Addio Alla Mia 318ci....benvenuta Z3 Coupè 3.0i!!!!!!!!

ciao ragazzi!tornato da serata con Geno e mpower81 (geno ha visto la 325 e36 rossa ed e' rimasto favorevolmente impressionato).

confermo che mi ha mandato foto, la pedaliera e' in alluminio (peccato noappoggiapiedi), ha la duomi (che a meno che non mi garantite e' in regola dovro' togliere), molle assetto ecc...certo non deve essere stat usata da verginella, (ha gia' cambiato dischi), ma sembra in ottime condizioni...poi appena stata ridipinta, ok so che gli fa perdere il valore pero'....e' sempre un auto ora perfetta, o almeno lo spero!
appena ho un momento vedo di mettere foto che mi ha mandato ecc.

qui vi riassumo la mail che mi ha spedito.
Ciao Luca,

.... macchina non ha mai fatto un singolo incidente in
vita sua, non prima e non dopo il mio acquisto, tanto per dimostrarti
ti posso fornire il foglio uscito dall'ultima convergenza con
riscontrati disassamento di 0.35" e un differenziale di angolo di
spinta 0.02° al posteriore, non è una cosa che si vede spesso in uno
schema posteriore E30 dopo 7 anni di vita. Inoltre le portiere sono
tutte perfettamente allineate, non vi sono spifferi da nessuna
guarnizione (nemmeno sotto il getto ad alta pressione), credo sia più
che sufficiente come assicurazione sulla bontà dell'auto.
....
Io sono il secondo proprietario della vettura (acquistata con 22000km
nel 05/2005), il bollo è pagato fino a 12/2008 e l'ultimo tagliando a
35000km mi pare a Febbraio 2006, due anni fa. Nel mentre qualche
controllo l'ho comunque eseguito, vado a memoria ma ricordo due
spurghi liquido freni, controlli livelli vari e un cambio dell'olio,
la suddetta convergenza a luglio dell'anno scorso e il cambio della
batteria agosto dell'anno scorso. (per la maggior parte degli
interventi ho ancora la fattura)
Infine per quanto riguarda le molle, ho già avuto in passato due
macchine con le molle sportive ma alla fine le trovavo sempre troppo
rigide, abbassarla segando le molle sono pratiche che invece consiglio
solo a chi di auto ne capisce poco o a chi non voglio bene, alla fine
ho solo dato una ritoccata (con appunto duomi, ammo, silentblock) per
renderla più precisa rispetto all'assetto originale, un pò troppo vago
per i miei gusti, sono comunque prodotti migliori e costano meno dei
ricambi originali alla fin della fiera.
Stesso discorso che vale per i freni, senza impazzire troppo ho solo
adottato pastiglie Ferodo per avere almeno un mordente più adeguato ad
una macchina con 231cv, i dischi sono stati cambiati solo una volta e
ho comunque optato per il ricambio originale, niente roba baffata,
forata e via dicendo, non fa per me. Come del resto lo scarico,
rimasto assolutamente originale, fin troppo silenzioso forse per una
sportiva, ma come sopra, non ho mai preteso di avere una macchina
"estrema". Non l'ho mai nemmeno rimappata, altra pratica che purtroppo
si fa sempre più spesso e da gente che la parola VANOS non l'ha mai
letta da nessuna parte.Ti allego le foto degli interni e del vano motore (noterai il filtro
K&N forse, serve a niente ma sono quelle cavolate che se non fai non
ti dai pace), c'è anche la pedaliera che avevo aggiunto due anni fa,
quelle originali da utilitaria sono un pugno nell'occhio ogni volta
che si apre la portiera, non ho installato il poggiapiede incluso nel
kit perché non mi andava di forare l'auto, quello l'ho venduto.

Troverai anche un'altra foto di 3/4 anteriore, queste sono state
scattate prima della riverniciatura, da allora ho sistemato la
bumperlight che lì vedi scheggiata.

Oddio, a furia di rileggere quanto cuore ci ho messo su quest'auto
quasi mi pento di aver detto si a 15500, sono le due di notte e faccio
fatica a dormire pensando che non la vedrò più, vedi di non farmi
cambiare idea. :)

.............


cmq sia, vado a vedere (per capire com'e' ma so gia' che sara' sfibrata, anche se tenuta benissimissimo ) pure quella di trieste, efaccio anche un ultimissimo tentativo a 13 per quella vista da alonsa a cuneo. perche'?perche' aveva i cerchi che dicevo io, era intonsa e pure quella con 50k km, aveva gli specchi...bastavano i distanziali e le molle...e costava assai di meno, alla fine della fiera 2mila euro.
il cerchio ormai si e' chiuso!

 

vedemo vedemo mulon, go i soldi caldi e pronti a esser sfornadi!

Peter, grazie 1000 per l aiuto che mi dai, non so come fare se non ci foste voi!!!
Ti chiamo piu' tardi e ti do il numero del tizio, o se desideri lo chiamo io e dico che ti contatti!!!ho provato a sentire Ale, ma lunedi e' in partenza e mi sembrava molto incasinato, non mi va di disturbarlo oltre (come sinceramente non mi va con te...anche se approfitto...ma sarai debitametne ripagato, te lo assicuro)
grazie ancora!


ps ora sono a lavoro, ma ho qualche foto via mail, se volete la giro a qualcuno che la piazza sul forum..oggi e domani saro' presente a sprazzi, ho il matrimonio lampo del mio amico

 

purtroppo con il lavoro che ho e' stato impossibile chiamarlo, e mi sa che anche lui era assai incasinato...stasera cmq lo contatto telefonicamente, appena sento Pietro!

 

58k

 

sono a lavoro!!cmq non sono molto ben fatte, tipo quella di cuneo sono tutte sfocate...
se qualcuno mi da una mail gli giro mail.

 

il volante sembra molto consumato, molto piu' dei suoi km, ma di sicuro sara' effetto ottico..stessa impressione me l aveva data quella grigia di cuneo, poi vista da alonsa che mi aveva assicurato un volante quasi nuovo.
per cui non mi preoccupo!!incrocio le dita per l aiuto da parte di Pietro, SANTO SUBITO!


ps grazie Damiano!

pps chi e' bravo di photoshop??

 

se e' tutto ok vado tra due lunedi, aspetto che peter vada a vedermela.
le eibach sono in ordine internet appena Pietro mi da l ok

...
così come gli specchi