BMW Serie 3 G20 Aiuto scelta pneumatici invernali per 320d xdrive

Se non cambi cerchi non è che hai molte scelte, solo la marca delle gomme ed eventualmente non RFT. Se hai le differenziate e cambi anche cerchi conviene una misura inferiore e 4 uguali per le invernali. In svizzera le le vendono così. ( sulla carta di circolazione svizzera non hai indicato le gomme, puoi montare quello che vuoi, purchè previsto dal costruttore).
Potrebbe valere la pena cambiare anche il cerchio per comodità, ma se non la tieni a lungo rischi. Io ad esempio avevo ( ho ancora da vendere ) cerchi da 19 con gomme invernali, Pirelli P0 RFT per l'X4 vecchio modello F.., ora che ho il nuovo G02 i cerchi, se pur della medesima misura non montano per via degli attacchi diversi... ripeto, se non la tieni a lungo non conviene comprare i cerchi.

 

Quanto spesso guidi su neve e quanto vuoi spendere?

 

ciao io ho preso queste con Bridgestone Blizzark e per i pochi mesi che l ho usata, diciamo dal ritiro a fine maggio causa covid mi son trovato molto bene, a torino non vediamo molta neve

 

Sul tipo di gomme ti esprimo la mie "personali" considerazioni.
Abbiamo macchine veramente silenziose, per cui il rotolamento esterno delle ruote è sempre un po' fastidioso. Nella scelta ultimamente ho prediletto le meno rumorose, che in genere sono Michelin. Arrivo dall'esperienza di 2 serie 2AT dove il rumore di rotolamento si sente tantissimo, specialmente con le RFT. Ho montato non RFT e Michelin e il rumore è calato drasticamente.
Sulla X4 ho le Pirelli P0 RFT e vanno benissimo e sono silenziose, per cui ho preso anche le invernali RFT ( evidentemente è più insonorizzata ).
Sulla mia nuova serie 3 allestim. M ho le differenziate da 19 con Pirelli P0 RFT, e qui il rotolamento si sente di più, devo prendere anch'io le invernali e non cambiando cerchi, sicuramente le prenderò non RFT ( con le differenziate comunque la scelta di pneumatici si riduce moltissimo). Se cambi anche i cerchi prendi per le invernali 4 uguali, hai più aderenza su neve e gelo.

A mio avviso le RFT non risolvono granchè. Se buchi ormai chiami il carro attrezzi, anche se hai la gomma di ricambio. Inoltre se fori, è vero che puoi fari tanti KM ma poi la butti assieme all'altra gomma dell'assale, a meno che l'altra non sia proprio nuova (o la tieni di scorta). Per cui se buchi con una RFT chiami il carro attrezzi, ti costa meno che cambiare 2 gomme. Inoltre se fori non sul battistrada ma un po' di fianco la devi sostituire per legge, ed il gommista se la ripara si assume una bella responsabilità, considerando che anche tu ci metti la tua vita.
Questa è la mia esperienza, altri potranno dire di più...