Addio Alla Mia 318ci....benvenuta Z3 Coupè 3.0i!!!!!!!!

SE FOSSE PER TE MORIREI DI FAME

pero' a dirti il vero io in agenzia sono un pesce fuori dall acqua, non ho mai viaggiato tanto, e solo fatto robe piccole. poi, da quando sono stato male, non ho piu' voglia di prendere aerei, per nulla.
questo week end, del 15 agosto, sara' la prima vacanza dal 2005 (quando sono andato due giorni a firenze per i queen), da quella volta ho fatto weekend distruttivi al godsofmetal e basta. una vera vacanza non la faccio dal 2000.

 

quando ho tempo e la delphina mi regala qualcosa

 

RAGAZZI!!
tornato da cena con max di trieste e con Carsico.
cominciamo con la compagnia:fantastica. Carsico lo conoscevo gia', un grande. E questo Max, un genio. un mante totale della zeta, che ha personalizzato con cose di cui ignoravo l esistenza, pezzi individual dall america. 6mila euro di piccole modifiche, che rendono la sua FANTASTICA zeta unica. epenso che il nostro Carsico confermera'.

che dire: 20.35...vedo arrivare una (spelndida) m3, con i caratteristici m6 da 19...il primo e' arrivato...nemmeno il tempo dei saluti, e con un bel boato, arriva lei.
una z3coupe nera, tirata a lucido, splendente, con i cerchi bbs (e dietro i distanziali, come pensavo di farla io!)assetto non estremo ma ottimo (e sara' quel che avro')..saluti di rito, persona SQUISITA, che subito parte con le spiegazioni...ogni particolare e' stato studiato...le maniglie interne delle porte individual in pelle con cuciture, leva cambio accorciata (ma cambiandola, non tagliando!), cambio illumitano, led al posto giusto, bixeno (fuorilegge, ma che effetto!!!), di tutto e di piu'....
l auto in moto, con il supersprint fa un rumore da panico.cattivo, un grugnito di un toro pronto a caricare.
dentro, come fuori, e' praticamente intonsa, pensavo peggio:il nero su nero, alla fine ha un suo perche', soprattutto visto che ha messo vari particolari cromati. nella ricerca della perfezione, non esasperata ne pacchiana degli interni mi ricorda moltissimo il lavoro svolto da mc007..e questo e' un supercomplimento.

entriamo, io con il cuore in pace perche' ho definitivamente capito che questo e' il modello per me.
davanti una megagrigliata (che chi verra' al raduno il sabato gustera', per la cronaca griglia da due (carisco ha spiluccato, fatto la seconda cena), che e' pure avanzata, due birre da mezzo, due litri d acuqa, 33 euro) passiamo due ore a chiaccherare di auto di tutti i tipi...Max ci rtacconta di aver recuperato da un garage abbandonate e in stato pietoso due m3 e30 evo, di cui una cabrio. condizioni da sfascio, ma pian piano vedranno dove li portera' il cuore.


usciamo e rimaniamo ad ammirare le due belve, una accanto all altra, nere, pronte a colpire, due capolavori senza ombra di dubbio.
poi ci salutiamo, e Max MI DA SENZA PROBLEMI LE CHIAVI...io faccio il giro lungo

che dire: non ho tirato, sono arrivato a 4k giri.
l auto e' troppo leggera imho per la cattiveria del motore. come sensazioni sono maggiori di quesi tutte le auto su cui sono salito dentro, e per me il tiro e' quasi pari a quello dell m3 e36 3.0 di mpower81....siamo li, non siamo molto distanti.calcoliamo che questa ha supersprint (che Max dice aver dato qualcosaina in piu' al motore, non ci credeva ma e' rimasto mooolto stupito!) e filtro, pensavo avesse rimappa invece no.
l ho tirata appunto fino ai 4/4.5 in terza, e ho ancora il sorriso da ebete impresso. con l assetto e' rigidina ma non troppo, senti che sei su un mezzo che tiene tanto, ma allo stesso tempo mi ha dato l impressione di una gran bastardella.
auto meravigliosa, sono arrivato davanti casa dove ho salutato a malincuore questo nuovo amico, che ripartira' di nuovo per altri 4 mesi per lavoro, venerdi.con la promessa di risentirci al suo rientro, perche' vuole vedere la mia nuova pupa.la mia risposta e' stata "se non andasse in porto, rimarro' 4 mesi senz auto attendendo il tuo rientro".

auto, la sua fantastica

z3 coupe, auto eccezionale. non oso pensare pero' a che pericolo sia senza assetto.e cio' che non mi e' piaciuto (e speravo che l avessero cambiato con il restyiling, almeno), e' il freno, simile alle e36, cioe' devi premere bene perche' freni...preferivo di gran lunga quello dell e46, che iniziava da subito.

 

quest anno non ce la faccio, ma gli ho fatto un sacco di euri ai sardi..il prox maggio se ne riparlera' seriamente, sempre che la zeta riesca a salire sul traghetto

 

bellissimo lo scarico supersprint (ma a che prezzi!700 euro), pero' purtroppo se lo mettessi sarei inculato dopo 10 metri.

 

CREDO CHE SE IL sound non mi soddisfera' lo faro' un filo svuotare, se ancora ci saran problemi vedo quanto domanda sior bartoli.

 

e' che da me aprono addirittura il cofano, fai tu. infatti la duomi l ho gia' piazzata al ragazzo di ieri
l assetto, visto ieri, non e' estremissimo, e vediamo che mi viene a dire che non e' originale, vista la macchina.
ma lo scarico e' troppo visibile, quindi che vengano pure col fonometro, vediamo poi se un giudice di pace non me la da vinta, se la marmitta e' originale!!!

mentre le marmitte tipo supersprint sono si omologate, ok, pero' hanno decibel differenti da quelli riportati a libretto. dovrei quindi andare in motorizzazione a farmi aggiornare il libretto. pensate che questi "ingeGNERI" me lo facciano?non mi diano problemi?e poi, a che costo?ma per l amor di dio!

se fosse originale posso sempr difendermi con l usura del pezzo, o di qualche altra cosa tipo collettore ecc!

 

no no no!infatti quella di ieri era gia' un po' troppo per me. vetri neri e pacchiatae simili nemmeno a parlarne. sarebbe ad trovare i bbs originali come quelli montati in origine, ma con dietro un canale un filo piu' largo. altrimenti come ho visto ieri due piccoli distanziali (1,5 x parte) che non credo facciano male, non sono affatto male!
il filtro k&n quella che prendo lo monta di gia', lascero' quello, se mi rompono anche per il filtro li mando a cagare sta volta!lo scarico, come dicevo, al max lo faccio svuotare appena appena per avere un sound piu' "scuro). basta, tutto li.
ti do ragione sui reni laterali, sono bellissimi ma poi diventa troppo emme...li volevo tantissimo, ma ho cambiato idea. anche Max ieri mi diceva che lui li aveva presi, ma poi ha rimontato gli originali!
come specchi sul nero no sono terribili nemmeno gli originali, ma gli emme sono un altro mondo, senno' bellissimi ma rari anche gli schnitzer e gli hamman, molto simili tra l altro.

dentro e' TROPPO comodo il poggiabraccia, lo vende un tizio americano che mi spiegava il ragazzo ieri vende solo personalizzazioni per la zeta...luci sottopiedi, leva cambio accorciata (da cambiare tutta, non da tagliare, lavorone coi fiocchi, che bella!), modifica al pomello per farlo illuminato (troppe rogne), temporizzatore spazzole anteriori, ecc...mi sa che questo bracciolo alla fine lo metto.