Aggiornamento software del sistema iDrive

[MENTION=7473]tretrecinque[/MENTION], credimi sulla parola: sono una vaccata colossale! Li guardi per un po', poi ti dimentichi di questa funzione TOTALMENTE inutile! Forse può avere un senso per un eventuale passeggero, che ti accompagni durante uno sparo, ma nella guida davvero impegnata è già tanto se dai un'occhiata al contagiri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Probabile che sia come dici tu, ma la funzione eco-pro ad esempio potrebbe essere utile, ed in ogni caso ho bisogno di sapere se realmente per aggiornare il software dell'idrive bisogna lasciare l'auto in BMW e pagare 4 ore lavorative.

 

Scusate, collegano 2 prese, premono un paio di tasti, guardano due videate, mettono due "flag" e poi lasciano che tutto vada da solo e chiedono 4 ore di mano d'opera???? Scandaloso.

Allora cosa dovrebbe costare il pesce che richiede ore di attesa magari per una singola preda o forse neanche quella. Ciao a tutti.

 

Quella senz'altro, ma mi riferivo unicamente agli "sport guages" come li chiamano gli yankees!

Si, assolutamente d'accordo!

A me tutti gli aggiornamenti li hanno sempre fatti gratis...

 

Evidentemente gli sei simpatico

A me chiedono continuamente soldi ...

Spero solo di trovare il modo di farlo fare senza lasciarci le penne, magari da Patriarca in occasione del tagliando.

 

Purtroppo il mio referente storico dell'accettazione è stato spostato in Mini, quindi penso che in futuro sarà molto più difficile... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Aggiornamento software del sistema iDrive

Ma secondo voi, un aggiornamento software completo, di tutto, quanto dovrebbero farlo pagare? A me hanno chiesto due ore di lavoro, fermo restando che poi per fare tutta la procedura ci potrebbe volere 1 ora o 10 ore, secondo le cose che trova da aggiornare. Vi sembra una cosa giusta o mi stanno fregando?

 

L'aggiornamento delle centraline può richiedere diverse ore. È un processo che può essere fatto in casa con un adeguato caricabatterie

 

Se consideri che a me ne hanno chieste 4, giusta, ma se consideri il costo di un'ora di lavoro in BMW, allora ti stanno fregando.

 

Infatti mi parlavano di circa 120 euro!

 

Allora ti chiedono meno di due ore, mi sembra che in BMW un'ora di lavoro viaggi oltre gli 80 euri.

 

Il capo meccanico mi ha detto che pagherò intorno a 120 euro, sia che l'aggiornamento duri un'ora sia che duri una giornata intera. Ho chiesto però che mi forniscano almeno l'auto sostitutiva. Vediamo.

 

Io l'adeguato caricabatterie ce l'ho, mi manca il resto ...

 

Allora ti manca un cavo obd e un portatile

 

Io il cavo OBD e il portatile ce l'ho, ma il caricabatterie a che serve??

 

Allora, aggiornamento fatto oggi in concessionaria : durato praticamente una giornata, costo 80 euro ( direi buono ). Mi hanno dato per tutta la giornata una vettura sostitutiva.

 

Cavo obd rimediato, e il portatile ce l'ho, come procedo?

 

Intendi l'aggiornamento non solo del software dell'Idrive, ma di tutte le centraline, no?

L'ho fatto in settimana e ne sto parlando diffusamente nel mio 3D: pare avere risolto il "bug della doppia cambiata" dello step8m /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, l'aggiornamento di tutte le centraline, certo. Cos'è questo bug che dici dello step8m?

Intanto, dopo l'aggiornamento, mi ha permesso di aggiornare il bluetooth alla nuova release 05062 che prima non me lo faceva fare. Poi ho notato che, per esempio, quando utilizzo la mappatura del cambio ECOPRO, il risparmio dei KM è incredibilmente più veloce rispetto a prima; altra cosa alcune differenze cromatiche nella mappa del navigatore o quando arrivano le telefonate nell'head-up display.

Tu hai notato altri cambiamenti?

 

Su tutti, appunto, l'eliminazione del "Bug della doppia cambiata", che però da quello che so affligge solo 430d e 435i.

Si presenta(va) solo in modalità Confort/M e Sport/M, ovvero in modalità manuali, ma con alcuni automatismi, quali la salita di rapporto automatica a limitatore e il kickdown quando si affonda con marce alte. Ecco, in queste modalità, se facevo un 1º-2º o un 2º-3 cambiando manualmente sopra i 6000rpm, immediatamente dopo lo step cambiava da solo rispettivamente in 3º e in 4º!