Ciao a tutti, è parecchio tempo che voglio prendere una serie 1 perché mi piace tantissimo esteticamente e trovo che abbia un'ottima dinamica di guida. Ho da poco preventivato una 125d (restyling 2017) e inizio a pensarci seriamente. La cosa che mi frena tantissimo sono tutte le storie che leggo su questo forum e altrove circa i continui problemi di motore (N47), fap intasato, turbine rotte, etc etc. Quello che mi chiedo è se magari le ultime serie 1 (dal 2015 in poi equipaggiate con il B47) hanno avuto un minimo miglioramento a riguardo (facendo esperienza del passato) oppure se è tutto rimasto com'era. Il nuovo (correggetemi se sbaglio) dovrebbe già includere la best 4 ma non vorrei che dopo questi 4 anni l'auto mi dissangui economicamente. Potete raccontarmi le vostre esperienze circa le vostre serie 1 di recente produzione? Grazie Vincenzo
Ciao. il B47 é soggetto a problemi con la valvola EGR, ovviamente non tutte, ma te la cambiano in garanzia. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Inizia a concretizzare il pensiero , perchè di anomalie al B47 era solo circoscritto all'EGR per una partita difettosa. No so' se sul B47 hanno cambiato le turbine , che erano un filino deboli per l'N47. Se fai farai i tagliandi regolarmente , e magari degli intermedi con la sostituzione dell'olio motore, rimmarrà sempre efficiente.
Al momento quasi 36k km con 120d B47, quasi tutti tirandogli il collo (con rispetto), zero problemi, se non un piccolissimo "vuoto" impercettibile ogni tanto (problema che io imputavo all'egr ma dicono di no); comunque una sottigliezza, altri autisti meno rompipalle non se ne accorgerebbero neanche. Certo non sono molti i miei km percorsi , ma il B47 montato anche su altre serie da più tempo e km pare non abbia alcun problema.
Innanzitutto vi ringrazio per le vostre risposte. Volevo chiedervi inoltre la vostra opinione sulla qualità degli interni: dopo pochi mesi dall'acquisto avete notato rumori o scricchiolii vari? In rete ricordo di aver letto che gli interni si usurano facilmente (per esempio ricordo di aver letto di un consumo anomalo della pelle del volante che alcuni avevano riscontrato). Grazie ancora per i vostri feedback. Vincenzo
Ti confermo che non sono il solo a sentire scricchiolii vari, normalmente dovuti alle guarnizioni portiere/vetri e parzialmente risolvibili (a volte forse dovuto ad acqua o prodotti degli autolavaggi) ed anche qualcosa in zona cruscotto. Però devo doverosamente segnalare che ci sono molte persone che non si lamentano di alcun rumore (e non è questione di sensibilità della persona), quindi va un po' a cu.lo, anche se su certe cifre non sarebbe minimamente ammissibile. Interni che si usurano? Ho in ordine un volante (in garanzia) perché una zona si è consumata/rovinata (ipotizzo troppa energia durante la pulizia, anche se, neanche questo dovrebbe accadere : non è il primo volante in pelle che ho per le mani.). Confermo peró che le emozioni e il piacere di guida che mi da questa macchina (nonostante non abbia chissà quale cavalleria, e nonostante qualche modifica che ho dovuto apportare) superano di gran lunga l'esistenza di qualche difettuccio (anche se, ripeto, non dovrebbe esistere).
Al quinto anno , il volante della mi ex Audi A3 , aveva la pelle usurata. Al quinto anno , la pelle del mio volante non ha segni di usura. Per la pelle delle sedili , la mia si è usurata in corrispondenza dell'airbag , perchè il telaietto del sedile sfrega la pelle. In compenso , la pelle della seduta non ha segni di usura.
Ciao ragazzi io possiedo un bmw serie 1118d del 2017 con 50000 km e fino ad ora nessun problema....volevo sapere se qualcuno aveva fatto più km con la mia stessa motorizzazione e se aveva avuto problemi....grazie
come ti confermerà il motorista @PuccioE39 è un motore affidabile con solo dei problemi alla valvola EGR poi risolti con richiami ufficiali
Ok grazie....il richiamo per la valvola egr fatto a gennaio con sostituzione guarnizioni e radiatore.....
Portata alle 8;30 in bmw e ritirata al pomeriggio alle 14:30....insomma una mattinata e ci può stare....ciao old man...
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