Addio impianto base... Alpine welcome...

Sarà un sabato di passione ma anche di soddisfazione !!! Sono curioso di capire come hai passato i cavi, visto che anche io li ho passati e non è stato per niente facile...

 

Si mi avevi trovato quelli full led, anche se per il prerest ed io ho il rest. Anche se li comprerò tra una mesata, perchè me li sconsigli?

 

Stavo pensando che si possono prendere quelli che hano solo lo stop a led e poi nella parte normale ci si mettono lampadine a led. Non è come se fossero led ma ci si avvicina ed è molto più affidabile.

 

Nella pagina 1 c'è una sola foto che ti fa vedere dove nel connettore ho fatto passare due cavi uguali da 2 mm. Ho dovuto lavorare sia il connettore della portiera che del corpo auto e relativo coperchio. Per le lavorazioni ho utilizzato una microfresa attaccata al mio trapano tipo Dremel.

 

Allora si potrebbe comprare il classico posteriore a led che modifica solo la parte esterna dei fari e poi fare la modifica come dici tu sul resto.

 

Mi sono rtimasti degli spezzoni dei cavi che ho utilizzato al garage. Verifico la dimensione e ti dico.

Ciao

 

Rinascita dell'impianto : 3^ parte

Ora andiamo a illustrare la terza e ultima parte del montaggio. Per effettuare tutto mi ci sono voluti due sabati ed una nottata !!!

Innanzitutto ho assemblato il modulo vivavoce con il modulo telecamera retromarcia in questo modo



Il "pacchetto" l'ho posizionato alla destra del cassettino portaoggetti alla sinistra del volante.
Ho tolto il telaio originale dell'alloggiamento della radio, smontando le bocchette dell'aria, come già illustrato nei avri post già presenti, sbloccando le alette sotto e tirando in modo deciso verso di me. Una volta smontato il telaio ho inziato a seguire le istruzioni allegate all'adattatore Janus-Design, che prevedono il taglio del telatio e del condotto dell'aria che contiene il radiatore abitacolo, effettuando da me mediante dremel e lama circolare diamantata. Una volta tagliato e posizionato il primo pezzo di acciaio questo è il risultato :



Per evitare gli spifferi che escono dal condotto sotto la sagoma d'acciaio, ho incollato il dynamat con alluminio, al fine di isolare. Questo permette anche di avere un isolamento termico dal caldo/freddo del radiatore sottostante.



Dopo aver rimontato il telaio per tenera la radio modificato come da istruzioni Janus-design, ho fatto passare tutti i cavi (nelle due foto seguenti se ne vedono una parte) che in realtà provengono dal vano sotto il volante.





Ho dovuto smontare la centralina climatizzatore per poter allocare una parte dei cavi dietro e l'altra parte sotto la radio.



Queesto è il risultato finale.



Il suono è migliore della vecchia sorgente (Alpine IVA-310) e le funzionalità sono di molto superiori.

 

Ho preferito mettere la parte dell'alluminio verso la fonte di calore/freddo per un maggior isolamento. La sorgente l'ho trovata musicalmente migliore dell'IVA 310 ed ovviamente molto più completa.