Ciao ragazzi, dopo le disavventure della turbina, sn di nuovo a bestemmiare appena accendo la macchina, di preciso appena schiaccio la frizione!! ho letto sul forum ke quando il volano sta x andarsene x i caxxi suoi i primi sintomi sn: 1= accensione makkina e spegnimento, strano rumore ("nigz" tipo quando si sfrega qualcosa di poco rubrificata); 2= prima di arrivare a meta' frizione la makkina trema e si sente tipo una vite ke nn sia attaccata bene e continua a sbattere contro le pareti..tutto questo nn lo fa da meta' frizione in giu' e a frizione tutto su. la mia è una 330d e46 204cv anno 2004 146.000km Ragazzi aiutatemi!! altri sintomi quali sn??? la catena di sfiga nn mi vuole proprio lasciare stare in pace!
Ciao. Alcune domande: Il rumore lo fa anche all'avviamento del motore oppure solo allo spegnimento oppure è percepibile meglio allo spegnimento? il rumore di "sbattimento" che senti lo senti di più a frizione premuta o no? Grazie:wink:
1il rumore lo fa in tutte e due i casi, avviamento e spegnimento (noto pero' ke quando tengo la frizione tutto giu' nn fa piu' rumore) 2 il rumore di sbattimento lo sento da 0.5cm fino a meta' frizione...cioe' premendo la frizione fino a meta', da meta' in poi tutto regolare
Questo giochino me lo faceva anche la mia ex tds...pensavamo fosse il supporto elastico della trasmissione o la frizione stessa. Alla fine era la puleggia dell'albero motore che essendo formata di due pezzi con all'interno del teflon che funge da parastrappi, si era consumato smorzando al minimo le irregolarità di funzionamento (che sono comunque presenti in un motore molto equilibrato come il 6L) Darei una controllata prima a quella signorina. Poi tiri i santi dal cielo per il bimassa.
Scuotimento nei transitori, vibrazioni per effetto delle velocità critiche torsionali/flessionali a circa 1400rpm (regime di solito critico per i 6L) senso di strappo nei transitori di regime. A me lascia pensare anche alla puleggia dell'albero motore.
146.000km... ora accendo e spengo molto di meno(consiglio del meccanico x nn rompere un'altra pulleggia)... piuttosto lascio acceso se devo fare una cosa veloce
