì la porto in BMW per il probabile cambio centralina.

Da Lario Bergauto come ricambi :

centralina : 875€ + IVA

codifica (non sapeva il prezzo, ma dalle 140+IVA in su)

Penso proprio che la porterò da Rivoltella xè a me Bergauto è sempre stato un po' sulle pa**e...

Ma con la codifica viene fatto anche l'aggiornamento ?

 

Ora anche in conce BMW stanno provando a cambiare la centralina...

Se non va nemmeno questa volta la lascio parcheggiata di notte in Malpensata a Bg... aperta !!

 

speriamo bene allora, qualcosa di sicuro c'e' l ha.

non se ne esce fuori da questo guasto.

 

Già...anche xè ormai è un mese che non ho la mia auto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sto girando con la dedra 1.8 a gas dei miei e non vedo l'ora di tornare a guidare un'auto "normale"...

 

possibile ci mettano tanto a sistemarla?

ma tutte ste prove le paghi tu?

 

Tanto xè s'è andati a tentativi... speravo di evitare di cambiare la centralina.

E poi tra una prova e l'altra facevo anche 70-100Km prima che si ripresentasse il problema...

 

Il primo meccanico (Aliberti) l'ha testata x 2 giorni e non è riuscito a trovare la soluzione dopo svariate diagnosi.

Non ha voluto niente non avendo risolto il problema

Il secondo pompista (Vanotti) ha cambiato il sensore giri una prima volta, ha cambiato l'impianto sensore-centralina la 2a e ha saldato la centralina la 3a.

M'ha detto che prima di farsi pagare qualsiasi cosa vuole assicurarsi che si risolva il problema e m'ha detto lui alla fine di portarla in BMW.

Quindi finora non ho speso niente.

Preventivo BMW x centralina + codifiche 1.500€ circa ...

 

non ho ben capito 1 cosa:

pompetta elettrica l hai cambiata?

 

ma non è un buon operato provare con i soldi del cliente.

centralina pure tu?

 

valvola egr intasatissima?