So che esiste la sezione dedicata tuttavia forse voi potete aiutarmi ugualmente. Dopo aver letto molti post sulla manutenzione della cappotte ancora non mi risultano chiare delle cose circa l'impregnante, viste le opinioni discordanti reperite: 1.va applicato a tetto asciutto o bagnato ? 2.va diluito e come ( e qui ne ho lette di tutti i colori ) ? 3.la distribuzione del prodotto è meglio farla con un pennello o con una spugna ? ( personalmente mi sembrerebbe + agevole la prima modalità ) 4. come va "spalmato" in modo lineare da un lato all'altro o a raggiera ? Vi ringrazio per l'aiuto
So che esiste la sezione dedicata tuttavia forse voi potete aiutarmi ugualmente. Dopo aver letto molti post sulla manutenzione della cappotte ancora non mi risultano chiare delle cose circa l'impregnante, viste le opinioni discordanti reperite: 1.va applicato a tetto asciutto o bagnato ? leggermente bagnato 2.va diluito e come ( e qui ne ho lette di tutti i colori ) ? sempre messo meta' flacone in un litro d'acqua(della bottiglia,non del rubinetto) 3.la distribuzione del prodotto è meglio farla con un pennello o con una spugna ? ( personalmente mi sembrerebbe + agevole la prima modalità ) Pennello 4. come va "spalmato" in modo lineare da un lato all'altro o a raggiera ? Nel senso aerodinamico.Dal davanti verso il retro,avanti ed indietro.
Esatto, se un lavoro lo esegui te, ne assumi anche la responsabilità sull'esito... Se lo fai fare in concessionaria, la stessa garantisce sulla perfetta esecuzione e durata dell'intervento...stiamo parlando di una serie 6 mica del tettuccio in tela di una 500 o di una Bianchina...
Avevo capito ma il tessuto è il sonnenland o come si scrive.E' impossibile far danni stendendo l'impregnante bmw.Operazione semplice.Un minimo di precisione.E le cose fatte da se' ,salvo essere impediti totalmente,riescon sempre meglio.Pensi che l'impregnante te lo stenda un meccanico bmw che forse non sa nemmeno cosa sia/che esista?Entra in bmw e finisce dal carrozziere esterno di fiducia.Tanto vale allora chiedere direttamente al proprio di fiducia anche se è un'operazione di manutenzione semplicissima. E' piu' difficile stendere come si deve una cera :wink:
Imho Si ci son versioni contrastanti su alcune procedure,poi alcuni forse non l'anno neppure mai fatto,avendolo fatto varie volte,tra l'altro da poco l'ho anche trattata col rinnovante(operazione moooolto più delicata). Per farti un idea sull'impiego dell'impregnante,ti suggerisco di guardare sul flacone(in breve è un impermeabilizzante),avendolo fatto più volte ho notato che probabile la diversa data di produzione,nonostante fuori son uguali,hanno istruzioni(retro confezione)leggermente differenti sulla diluizione prevista,ogni volta seguo attentamente quelle indicazioni. Per passarla io utilizzo una spugna pulita,anzì in realtà la spugna la uso solo per trasferire un pò di prodotto(già miscelato),dal secchio alla capote,e lo stendo accarezzando la capote con le mani,quasi come la stessi lavando solo ad acqua,si deve avere molta cura a non lasciare accumuli di prodotto in eccesso,poichè asciugandosi possono lasciare aloni bianchi,è già capitato a qualche cabriolettista sbadato e/o esagerato. Riguardo alla possibilità di farlo fare in concessionaria,nulla di strano,non saresti il primo,in genere in conc. quando gli si fanno fare sti trattamenti,gli si chiede anche di fare una verifica generale della capote,motore,olio motore capote,ingrassaggio,registrazione,tiranteria ed ecc..,percui davvero nulla di strano,daltronde molti preferiscono far fare il lavoro a colpo sicuro.Ognuno fa come crede e come può,poi per fugare ogni dubbio,si domanda in concessionaria.IMHO
Ciao vecchio mio tutto ok ? Per rispondere alla tua domanda ebbene sì avevo preso addirittura in considerazione l'eventualità che il lavoro me lo facesse il carrozziere, tuttavia poi ho letto nel forum che molti preferiscono il fai da te ( non so se per questioni economiche o per piacere personale ) sicchè........
Ho fatto il trattamento impregnante bmw diverse volte sulla capote della mia z3.Il pennello permette di stendere il prodotto uniformemente.Mai un alone o sbavatura.Prima dell'impregnante stendo il pulitore bmw per capote spray.Oltre a detergere delicatamente,prepara la capote per essere impregnata.Stessa procedura seguita dai ragazzi di z4forum.
fff ma secondo voi sarebbe da pazzi acquistare preventivamente una cappotte nuova ( originale s'intende ) in modo che un domani qualora la vecchia si deteriorasse la posso sostituire considerando anche che in futuro in bmw potrebbe diventare difficile reperirla come ricambio ?
Esatto.Acquistai l'intero kit in bmw.Pulitore nebulizzato.Steso con la spazzolina apposita.Impregnante con pennello.
Scusa ma sono duro a capire: mi stai dicendo che,una volta steso il pulitore, spazzoli bene il tetto per poi risciacquare il tutto e passare successivamente ( a cappotte bagnata ) l'impregnante ?
Aspiro la capote. Lavo la capote. Passo il pulitore bmw spray e lo stendo con la spazzolina. La capote è ancora umida. Non risciacquo il pulitore(cosi' riporta l'etichetta) Stendo direttamente l'impregnante. il Pulitore spray bmw non è lo shamphoo per capote,prepara la capote per essere impregnata.
Roger................... grazie !! Ma dimmi: secondo te sarebbe da pazzi comprare una cappotte "di riserva" da tenere per i tempi a venire qualora la vecchia diventi tale da sostituirla ( anche perchè non so per quanto tempo ancora si troverà questo articolo disponibile in bmw come after market ) ?
