AIUTO! AUTO CHE SALTELLA!!! 320d E91

Ammortizzatore...?

 

cerchio storto??

 

la butto..li'...hai preso qualche buca?....forse ce' un cerchio storto?.....pero' non si dovrebbe sentire cosi' tanto...

 

oppure....gomma ovalizzata....

 

bhe' di solito si...pero' non subito....ma dopo almeno 1000km...perche' si deve "assestare".....:wink:

 

di solito no, se tu la macchina la senti ok e non segnali niente al gommista....
cmq sia opto anch'io per il cerchio storto o la gomma ovalizzata...(mi sembra più probabile la prima! magari il gommista non si è accorto...)

 

no, basta mettere i pesi...

 

Se il problema fosse nelle ruota (cerchio o gomma) , se il gommista non è proprio un cane se ne sarebbe accorto . Anche la convergenza , se dici che il problema è sull'asse posteriore , non credo possa essere .
Puo' darsi che l'ammortizzatore rimanga bloccato o comunque eccessivamente frenato o in estensione o in compressione . Di qui il problema .
La butto li' , non avendo visto l'auto e scartando le ipotesi a mio parere meno plausibili .

 

non centra niente l'equilibratura!...:wink:
e comunque un cerchio storto lo vedi solo se...si alza la macchina sul ponte,si va' sotto,e si fa' girare la ruota!...

 

ci vuole un occhio di lince per vederlo montato se il cerchio non è storto di parecchio...

 

si perche si fa fatica a bilanciarla, le run flat quando si consumano emettono strani rumori, facile che sono le gomme.

 

Non c'entra nulla con l'età o il tipo di gomma: la convergenza e/o la campanatura le rifai se noti un consumo anomalo delle gomme, oppure l'auto tira da una parte, o tiene male la strada senza un motivo. In genere può capitare di doverle rifare dopo aver preso una buca o essere transitato su una strada molto dissestata.