Servono gli Additivi per pulire iniettori? Quali scegliere?

@Fede84 Ah ecco perchè i problemi al benzinaio, sei anche tu di Genova...
Qui i benzinai sono diversi

 

Stessa mia impressione.

 

Si esatto!

Belin non mi dire nulla! Gli Eni sono tutti vecchi oppure con le cisterne nel bisagno

 

Domandona ma secondo voi con il solo utilizzo del vd40 oltre agli iniettori si pulisce anche valvola egr e collettore aspirazione....

 

Cura anche L intestino pigro

 

No..assolutamente no. Quelli, se sono incrostati, l'unico modo per pulirli a dovere è smontarli e....olio di gomito con una massiccia dose di sgrassatore

 

Grazie caro.....

 

Figurati Se vai in rete e cerchi qualche video vedrai come si opera per pulire EGR e collettori....così, per curiosità.
Della serie se sono incrostati, solo una pulizia manuale risolverà il problema. Nemmeno il più "costoso" additivo riuscirà nell'intento.

 

Quoto @nivola e aggiungo: disattivazione elettronica! 5 minuti al computer e problema risolto per sempre

 

Tornando alla discussione, oggi ho fatto qualche prova. L’ho fatta guidare a mio padre così ho potuto osservare bene la fumosità. Contrariamente ad alcune impressioni di @Gabo, sulla mia la trovo diminuita! Nulla che faccia gridare al miracolo, intendiamoci un po’ fuma sempre, ma vi assicuro che è diminuita parecchio!
Al 3 pieno quasi finito il wd40 mi sta piacendo sempre di più
Speriamo solo che nelle sostanze sconosciute non ci sia qualcosa che possa far danni...

 

Ahahah, non c'entra un cazzo, ma mi hai fatto cappottare dalle risate!!!

Però, pensandoci bene, da quando vado di wd40 ho abbandonato l'enterogermina e probiotici vari!

Buon weekend a tutti!

 

Quoto, ed aggiungo che anche un rinomato prodotto, da spruzzare nel circuito di aspirazione (a valle o a monte del compressore, dipende da chi fa la guida ) e che (secondo il produttore ed i vari influencer) dovrebbe pulire tutto il circuito di aspirazione ed i collettori semplicemente volandoci dentro insieme all'aria durante il funzionamento del motore, era indifferente anche spruzzato su collettore ed EGR smontati, lasciandolo agire anche 10-15 minuti, e spazzolando energicamente con spazzola, l'acqua puliva meglio

 

Giustissimo @Tennic ! Hai fatto stra-bene a chiarirlo

 

SALVE

personalmente dopo qualche pieno al 2% WD torneró all'1% poichè oltre non notare benefici aggiuntivi la sento meno prestante e fuma un pelo troppo

1% is the way

 

Sarebbe una bella prova quella di fare una rullata con gasolio normale, una con gasolio premium e una con normale più "bomba".

 

Ciao ragazzi..
Ieri sono passato a 1% di WD-40
Ho fatto ca.100km e devo dire che è ancora più silenziosa.. a 130 ( in confort ) con il cruise inserito il motore non si sente .

Me la sono fatta un po' addosso al inizio , perché per pigrizia e per non portare con me il flacone con il wd-40 fino al distributore, ho versato mezzo litro di wd-40 sui 20 litri rimanenti dentro al serbatoio (già a 0,5%), per poi fare i 10km per arrivare al distributore.
Poco prima di arrivare al distributore il suono si è incupito, e com'era successo a @Gabo, si è sentito più caldo al lato destro della console centrale, e anche un po' di odore ( di scarico caldo, a me succede quando rigenera il dpf di sentire l'odore di lamiera surriscaldata ) come se i gas di scarico fossero molto più caldi...
Ma poi poco dopo aver fatto il pieno è tornata normale, a parte il suono che è rimasto un po' più cupo.
Essendo stato con la famiglia al completo, non ho provato a tirare, ne andare in sport, ma mi sono goduto il silenzio.
E quindi anch'io mi fermo al 1% come consiglia il buon Gabo.

Ciao a tutti e buona domenica.

 

1% is the way

andare oltre tende a "ingolfare" la combustione

 

Io invece non sono costante....a volte faccio l'1 a volte meno o molto meno!! L'importante è metterlo cmq

 

Perfettamente d'accordo! Giammai penseremo di "prenderlo", vero?

 

Ne abbiamo già discusso Geld....il wd40 è sconsigliato perché brucia se usato in rettale