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addio 320d e92 è arrivata la sorella maggiore E93 330d

Discussione in 'BMW Serie 3 E90-E91-E92-E93' iniziata da paco89, 31 Marzo 2014.

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  1. 1 Aprile 2014 #21
    MICHI

    MICHI Direttore Corse

    2.311
    193
    5 Marzo 2010
    Reputazione:
    256.198
    BMW 320 CD
    Quoto luk.......non mi sembra così male il carbonio !!

    [​IMG]
     
  2. 1 Aprile 2014 #22
    SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    Raga, non c'è un più bello o un più brutto: tutto sta nei gusti che ognuno ha ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  3. 1 Aprile 2014 #23
    MICHI

    MICHI Direttore Corse

    2.311
    193
    5 Marzo 2010
    Reputazione:
    256.198
    BMW 320 CD
    verisssssssimo
     
  4. 1 Aprile 2014 #24
    Feddy

    Feddy Secondo Pilota

    827
    31
    5 Novembre 2013
    Reputazione:
    13.969
    BMW 320d e92
    Bè qui sta meglio per esempio, ma ci sono: Pomello cambio M, Pedaliera Ind., Poggiapiede M, Volante M e sedili sportivi che risaltano molto (e ci stanno benissimo)

    Poi come dice Ale tutto è personale specialmente gli abbinamenti tra interni, modanature ecc...
     
    • Armec
  5. 2 Aprile 2014 #25
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
    La radica è sempre la radica...sarà da nonno ma i particolari in radica danno l eleganza...il resto è tutto puramente sportivo...che sia carbon look o acciaio o nero lucido...nn dico che il mio è meglio o peggio ma vi dico solo che quando la macchina è sotto al sole con capote aperta l occhio va subito alla radica e al beige che la rende una vera cabrio elegante ..
     
  6. 2 Aprile 2014 #26
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.765
    2.726
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.409.643
    320d E92 Msport
    complimenti per la svolta, anche io sono per il no radica, ma i gusti son personali.

    rep per te
     
  7. 2 Aprile 2014 #27
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
    pomeriggio provvederò a slamellare... serve la dinamometrica per serrare?
     
  8. 2 Aprile 2014 #28
    MICHI

    MICHI Direttore Corse

    2.311
    193
    5 Marzo 2010
    Reputazione:
    256.198
    BMW 320 CD
    slamellare E93 ??????
     
  9. 2 Aprile 2014 #29
    Luke1983

    Luke1983 Presidente Onorario BMW

    5.478
    91
    12 Maggio 2013
    Reputazione:
    224.282
    E93 330d
    Vuoi eliminare le lamelle??
     
  10. 3 Aprile 2014 #30
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
  11. 3 Aprile 2014 #31
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
    Ho slamellato...grazie all aiuto della mia belva...speriamo nn sia uscito un lavoro da cani..ahahah

    Appena slamellato è rimontato tutto la macchina batteva parecchio, forse gli inettori, anomalia motore eccessivo gas di scarico..la macchina andava fortissimo...ora rumore scomparso ed anomalia scomparsa la macchina viaggia un po di meno..come mai? Puo essere l egr che è messa maluccio?l interno dei collettori era indescrivibile..nn sono riuscito a rimuovere proprio tutto perche era messa maluccio internamente , tutto incrostato..nell ingresso del gruppo farfallato ci stava 1 cm di residui incrostati quindi il passaggio dell aria era molto ridotto...
     
  12. 3 Aprile 2014 #32
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
    Ho slamellato...grazie all aiuto della mia belva...speriamo nn sia uscito un lavoro da cani..ahahah

    Appena slamellato è rimontato tutto la macchina batteva parecchio, forse gli inettori, anomalia motore eccessivo gas di scarico..la macchina andava fortissimo...ora rumore scomparso ed anomalia scomparsa la macchina viaggia un po di meno..come mai? Puo essere l egr che è messa maluccio?l interno dei collettori era indescrivibile..nn sono riuscito a rimuovere proprio tutto perche era messa maluccio internamente , tutto incrostato..nell ingresso del gruppo farfallato ci stava 1 cm di residui incrostati quindi il passaggio dell aria era molto ridotto...
     
  13. 6 Aprile 2014 #33
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.765
    2.726
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.409.643
    320d E92 Msport
    aspettiamo responso di chi sa. di sicuro pulire il tutto avrà fatto bene, slamellare un 30 d non saprei.
     
  14. 6 Aprile 2014 #34
    SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    Cosa vuol dire slamellare? :redface::rolleyes:
     
  15. 6 Aprile 2014 #35
    salpone

    salpone Presidente Onorario BMW

    14.765
    2.726
    12 Gennaio 2012
    praia a mare
    Reputazione:
    294.409.643
    320d E92 Msport
    generalmente si slamellava il 20d mi pare 160cv , togliere le lamelle ai collettori, perche si rompevano e finivano dentro la sedi valvole facendo buoni danni. nel 30d non lo so se ci sono e se ci sono questi rischi. [MENTION=44843]paco89[/MENTION] dice di averlo fatto
     
  16. 6 Aprile 2014 #36
    SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    Thanks ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  17. 6 Aprile 2014 #37
    paco89

    paco89 Primo Pilota

    1.475
    74
    22 Maggio 2012
    Reputazione:
    23.599.681
    128ti
    Slamellare era l unica soluzione alla trasudazione, perdeva olio lato sx perche le lamelle nn lo trattenevano..poi ho letto un sacco di post qui sul forum dove dicevano di slamellare..
     
  18. 6 Aprile 2014 #38
    SniperBMW

    SniperBMW Presidente Onorario BMW

    22.538
    1.352
    30 Luglio 2007
    Reputazione:
    7.276.468
    La mia
    Capito, grazie! ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  19. 6 Aprile 2014 #39
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

    3.235
    158
    1 Ottobre 2008
    Reputazione:
    489.661
    X5 M50d
    sul 330 mi sostituirono i collettore proprio perché trasudava olio in quantità industriali , è un difetto proprio dei 3.0 d già a partire dai primi e39-46 , con l'aumentare dei km esce fuori,se una lamella salta si stacca dal collettore e ti entra dentro il motore , e il pistone ringrazia:fear:terror:bad-words:
     
  20. 7 Aprile 2014 #40
    MICHI

    MICHI Direttore Corse

    2.311
    193
    5 Marzo 2010
    Reputazione:
    256.198
    BMW 320 CD
    Ma non le avevano tolte a partire dal 177cv ???
     
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