aiuto la mia 116i non va una ........

Step? Ottimo.

Almeno non disfi la frizione! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ti consiglio di aggiungere il downpipe... Ne fa uno la ECOTUNE-SCOTLAND, vuole 200,00 euro spedito... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non era il thread del 116i?

Meglio che torniamo IT..altrimenti mi becco un'altra ammonizione

Quando sarà il momento aprirò un thread apposito....:wink:

Ultimo OT:

L'unica volta che veramente ho rimpianto di avere la macchina stock è quando una golf IV da più di 200cv mi ha affumicato in autostrada....dopo per il resto mi sono sempre bastati i cavalli da stock per altre "situazioni"

 

sei il migliore!!

 

[YOUTUBE]

[/YOUTUBE]
0-160 in 32sec......sono passato da questa a un'auto che ci impiega la metà del tempo..non male

 

La mia in 32s spaccati prende i 260km/h. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma originale è fermina /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

purtroppo il 116i è un polmone,puoi solo cmabiarlo con qualcosa di perfomante.

 

La vuoi la mia? Dovrebbe andare un filo più del 116i, e consuma anche di meno

Levati dalla testa l'idea di elaborare un aspirato a benzina, spenderesti tanti soldi per risultati relativamente deludenti :wink: (a meno che non si parli di un vtec by mugen allora è un altro discorso )

 

Io rinuncierei a tutti gli optional elencati pur di avere un 118d /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

federico ma quando stavi per comprare la macchina e lasciare oltre 20mila euro al tizio, ma perchè non hai provato prima la macchina ?il 116 i va bene solo se non si pretende nulla..

 

il 116i è un polmone da nonnette.. va bene per una donna che fa 5000 km l'anno e gli piace la serie 1.. se cercavi le prestazioni hai totalmente sbagliato motore!!! non buttare via soldi inutilmente elaborando un 1.6 aspirato.. quei soldi che dovresti spendere per farlo andare, utilizzali per cambiarla con un altro tipo di motorizzazione.. tanto spenderli da una parte o da un'altra li devi comunque spendere per aumentare le prestazioni, quindi tantovale che tu li spenda nel modo migliore, ovvero per cambiare macchina..

questo è il mio consiglio, poi se preferisci elaborare la tua, la scelta finale spetta solo a te.. :wink:

 

prendi un 116d arrivi anche a 180cv

 

in teoria..

nella pratica, c'è qualcuno che ha provato?

 

Spendere soldi per cambiare auto e poi spenderne altri per elaborarla? Tanto vale prende un 120d magari 163cv e sei a posto :wink:

 

ma in quel modo si paga il bollo per 85kw, e non per 120kw del pre-rest o 130kw del 120d rest

 

Stiamo li a guardare 80€ in più all'anno? Con 500€ di rimappa paghi il bollo in più per 6 anni

Poi trovando un 120d 163 devi aggiungere pochi soldi....per un 116d devi tirare fuori un bel pò di soldi....anche perchè il 116i te lo ritirano solo con una valutazione ridicola....ormai lo sanno tutti che non va avanti e non è molto affidabile

 

eh si.. ora l'ha scoperto anche l'autore della discussione

cmq la mia era una battuta... anche io sono piu propenso per l'acquisto di un 120d stock

 

Magari sapendo l'anno e chilometri del 116i dell'autore del thread possiamo trovare un 120d adatto...magari aggiungendo poco...e lasciare un pò di soldini per una rimappa...allora dopo non ci si lamenta più delle prestazioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Comunque il 116i è dato 0-100 in 10,2..peccato che in realtà sia il 118i che fa una prestazione del genere..e il 16i sta abbondantemente sopra i 11sec

 

non nominare il 163 cv invano!!!! magari puo trovarla senza dpf... e con una rimappa... ha da mettergli un paio d ali

 

Infatti era quello che stavamo consigliando...