Addio Alla Mia 318ci....benvenuta Z3 Coupè 3.0i!!!!!!!!

Ciao Luca....oggi è stata davvero una piacevole telefonata!!! Tra l'altro ho sentito il tuo entusiasmo...600 km e ogni dubbio è decaduto!!! Ha vinto la passione e l'amore che hai per la "nostra auto"!!!

Ho controllato su TIS e Real OEM tutta la trasmissione.... Allora l'albero costa sui 450 euro () e si compone di tre parti...2 flangie agli estremi e un giunto millerighe centrale. Verso il cambio c'è un parastrappi...quello è fatto apposta per evitare gli scossoni e si può usurare...poi come ti ho detto ogni "giunta" è potenzialmente un punto debole. L'altro punto critico guardando bene gli schemi è principalmente la corona dentata interna al differenziale,per capirsi quella che trasferisce la rotazione verticale dell'albero nella rotazione orizzontale delle ruote. PS:vedrai che è tutto a posto!!!

Allora come detto oggi vai giù di seconda terza e brucia tutto quello che trovi...

Ci risentiamo...a presto.:wink:

Ps: quando si parlava di quotazioni su z3coupè io ti dissi che 14500-15500 era una cifra equa...per un'auto ben messa....hai speso quella cifra e non hai fatto male,te lo posso assicurare!!!

Alf
:wink:

 

son contento per te, veramente.
in bocca al lupo x qsta nuova avventura con una delle più seducenti (per me) bmw che abbiano mai costruito..

ma prima o poi me la ricompro.. mi fà ancora impazzire

la tua è splendida davvero
pier:wink:

 

Da vetrina Luca,ottimo,avanti cosi'.
Ciao.

 

...perchè il K&N deve essere oliato per filtrare correttamente...richiede una pulizia e una lubrificazione periodica. :wink:

 

Bella,complimenti per la bestiola.

 

IL K&N deve esser oliato con prodotto che fornisce la stessa K&N.Serve per trattenere le impurita'.Forniscono anche un pulitore specifico che non ho..Non credo che vada ad imbrattare il corpo farfallato.
Luca oltre che con bmwpassion voglio conoscerti anche su zroadster eh!!Gran appassionati ed esemplari di z3 perfetti.

 

Se ti interessa Luca ho a casa i prodotti per la pulizia del filtro sportivo che non uso........
Non perchè non vanno bene........ ma perchè li usavo sul filtro sportivo che montavo sull'auto che avevo prima della 3er.

Ho un flaccone di Olio per filtri, e un flaccone di detergente, usati entrambi 2 volte.

 

l'importante e' che non ti vadano a imbrattare il debi... per questo ho una gran paura dei filtri oliati.


Riccardo

 

Vedo solo ora il post Killer ma dalle foto non posso che farti gli auguri per aver finalmente trovato al car che cercavi da tanto tempo ed i complimenti perchè è tenuta davvero bene

Personalmente mi piace davvero tanto il colore della pelle che si abbina col colore della carrozzeria.

Ed ora....goditela!!! :wink:

 

Metti uno sprintfilter in poliestere che lavora a secco che tagli la testa al toro!:wink:
Poi quando si sporca lo lavi...
...asciughi ben bene e poi è pronto per essere rimontato!
Se contatti Gabo ti dice lui dove trovarlo ad ottimo prezzo!!

 

...e anche di quello non so'. Non conosco bene la tecnologia degli Sprintfilter quindi mi potrei tranquillamente sbagliare (tant'e' che ne ho in ordine uno... ), ma il classico filtro oliato penso sia piu' adatto a trattenere impurita'. Pero' c'e' il problema che se lo olii male ti imbratti il debi. e son cavoli tuoi.
Non so', magari sono menate inutili... proveremo sto' sprintfilter quando arriva


Riccardo

 

se mi vieni incontro con il passaggio di proprietà la prendo io!!

p.s. vedrai che ridere con l'indicatore della benzina! ti sembrerà una biscia impazzita!

 

affare fatto! ora devi continuare la ricerca!!