L'incubo dell'11 settembre poi NY s'appassiona al miracolo di VITTORIO ZUCCONI WASHINGTON - Uno stormo di oche stordite in un pomeriggio gelido di inverno, il motore di un Airbus che le risucchia, un pilota fantastico che addomestica un jet in caduta e di nuovo l'immagine di un aereo passeggeri in picchiata sul fiume Hudson davanti agli occhi sbarrati della gente di Manhattan, che per un lungo secondo crede di rivivere quello che non avrebbe mai più voluto vedere. Tutti certi, assolutamente certi, che quell'Airbus 320 in picchiata silenziosa verso lo stesso fiume che due aerei attraversano nella mattina dell'11 settembre verso l'incontro finale con le Due Torri fosse il benvenuto del mondo degli infami al nuovo Presidente in arrivo e l'addio al Presidente in partenza. C'erano sei gradi sottozero a New York, senza neppure contare l'effetto del vento, quando il volo 1549 della Us Airways ha incrociato lo stormo di oche decollando dal La Guardia e le ha inghiottite nei motori, trasformando un aereo da 77 tonnellate sostanzialmente in "un mattone con le ali", come ha detto un pilota a una rete televisiva, ancora incredulo davanti alla scoperta che il comandante fosse riuscito a posare quell'immenso animale sulla superficie del fiume che divide Manhattan dal New Jersey, senza colpire una chiatta, un ferry, un ponte, senza ferire seriamente un solo passeggero e senza conficcarsi, ancora carico di kerosene, contro uno dei grattacieli e dei palazzi sulle rive del fiume. Anche se questa è una parola da usare con la massima parsimonia, ciò che si è vissuto ieri sera, facendo ammarare un aereo passeggeri a New York lungo 40 metri e largo più di un campo di calcio, è un miracolo. Nessun addestramento al simulatore, per quanto diligente e realistico, potrebbe mai simulare quello che il comandante e il copilota hanno provato quando l'Airbus ha inghiottito le anatre, ha perduto entrambe i motori e 155 passeggeri si sono sentiti dire che il loro aereo, invaso dal puzzo dei motori bruciati, avrebbe tentato di planare sullo Hudson in caduta libera, senza altri controlli che i flap e il timone di coda. "Non abbiamo mai visto una cosa del genere" scapperà detto a un portavoce della US Airways "e non credevamo neppure che fosse possibile". Invece è avvenuto e le sequenze di quell'aereo che galleggia coraggiosamente sul filo di un acqua che avrebbe potuto uccidere, con la sua temperatura prossima allo zero, in pochi minuti anche chi fosse rimasto illeso nello schianto, andate immediatamente in diretta su tutte le televisioni americane, sono state una sorta di ricompensa, di restituzione, per quello che era accaduto a pochi metri da lì, nel settembre del 2001. Non è stata soltanto la mostruosa abilità del pilota nel posare il suo "mattone" sull'acqua, senza motori, nel solo strettissimo angolo corretto che evitasse lo sfascio - l'acqua colpita a oltre 169 chilometri all'ora è dura come roccia - o l'inabissarsi quasi istantaneo. Sono stati il balletto perfetto e fulmine delle lance della polizia e dei pompieri, le manovre dei comandanti delle imbarcazioni commerciali, dei traghetti che collegano il New Jersey al terminale della 48esima strada, a permetterci di scrivere che nessuno dei passeggeri e dell'equipaggio ha subito danni più gravi di una crisi di ipotermia, di freddo acuto, e qualche botta superficiale. Perché tutto funzioni con questa perfezione, senza preavviso altro che i pochi secondi trascorsi tra il momenti in cui il pilota ha scoperto di avere perso entrambi i motori e la panciata sull'acqua, perché nessuno muoia o si ferisca gravemente quando un aereo passeggeri cade sopra una delle zone urbane più densamente popolate ed edificate del mondo, deve essere accaduto qualcosa che non riusciamo a spiegare e neppure l'inchiesta ufficiale potrà mai chiarire, oltre il pensiero che il fato, o qualche potere inspiegabile, ha voluto offrire un piccolo risarcimento di vite umane per quelle che aveva assurdamente consumato qui. Quindi: sì, effettivamente, miracolo a Manhattan. Repubblica http://www.repubblica.it/2006/05/gallerie/esteri/aereo-precipita-hudson/1.html http://www.repubblica.it/2009/01/sezioni/esteri/aereo-fiume-hudson/pilota-eroe/pilota-eroe.html
se fossi stato un passeggero di quel volo, a parte essermela fatta letteralmente addosso ("prepararsi all'impatto" non dev'essere una frase che si ascolta allegramente)......cercherei il pilota, ovunque sia, e gli farei una statua in central park
Contando le probabilità di salvarsi in disastri simili, direi che tutte quelle persone hanno provato come ci si sente prima di morire
Sicuramente sarebbe stato panico TOTALE per me.... non oso pensare cosa vuol dire vivere un atterraggio di fortuna... e spero di non doverlo mai sentire!!!
quoto.... quando si sono tirate sù, sull'ala di quell'aereo appoggiato al fiume hudson, sicuramente si saranno sentite nascere per la seconda volta.....
L'impatto è avvenuto a ca. 170 km/h, come abbia fatto il pilota a evitare che l'aereo di spezzasse resta un mistero, o davvero un miracolo...
il pilota era un ex militare che ha fatto una manovra da film, davvero un grazie da tutti se lo merita.
evidentemente anche l'aereo ci ha messo del suo!!(nel senso della robustezza...) e il pilota avrà scelto un angolo d'impatto tale che l'aereo non si è spezzato..... in questi casi IMHO una serie di concause determina il "miracolo":wink:
Magari anche la fortuna, perchè a una velocità così bassa la manovrabilità di un aereo di linea è quasi inesistente, tanto più se i motori sono andati...
Palle cubiche il pilota... per fortuna che era un ex-militare e di pratica ne avrà fatta tanta... Se fosse stato un pilota alitalia con il minimo di ore di volo per l'abilitazione?
In quel caso l'aereo non sarebbe mai caduto, perchè il pilota sarebbe stato impegnato in una manifestazione e il volo soppresso
