BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Aggiornamento Software

l'aggiornamento è gratuito per i primi due anni.

Ovviamente devi dire che ti da problemi, inoltre dubito fortemente che te lo facciano durante l'orario di apertura dell'officina: mica possono tenere un computer occupato solo per te?

COme minimo gliela devi lasciare una notte!

 

Ok, diro` che cosi` come e` proprio non mi piace e ha delle indecisioni di cambiata.:wink:
Ma ci vuole cosi` tanto? Voglio dire se e` solo una questione di software, connettere due spinotti e scaricare/caricare dei dati da una memoria non puo` essere una cosa cosi` lunga. O usano eMule per farlo ?

 

Quindi addio rimappa giusto?

 

Ciao 2 domande...

1)L'aggiornamento sarà anche per e60?

2)Puoi postare delle foto del navi aggiornto o spiegare meglio cosa è cambiato

Grazie

 

Ti ringrazio di tutte le info sei stato chairissimo :wink:

 

di sicuro il software del cambio E92 non va sulla E60 visto che sono fisicamente diversi!

 

Tanto ci sarà sicuramente un aggiornamento apposta per la E60 :wink:

 

Io ho notato un "buco" quando dai 2000 giri a 120km/h rallento, ha come un saltello dei giri motore in basso, poi riprende. Prima non lo faceva, Autovanti mi ha detto di aspettare dicembre che arriva un altro upgrade... vedremo.

 

x fortuna !! senno eran mille milla Mb di dati.
una centralina motore subaru contiene 160kb di firmware, pur considerando 10 centraline è lunga ad arrivare a 6 ore, bhoo ma se lo dicon loro

 

si, ci vogliono anche più di 6 ore (ad esempio la 7er ci mette tutta la notte).

Non ti so dire per quale motivo ci metta tanto.

Infatti di solito li fanno di notte per non tenere un computer impegnato tutto il giorno.

 

no no è molto piu meccanica (niente controlli trazione etc) , ma su quell auto in quanto a elettronica come diagnosi e riprogrammazione son abbastanza informato :-D
i dispositivi elettronici in auto son di solito abbastanza o vecchi o lenti non credo abbiano centinaia di Mb di programmazione... poi mai si sa, ma volevo solo portar l esempio che il motore turbo con fasatura variabile, mappe 3d x alti ottani e bassi, anticipi, correzzioni d anticipo, knok.., gestione turbo, fasatura aspirazione...bhe ce ne son piu di 30... stan assieme a tutto il programma in 160kb.
ora una centralina di un cambio quanto piu complessa puo essere? io non credo di piu, e assumanto anche 10 centraline 5 volte piu elaborate arriviamo nemmeno a 10mb... facciamo anche 10 volte tanto... ma 6/7 ore son davvero tante. cmq anche fossero 2 ore x programmarla se lo fan di notte x non occupare i loro computer di giorno poco ci cambia, resta via tutta la sera lo stesso

 

sono tutte eprom,anzi dovrebbero essere flash eprom.......i programmi che governano una macchina sono di pochi mega byte e ogni volta che c'e' una aggiornamento vengono sovrascritti.....in sostanza si rimappa con mappe ufficiali,chiaro che se vado con la mia mi rimappano la mappa di carma e quindi devo dire al meccanico di lasciar stare perche' alla riprogrammazione ci ho gia pensato io eh eh eh eh......


per il cambio,leggevo su auto,che i tempi di cambiata rispetto al nostro setp son ridotti di ben il 40%,pero' e' un cambio diverso anche nell'idraulica non solo nella mappatura......

per il resto avete per caso notato ,in D,quando fa freddo,dei cambi marcia piu' secchi e fastidiosi???io alcune volte si.....