Appunto, senza fap. Sui 60-70 cv di incremento non sono scettico, ma di più. Vai a misurarli al banco i valori e vedi subito che è fantascienza. Quei cavalli li puoi prendere solo facendo degli interventi radicali, non rimappando e basta.
anche a me pare sta storia del fap molto modello strozzature dello scooter ok una 15ina, anche 20 cavalli, ed e' gia' tantissimo. 40/60/70cavalli, ragazzi, e' troppo. non ci credo nemmeno se lo vedo.
Credimi mi dispiace ma sei male informato :wink: le rullate sono soltanto indicative, centinaia sono le variabili che influenzano l'esito della rullata, senza contare che il banco non ricostruisce le situazioni reali, 10 rullate, 10 risultati diversi, gli incrementi li misuri a sensazione, cronometro alla mano, e strade adeguate poi ti ho detto + o - 10 cv proprio perchè non è una scienza esatta, con la 335d facevo lo 0/100 in 5/5,1 come ti pare avendo il fap? non sempre, come sicuramente saprai le turbo sono molto metereopatiche :wink:
Allora siamo in tanti male informati :wink:. I tre maggiori preparatori della Lombardia lo ritengono fantascienza, basta andare sui siti di tutti i preparatori italiani e non c'è n'è nessuno che ti mette quegli incrementi di potenza. Poi per carità magari un giorno lo vedo e ci credo. :wink:
forse il problema sta' nel fatto che la tua ha un sacco di chilometri, e quando si parla di usato piu' vecchio di 2 anni gli optionals manco li contano.........
ciao, dici che basta un euro...... e quindi siamo malati!!!! bè effettivamente avrei risparmiato non pochi euretti ma i 530d non l'avrei visti dietro eheheheheheheheheheheheh
Non è meglio, perchè non si stava litigando. E' bello confrontarsi nel rispetto dell'opinione altrui come abbiamo fatto noi. Comunque il thread è di pacca e queste discussioni le possiamo spostare nell'apposita sezione. :wink:
Il motivo principale per cui ho detto tronchiamo, è stato proprio per non inquinare il thread di Pacca :wink: l'altro motivo è.... (ma non offenderti per quello che sto per scrivere non lo dico per provocazione) mi sbaglierò ma ho l'impressione che te parli soltanto per sentito dire, letto su riviste, internet ecc.... ma che stringi stringi, di esperienze personali su mappe, elaborazioni, e altro ne hai fatte poche..... magari mi sbaglio
Guarda, io ho fatto molte rimappe, ma sul 530 non l'ho fatta perchè tutti i preparatori da me interpellati mi hanno detto: o elimini il fap o accontentati di 20-30 cv. Fatti i miei conti, avendo un 218 cv, mi prendo il modello da 235 cv e faccio prima. Comunque se leggi tutti i thread nell'apposita sezione, non ne trovi uno che ha ottenuto 50-60 cv col fap. Anzi trovi diversi utenti che dopo la rimappa hanno avuto il fap intasato. Io non dico che sia impossibile, anche se tu parli del 335 che è un altro mezzo. Dico solo che i maggiori preparatori della zona Milano (che ne sanno senz'altro più di me) mi hanno detto di stare con i piedi per terra.
Aspetta... rimettiamo un pò di ordine in quello che abbiamo detto, se rileggi indietro, tu hai detto che lasciando il fap al max si ottiene 15/20cv, adesso mi parli 20/30 :wink: io con il fap non ho mai detto che si prendono 50/60cv ma al max 30/40 sui 70 se si toglie il fap :wink: tutto questo rimanendo con i piedi per terra, mi sà che alla fine stai quasi dicendo quello che dico io guarda che il 335d o il 535d sono un'altro mezzo soltanto per la doppia turbina, ma in fatto di incremento di cv non si differenziano dal 530, chiaramente con le dovute proporzioni, esempio un 15% in + su 218 danno un totale di cv, su 272 ne da di + ma come ripeto la proporzioni sono le stesse :wink: personalmente sul 530 e il 535/272 mi farebbe + paura la resistenza della trasmissione, con l'incremento della coppia, di quanto possa intasarsi il fap
Rileggendo i tuoi messaggi, vedo che forse ho sbagliato io ad interpretarli. Purtroppo scrivere non è come parlarsi e, specie se si sta saltando da un thread all'altro, è facile leggere male. Alla fin fine dicevamo la stessa cosa...
