ragazzi ho un problema ieri sera mi si è rotta una cinghia credo sia quella dei servizii in quanto sia il servosterzo sia la pompa dell'acqua non funzionano. mi si è accesa anche la spia della batteria. il problem a è questo ho aperto il cofano ed ho notato che esiste un altra cinghia in basso che gira ora non so se quella è quella dell'alternatore o del compressore clima. il problema più grave è che ieri per ritornare a casa ho fatto circa una decina di km con spia termeratura al massimo. la macchina si spegneva e poi apsettavo qualke minuto e ripartiva immediatamente. il problema che ho adesso è: secondo voi con la cariuca residua riesco ad arrivare al meccqnico di fiducia a circa 10 km da casa? la cinghiua che attualemnte funziona è quella del clima o del allternatore? dal tis non riesco a capire datemi dei consigli grazie oppure postatemi un immagine grazie
la cinghi ke si è rotta comanda pompa servosterzo alternatore e pompa acqua. in caso di rottura trasporto con carro attrezzi o al max traino rischio di cuocere il motore.... assolutamente dal meccanico non andarci cosi...
la cinghia ancora in uso e quella del compressore clima ! per la cinghia servizi secondo la mia opinione hai danneggiato la guarnizione della testa nel fare i 10 km. ti consiglio ormai il carro atrezzi !
ma siete siicuri ke ho danneggiato il mtore, ho percorso 10 km a minimo e la makkina era ababstanza fredda second voi riesco a sostituirla da solo oppure è complicato il mio meccanico mi ha detto ke se il motore è freddo riescoa percorrere 10 km senza fare danni
se si spegneva da sola è probabile che hai danneggiato qualcosa; con la temperatura a massimo, oltre a problemi con la guarnizione di testa o la testa stessa, potresti addirittura aver grippato.
Ma se c'è una bella spia rossa che segnala la temperatura oltre i valori consentiti, proprio non capisco l'ostinazione ad andarci in giro... e solo poi manifestare preoccupazione! Il fatto che tu abbia provocato dei danni che potevi evitare è chiaro, ora, bisogna solo vedere quanto sono gravi. 10 km senza pompa acqua possono aver rovinato la guarnizione della testata, se non la testata stessa. Ci vuole, comunque, un meccanico, a distanza si può dir poco. Io, fossi in te, non la muoverei -sempre se ancora parte...-
La seconda cinghia (quella piccola) aziona il compressore del clima ed è calettata sulla puleggia dell'albero motore. Il giochino di temperatura sul massimo e l'auto che va in protezione ti potrebbe aver fatto deformare la testata. Sono caxxi da controllare: piantala su un carroattrezzi: 100€ e eviti di buttare tutto il motore.
Sì Sì ma qua 10 Km un par di palle (scusa il termine ma ci son passato anche io con il tds) con questo problema!!! tempo 30 secondi e l'auto vola sul rosso tranquillamente dopo 1 minuto di spia rossa l'auto si spegne! Quando sono andata a riprenderla il mattino dopo (ore 6:45) che era stata ferma al "ghiaccio" per 6 ore la temperatura è salita sul rosso dopo 2 Km!!!
Per come pesa la E39 e per come è tosta da trainare (esperienza già vissuta con un Scenic 1.5 Dci) la soluzione migliore è buttarla su un carro attrezzi, te ne vedi bene in sicurezza e salute.
ragazzi ne state dicendo un po di tutti i colori. io credo che per 4 o cinque kilometri non dovrebbe succedere nulla il problema è che la cinghia l'ho gia ordinata e vorrei provare a cambiarla io secondo voi è un problema ? è molto difficile avete detto che avrei addirittura ingrippato ma mi sembra asurdo
ma scusami un attimo, hai fatto fuori la cinghia servizi, hai la pompa acqua che non funziona e vai anche a muovere l'auto? per una cinghia da 60 euro rischi la testa del motore
hai chiesto pareri e li hai ottenuti. Secondo il mio immodesto parere bastano pochi minuti di funzionamento in zona rossa per provocare danni di vario genere, magari non subito identificabili ed avvertibili. Stessa cosa pensano l'ancora più esperto capofficina ATD e l'ottimo Becker. Se tu pensi che non succeda nulla fa' come credi. Per me quello che è assurdo è continuare a marciare con la vettura in zona rossa e che va addirirttura in blocco di protezione...non ho parole. Cambiare la cinghia non è molto difficile per chi ha buona pratica di meccanica, altrimenti è impossibile, senza attrezzi adeguati.
Sì che è difficile, perchè per metter la cinghia sulla E39 devi accedere da sotto, quindi implica avere un ponte, poi ci sono da azionare i tensionatori per metterla appunto in tensione e non è un lavoro che si riesce a fare da solo. Per il fatto di 4-5 km io la mia "verità" te l'ho detta perchè ci son passato prima di te... poi fai come credi...
Intendi il fatto che la abbiamo trainata con lo Scenic? Bhe era la prima volta che capitava a me e mio padre, credevamo che ce la saremmo cavata meglio. Quando è saltata la seconda volta la cinghia dei servizi per via del grippaggio di un cuscinetto senza pensarci due volte l'abbiamo messa su un carro-attrezzi: sbagliando si impara.
allora ragazzi ieri ho messo in moto nuovamente la mia e39 e portata dal meccanico con la cinghia rotta. ho percorso circa 10 km ma la temeperatura non è salita avendo lasciato la makkina ferma per 24 ore. ho sostituito la cinghia e un cuscinetto. la makkina va nuovamente bene ho provato a lanciarla fino a 180 e non ha nessuna esitazione. quindi credo nessun problema alla testata e quant altro speriamo bene
Basta tenerla al minimo e con il riscaldamento attivo..se sale la temperatura allora è andata la testa
sei stato fortunato. Molto strano che in dieci chilometri non sia andata in temperatura: probabile valvola termostatica bloccata. Piccoli problemi alla testata non inficiano le prestazioni, quindi non è quello il test per verificare che sia tutto ok. In questi giorni controlla il livello dell'acqua.
Sei stato fortunato. E sono contento che la macchina vada bene. Quanto alla temperatura, potrebbe non essere salita a causa di una bolla d'aria che impediva al sensore di rilevarla. Come ti ha suggerito Mixcompact aspetta a cantar vittoria e, piuttosto, esegui controlli più approfonditi invece di lanciarla ad alte velocità. Continuo, comunque, a non capire la tua ostinazione ad andare in giro senza cinghia rischiando danni gravi al motore, ma è una mia opinione. E il portafogli è il tuo.
