Additivi pulizia motore

Questa settimana devo cambiare olio alla punto,ho sentito che alcuni il giorno del cambio olio hanno aggiunto kerosene o cose simili per pulire il motore dalle morchie.Cosa dite,lo metto 1 km prima di cambiarlo?

 

se vuoi far saltare in aria tutto puoi metterlo! avrai una fiamma di 50cm fuori dallo scarico! quando facevo il militare all'aereoporto abbiamo provato a buttarlo sul fuoco e pareva di avere un CACCIA in stanza,tipo HOT SHOTS

 

Nell'olio non nel serbatoio e nemmeno sul motore..

 

lascia stare!

 

guarda, di sicuro ti pulisce il motore, ma dubito che ti saltino via dei pezzi così grandi da far danni

io e i miei amici lo abbiamo testato su tante auto, basta che lo cambi dopo 2000/3000km e sei apposto! ovviamente cambia anche il filtro!

riguardo al discorso dipendenza a pensarci bene ci può stare, se ci tieni alla macchina in "forma" (e cmq la dipenza è nostra mica dell'auto )

 

quanti km si devono fare dopo aver messo il sintoflon et?

 

puoi farne quanti ne vuoi,anche da un tagliando all'altro,come faccio io,danni non puoi farne! l'importante e che al prossimo cambio olio e filtro aggiungi il Protector

 

il minimo quant'è?

 

3000 km

 

quindi praticamente visto che devo fare il tagliando a brevissimo..o mette il sintoflon et e lo lascio per tutti i 22.000 km
oppure faccio il tagliando, non cambio l'olio, aspetto 3000km e poi lo cambio e metto il protector

 

nua cosa che nn ho capito il sintoflon dice che va aggiunto allentando la fascetta prima del debimetro..ma qual' è il prima e quale il dopo? ? ossia..verso il muso dell'auto o verso l' abitacolo? e come lo avete dato? a makkina ferma?

 

si può fare l'uno è l'altro ......

Diciamo che l'et dovrebbe essere un pretrattamento che serve prima per dare una "pulita" e poi per iniziare il lavoro per far "attaccare" meglio il proector .......... io ho fatto 3000 km di et e poi cambio olio con aggiunta di protector

 

Devi spruzzare verso il muso in modo che entri nel circuito di aspirazione , se lo spruzzi verso l'abitacolo fai diventare il filtro una spugna ...... praticamente il tubicino va dopo il debimetro verso la turbina

Io l'ho fatto a macchina ferma con brevi spruzzate e dando poi del gas fino a un 2500 giri , molti dicono dovrebbe essere fatto con macchina in movimento ( o al limite su dei rulli ) però non vorrei essere nei panni di chi ti stà dietro perchè lo affumichi di vapore bianco ......

 

cioè..dal debi, stacco DOPO, verso il muso?

 

si, verso il muso...praticamente dopo il debi c'è la curva che porta il condotto da altezza cofano verso il basso....tu lo devi infilare verso la curva in modo che il flusso segua il tubo che poi scende in basso....

 

Omar, dove l'hai comprato te?

 

da sonic :wink:

 

Allora ok, mi sa che lo dovrò sentire!!!

 

e' meglio essere in 2 quando si puliscono i collettori con lo spray,uno pesta l'accelleratore e l'altro spruzza,l'ho fatto decine di volte col propietario del mezzo ed e' sempre filato tutto liscio