"Peccato che voi non siate venuti". Hai chiamato per i tagliandi? I 52k km mi pare fossero ben sotto la tua soglia, o e' cambiata? Magari fai un recap di quali siano le caratteristiche imprescindibili e quelle su cui potresti essere flessibile. L'avevi gia' scritto, ma mi pare che siano ancora piuttosto fluide.
Scusate, nella mole di messaggi non ricordo se ho postato questo https://www.subito.it/auto/bmw-z4-e89-2012-roma-245673295.htm Al netto dei tagliandi (e del colore, ovviamente...)sembra esserci tutto, e rispetto alla grigia è uniproprietario e 20mila km in meno.
No questo non lo avevo ancora sentito. Caratteristiche imprescindibili: - sotto i 60mila (ma a questo punto prezzo sotto i 19) - cambio manuale - bianco (ma posso valutare il blu o il grigio chiaro SE in presenza di tutti gli altri fattori e a prezzo molto interessante) - prezzo sotto i 22 - tagliandi fatti e documentati (diventata imprescindibile grazie al vostro suggerimento) Caratteristiche secondarie (importanti ma non fondamentali): - sensori di parcheggio - usb e mp3
Scusa eh...vabbè che tu dici che che vuoi spendere al max 22 mila ma questa è del 2012 , rispetto a quella postata da me del 2016... un po' differente la cosa
Questa mi piace (ma non la comprerei e' eu5 e troppo datata), annuncio fatto bene e chiaro nella discrezione e' anche bella blu con interni chiari seppure delicata. Se e' tutto vero hai un motivo di interessarti oltre. Garanzie zero pero' ed una pulce nell'orecchio pero' e' da mettere: alcune bmw con motorizzazioni 28i a 4 cilindri hanno subito la rottura del tendicatena e conseguente gran danno al motore. E' successo piu all'estero che in italia, al momento io non sono a conoscenza di z4 specifiche col problema e quasi sempre è successo su suv x3 etc. Non e' molto chiaro ma pare il problema fosse sulle prime annate e che dopo il 2013 e' stato modificato il pezzo. Per contro la scorsa settimana uno col 428 del 2014 ha detto di aver l'auto ferma con motore pieno di limatura e si è pensato al tendicatena ma poi non ho letto di conferme o smentite. Tutti discorsi letti, sentiti ma senza mai un approfondimento. Sia la 18 che la 20 che la 28 montano lo stesso motore.
Hai ragione: e' molto piu' facile far raduni a tema per quelli col serie 1... ed ancora piu' facile poi far incontri ad 'ammucchiata' con tutti ammessi e tutti presenti. Chissa' perche'. Ricorda sempre: esclusiva e sportiva.
Costa il francobollo e poi non e' piu di moda: facciamo una foto digitale che facciam prima e gliela schiaffiamo sul forum? Cmq numero ideale e' tra 3 e 4 che moltiplicato per 2 occupanti sono 8 persone in tutto. Numero perfetto per star tutti attorno ad un tavolo e rendersi tutti partecipi senza esclusioni o lontananze.
Perche' si ha voglia di fare. Hai chiamato quello dell'ultima blu che hai postato? O ha qualcosa che gia' non va sulla carta?
Se non ricordo male Ice aveva in mente di coinvolgere BMW italia per i gadget del raduno Z4. Pero' se decidi di optare per il gadget di cui sopra, che almeno sia personalizzato. E per questo c'e' l'irrinunciabile "cloneboy" (ti lascio il piacere di googlarlo)
Facciamo anche i gadget? ehh che lusso.... Pecette ///Msport per la calandrina di tutte le z4 presenti no eh?
avevo accennato all'epoca vero... ma vista la propensione all'incontro mostrato da parte dei zetaquattrari ho poi deciso quasi subito di lasciar perdere. Se devo far qualcosa lo faccio di tasca mia, per i meritevoli.
uno piu uno meno dopo tutte le vaccate dette oggi insieme al resto serio capirai... che vuoi che ci facciano 2 msg OT in piu...
