Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

Stiamo parlando di circa 10% in più di percorrenza, secondo me come dice marzo ci sta.

Un mezzo litro in più di combustibile (su 20 euro parliamo di circa 15/16 litri di carburante iniziali), un aumento del numero di ottani considerevole (quindi meno combustibile X ottenere uguale energia), una sturata ai condotti che comunque sicuramente ci sarà stata...

Ecco che la percorrenza si giustifica con poco...

Sicuramente gli additivi aiutano a lubrificare e liberare la parte interna dell'impianto e quindi anche gli ignettori, ma la fuliggine non credo ne tolgano molta...

 

tè cosa fai qua?

torna subito sul tread della tua car, che adesso vengo a controllare se hai fatto gli upgrade...

ah ahhh

 

Ho i miei tempi... Non sai che sono lento da paura? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Devi dare un po' di reputazione in giro prima di poterla dare di nuovo a Grazbazz.

 

secondo riscontro 260 km , non male questo additivo bardahl .

 

Funziona, ma funzionano anche altri oltre il bardahl, l'importante è non aspettarsi miracoli o risoluzione di guasti dopo anni di incuria.

Al livello di manutenzione preventiva aiutano.

inviato con Tapatalk

 

io uso tunap è davvero ottimo

 

.

 

Prima delle Feste ho avuto un problemino con la mia auto...si spegneva in marcia. La pompa a bassa pressione aveva qualcosa che non andava. Sostituita...pulito il serbatoio sostituito filtro aria motore e filtro gasolio sostituito debimetro...tutto originale acquistati in rete. Solo che l auto la mattina all accensione non era come prima e in marcia qualcosina in ripresa s'era persa per strada. Il mio meccanico mi ha consigliato il Liqui Moly per una pulizia generale. Acquistato, versato nel serbatoio con 20 euro di gasolio...viaggio di 200 km e la sera lasciata l auto all aperto. La mattina presto con temperatura intorno ai -2 accendo l auto...piccolo sobbalzo...grande sbuffo di fumo nero (mai fatto in 200.000km) e...meraviglia. Motore tondo come non mai, riacquistati tutti i cv, e sensazione di guida splendida. E' ritornata la mia auto. Ora la domanda è: e' stato l additivo o il lavoro del mio meccanico o tutti e due insieme?

 

cè da dire che prima ogni volta che acceleravo usciva abbastanza fumo nero, ora dopo la pulizia consuma meno e non fuma piu'.

 

Sicuramente gli additivi servono e spesso sono risolutivi di situazioni dove la pulizia degli impianti o dei carburanti non è ottimale.

Anchio ho avuto problemi con la pompa nel serbatoio e con il Liquidmoly ho rimandato il suo smontaggio di due anni almeno.

C'è anche da dire che con le temperature più basse di questo periodo, una volta che il motore è a temperatura, la combustione migliora e la fumosità diminuisce...

 

Ciao, quale hai usato della liqui moly? Sul sito del produttore ce ne sono vari!! questo magari Diesel Purge Pulitore per iniezione diesel 5170?

 

Come additivo mi permetto di consigliarvi questo... lo uso da sempre ed è a mio parere ottimo.. ogni 10.000km

http://www.ebay.it/itm/LIQUI-MOLY-2585-ADDITIVO-DIESEL-DETERGENTE-LUBRIFICANTE-PER-IMPIANTO-INIEZIONE-/161711892794?hash=item25a6c7a93a

 

oggi ultimi 16 lt finiti 258 km quind partendo dai 215 km iniziali si è passati ad oltre 250 km di autonomia. ottimo

 

Gli additivi possono avere sia funzione preventiva (si pensi ad esempio ad un additivo che incrementa la lubricità del gasolio) o anche curativa quando ad esempio eseguono una efficace detergenza.

Con le temperature molto basse c'è il rischio che la paraffina si "stacchi" dal gasolio rendendo impossibile l'accensione del motore.

A tale scopo si può ottimamente utilizzare un additivo anticongelante diesel che previene queste situazioni (alcuni pervengono fino a -15°C, altri persino a -40°C)

Alcuni anni fa avevamo persino un additivo che consentiva di scongelare il gasolio ghiacciato.

Quindi era risolutivo anche dopo che la "frittata" era stata fatta.

Purtroppo non lo fanno più.

Buona giornata a tutti

Autogold

 

riesci a farmi un esempio di sostanza che aumenti la lubricità del gasolio più del semplice olio, che risulta comunque perfettamente compatibile, dato che per il motore diesel rappresenta un normale carburante?

(ovvero: cosa potrebbe lubrificare più dell'olio, e perchè utilizzare quello visto che l'olio è perfettamente utilizzabile a tale scopo?)

 

Buongiorno, parlate del Bardahl "Top Diesel" o del "Diesel Injector Cleaner" ?

 

Buonasera, per quello che riguarda la mia esperienza personale, consiglio come marche, Wynn's e Sintoflon.

Della Wynn,s ho provato due prodotti, uno che pulisce l'intero sistema di lubrificazione e l'altro, che pulisce il sistema di alimentazione ed entrambi hanno avuto i loro risultati; della sintoflon ho provato il Sintoflon Protector, che crea uno strato di PTFE (Teflon), intorno al cilindro ed al pistone per aumentare il potere lubrificante dell'olio e prevenirne il consumo.

Non voglio fare propaganda, credo soltanto che siano due ottime marche ed entrambe hanno avuto i loro risultati.

 

già

specialmente il PTFE che va a intasare i filtri olio facendo scendere la pressione nel circuito di lubrificazione..

 

Additivi per pulire iniettori

A me basta leggere sul libretto u/m o sul tappo rifornimento.

"No additive "