Almeno cosí sembra dall'ultimo rapporto Dekra. http://mauriziocaprino.typepad.com/files/rapporto-dekra-difettologia-usato-2010_tabella_150110-1.jpg Non chiedetemi però se la classe di percorrenza 3 sia quella dai 100.001 ai 150.000 Km o da 0 a 50.000 perché, come al solito, gli articoli sono scritti con i piedi. http://mauriziocaprino.blog.ilsole2...rsa-e-audi-sono-le-auto-con-meno-difetti.html
Qui c'è il rapporto in tedesco: http://www.dekra.de/de/pressemitteilung?p_p_lifecycle=0&p_p_id=ArticleDisplay_WAR_ArticleDisplay&_ArticleDisplay_WAR_ArticleDisplay_articleID=3463798 E come al solito quello che ha scritto l'articolo non ha capito un cacchio perché nel documento tedesco si dice che la prima considerando tutte le classi d'auto e di percorrenza è l'Audi A6, la seconda la X3 e la terza la 5a generazione della Serie 3. http://www.dekra.de/de/c/document_library/get_file?uuid=d4d8a1af-f031-486b-9e91-02ba3fba7cd6&groupId=10100
L'approssimativissimo articolo spiega il problema: chi ha un'utilitaria nutre meno aspettative e quindi tollera i difetti ben piú di chi spende 70K per un'auto che pretende essere perfetta.
Qui dentro c'è chi tollera una turbina che salta su un 320d e non una guarnizione che si stacca su una punto.
Secondo me è un ragionamento errato. Intanto chi ha un'utilitaria può essere che abbia anche un'auto di lusso. Poi cambia l'attesa nei confronti delle prestazioni o delle finiture, ma dell'affidabilità no cribbio. Anzi, un'utilitaria in quanto meno tirata di un'auto sportiva o costosa deve durare il doppio e rompersi la metà.
Premesso che gli americani stanno alle macchine come il diabetico alla meringa, il discorso più che altro è che un'utilitaria non va a limare il chilo o a cercare i 5cv in più che ti possono costare la rottura. Se non si rompono i motori da 100cv/litro, vuoi che tolleri la rottura di un 1.2 da 60cv che ha 50cv/litro? Assolutamente no.:wink: In pratica: è un polmone, devo accettare anche che si rompa oltre al fatto che non si muova? Stesso discorso del motore vale per freni, sospensioni, cerchi, ecc. Il prototipo di utilitaria a questo proposito per me è la Micra prima serie, quella 100% Made in Japan. Ci facevi 220.000Km e girava come un orologio. Non cambiavi manco i dischi.
Credo ke le aspettative inferiori su ki compra un'utilitaria non siano " se spacco il motore ... vabbè dai ho comprato solo un'utilitaria" , ma siano semmai su problemi + piccoli (comunque fastidiosi) ke uno ke spende un tot credendo di comprare un'auto di lusso (o quantomeno premium) penserebbe di non avere. X spiegare meglio: una maniglia scorticata sull'utilitaria irrita ma non te li fa girare x un mese, lo "stoc!" degli ammortizzatori su un dosso a 20 all'ora sull'utilitaria vabbè ... qualke strano scrikkiolio sulla makkinetta, può anke essere Su un'utilitaria i 3 sopra, probabilmente non sarebbero difetti, al max scocciature, su una premium sono considerati dai proprietari ben + di scocciature.
quoto e aggiungo che vale proprio per le vecchie ford, io con la fiesta non ho mai fatto niente in 170mila Km, con la focus i problemi sono iniziati a 15mila Km...
Sono scocciature in entrambi i casi ma che non dovrebbero succedere tanto nell'utilitaria che nella premium. Va chiarito un concetto: un conto è qualcosa che si deteriora o si rompe e questo non dovrebbe succedere su nessuna auto, un conto è passare sopra al fatto che un'utilitaria possa non avere la pelle di una Rolls o la moquette alta cinque centimetri. Parto dal presupposto che come me la consegni, tale debba rimanere per un tot di chilometri o anni. La rottura è una cosa non prevista in fase di acquisto, la pelle meno bella o il tessuto al posto della pelle li hai invece visti e presi il giorno dell'acquisto. Ti faccio l'esempio di un impianto frenante: su una sportiva può essere tollerabile che un impianto molto potente e a prova di 50 giri di pista necessiti di pastiglie ogni 10.000Km e dischi ogni 20.000Km. L'impianto di un'utilitaria che deve frenare una macchina molto leggera, incapace di accumulare velocità, che non offre potenza e resistenza dell'altro deve avere pastiglie da 100.000Km e dischi da 200.000Km.:wink:
