Affidabilità e viaggi con le vostre Bmw!

Che dire tutte le mia auto (ALFA)mi han sempre portato ovunque senza mai lasciarmi a piedi.....ho sempre avuto il piede pesante.....ma alla faccia dell'extra manutenzione.....

Ora il BMW cercherà di far fede alla sua miglior qualità.....vedremo....

 

fiat marea 1.9 jtd 105cv, 330mila km, ancora va, mai lasciato a piedi

 

no, è parcheggiata qui davanti a casa mia, ogni tanto la uso per trasporti gravosi (quantomeno finché non scade l'assicurazione), devo cambiare il manicotto del turbo che si è fessurato

 

alfa 75 2.0tw 320mila km, sempre tirato come un pazzo e maltrattata, preparato e l'ho rottamata, perchè nessuno la voleva molte usure "normali" ma da far piangere

alfa 155 2.0 tw 295 mila km, sempre tirato come un pazzo e maltrattata, caricato pesi per lavoro, no problem il motore ma usure "normali" da far piangere

alfa GTV 2.0tw 180 mila km, sempre tirato come un pazzo, preparato, venduto con 180mila km che era un gioiello colpa bimbo di un anno che non ci era mai salito.....anche qui...usure da paure, frizioni saltare, mozzi saltati, cambio saltato 2 volte, scricchiolii, cielo che cade, tubazioni che saltano, elettronica che scherza etc etc

ora bmw 330 CI, tiro sempre come un pazzo e sto cercando di garantirgli tre quarti d'ora di pista/kartodromo al mese....nel complesso già vedo che in 20.000 km(ho incominciatoad esagerare in quest'ultimi) sembra comportarsi meglio....

Panda 4x4 sisley, 180 mila km, va con tutto..senza acqua, senza olio, sempre a motore imballato, tirato a freddo...devo dire che come maltrattamenti (suocera) penso sia il più robusto....

 

per il momento il viaggio più lungo che ho fatto con le mie bmw è stato roma-montecarlo con l'x3,mi ha colpito molto la comodità,quando guidavo mi sembrava di stare in poltrona,davvero comoda

 

beh, dai a volte giravo con carichi vari dai 600 kg ai 1000...penso sia maltrattamento, cani, prove di salto etc etc penso che pochi "usino" la macchina come me in questo forum..eheheh

ha i 1000 kg...nessuna macchina risparmiata....il Bm ora o risparmio dal caricare pesi sul baule(assetto troppo precisino e nuovo per romperlo)...ma se vedi ferro che ci porto in giro....anche oltre 300kg in giro per i sedili ben imballato... e magari ci faccio 500 km....complice il mio lavoro..

Ci salta su un alano all'occorrenza, a 120 km/h su una rampa "decollo" ed atterro circa 10/15 metri dopo.....con qualche scintilla all'atterraggio....ehehhe

vedrai che maltratto.....sassi strada bianche e dossi etc le mie car non temono nulla.....certo che le manutenzioni sono esose...ma a certi piaceri come si far a dir di no....

 

Il viaggio più lungo in bmw è stato udine -milano genova roma avellino milano udine in due giorni, nessun problema. Con le altre auto non sono mai rimasto appiedato, solo una volta mi è partita una bobina del fiat coupè ma sono riuscito a tornare a casa lo stesso.

 

Io posso dire quella di mio pio padre.

nissan primera 2.2TD 93kw station wagon anno 2002 modello tekna, quindi ultima serie.

Viaggio italia - macedonia. partiti da rimini a ancona, presso traghetto sbarcati in grecia (Igoumenitsa) e nel 2008 non cera ancora l'autostrada, per chi non fosse mai andato dovevi fare tutte le montagne su e giu con un sacco di curve strette che neanche a 20km/h non te le facevi....estate temperature mostruose e siccome mio ba è un tipo che deve far tutto da solo aveva appena cambiato turbina e cambiato le tubature cercando di farle compattibile da quelle rafforzate (secondo lui) di un camion mentre le sue erano piu piccole ma di acciaio solo che non ci stavano anche per l'intercooler maggiorato, ebbene auto piena che si era sdraiata per tera ma essendo modello tekna aveva ammortizzatori sportivi se la cavava alla grande in ogni caso salendo salendo fumo nero, erano partiti tutti i tubi andando in salita, e che salita devo dire, a 120 le tubature si erano rotte, in pratica il motore da turbo era diventato un diesel aspirato, motore andato in zona rossa 3 o 4 volte se non sbaglio...l'auto cammina ancora oggi dove gli e stato cambiato solo freni, olio motore tubature e intercooler perchè si era bucato allora lo mise di un altra auto.

poco fa gli ha cambiato solo il filtro aria, mentre quello del olio è ancora il suo originale di quando usci dalla fabbrica,

l'auto ripeto e del 2002 e aveva 3 mesi di vita con 3500km quando mio ba l'acquisto nel 2003 sinistrata...era distrutta, la ruota sinistra col suo braccio come si dice era andato sotto il sedile dell'autista per farvi capire dove era la ruota invece siccome motore e telaio non erano stati toccati a mio ba gli era piacuta molta, e siccome trova sempre quelle occasioni li, l'acquisto per 4000€ sempre nel 2002 quando costava sui 35000 credo.

l'auto ancora oggi tira come non so cosa....quello che mi ha stupito è che quel motore giapponese non usa guarnizioni normali ma tutte di acciaio credo, quindi quelle riscaldate del motore gli hanno fatto solo il solletico.

 

se vogliamo parlare di viaggi "avventurosi", ho fatto atene-padova con la uno, passando attraverso tutta l'ex yugoslavia tutto in una notte

 

lool...a quanto andavi con la povera uno?

 

non ricordo, guidavano i miei, avevo 9 anni (correva l'anno 1989, prima della guerra yugoslava)

 

Bmw 530xd circa 6000km in 2 settimane

 

Subaru Forester su tutte, a dispetto delle apparenze andava ovunque (forte) e non si fermava mai.

Quanto alle biemme che ho avuto, in testa metterei l'X5 (4.6 is), speriamo che questa X3 sia lo stesso.

 

Dipende un pò da uno come si sente e come sente l'auto.

Ad esempio con la m3 appena presa ho fatto per vari mesi entra/esci/entra/esci/entra/esci dall'officina quindi in quel periodo non avrei fatto neanche un viaggio di 100km :wink:

Adoro la serie 5 perchè sta quasi sempre ferma ma quando chiedi di stare in viaggio continuo per 10giorni e di macinare migliaia e migliaia di km non dice mai no (supermegagrattatapaurosa).

In quelle 2 settimane

Benevento - Hannover - Dintorni Hannover - Brema - Cuxhaven - Kiel - Hannover - Monaco - Benevento con una tranquillità paurosa.