Pensa glielo ho appena chiesto io.. ma perche' l'altro te ne ha chiesti 5k e questo 2.5k? Si e' sempre cauti e visto le peripezie con risvolto finale di ieri direi che lo posso capire se mette le mani avanti.. non e' sua finche' non c'ha il sedere appoggiato sopra. Penserei (pensavo) uguale.
Avete chiarito per il saldo? Altrimenti valuta di fargli un secondo bonifico immediato il giorno prima di partire in modo da poter bonificare il delta rimanente di fronte al concessionario, nel caso l’assegno non sia un’opzione percorribile.
Questa non è niente male. Più o meno 1h20 e ci sono, sarebbe un affare! Il primo intermediario mi aveva detto che solitamente chiedono il 20% del totale, quindi penso fosse più una sua congettura che altro. Ho posto anche questo quesito, anche perché ancora non ho deciso se vado io o me la faccio portare, anche se propendo più per la prima.
Siamo d'accordo che oggi gli mando acconto di 2500. Nel frattempo però mi sto muovendo con un contatto che ho in un concessionario BMW della mia città così giusto da prendere qualche cautela in più riguardo il contratto e la garanzia. Della serie "meglio saperne una in più che una in meno".
Poi quando la ritiri ricordati di far controllare le solite cose dell'N20, magari tramite quello che conosci in BMW.
Secondo me si. Meglio prima che poi. A prescindere, poi, io farei un tagliando quando la porti qui. Per esempio, il cambio candele a quanti anni/km e' previsto?
Si vabbè le candele......a 60,000. Le mie a 50,000 non dico erano nuove ma a metà vita e non erano nemmeno da cambiare ma siccome sono in best4 e non voglio sentirmi dire si è spaccato un pezzo del ceramicato ed è andato nei pistoni e addio garanzia xké era previsto al secondo service: le ho cambiate! Ma si parla di auto di 20,000km che esce da conce ufficiale bmw tedesco e volete farlo rientrare in conce in italia per un tagliando???? Cone minimo in italia gli spaccano qualcosa! Io fossi in lui toccherei nulla se non quando l'auto segna i suoi naturali service. Pazzia portarla ad un service bmw dopo che è uscita da uno stesso service bmw tedesco.
Perché devi essere sempre così negativo nei confronti dei service ufficiali? Tu hai trovato persone competenti. Le troverà anche lui!
"Melius abundare quam dificere" Che significa: meglio abbondare che comportarsi da deficienti. 20k km vuol dire tutto e niente. Già detto, ridetto, riridetto. Se li avesse fatti tutti nelle prime tre marce costantemente a limitatore? Tranquillo che non ci chiederà di fare colletta per il tagliando.
@iceoair fai come faccio io. Ignorami. Non ci capiamo. Tu la prendi sempre sul personale. A me di te non frega un beato *****. Io posso solo dire come mi comporterei io e condividere quello che ho sempre fatto con i miei usati. Se tu hai la verita' in tasca, invece, dispensala. Fine. Ma senza sfracassarmi i ********. Che mi pare una situazione win-win.
Si li troverà anche lui. Sicuramente. Ma esce da un conce uffic bmw dove peraltro quell'auto è stata sempre tagliandata. Daranno anche una garanzia. A me pare eccessivo. Si se usciva da conce generico o pvt ma in questo caso..... Poi cosa fa? Olio filtri candele? Stato generale con controllo completo del mezzo? Controllo tensionatura catena? Ditemi, ditemi. Ve lo ricordate quello che sapendo della cosa degli n20 ha portato la sua serie3/4 a controllare la catena e in conce uff bmw gli hanno mandato fuori fase il motore?
(edit anzi ci ho ripensato non mi abbasso a certi discorsi e certe volgarità) Bobo ti hanno detto tutti di fare il tagliando in bmw. FALLO.
Riusciresti a far bestemmiare anche il Papa. Controllo vettura, diagnosi e controllo tensionatura. Più tutto quello che segna l'auto in scadenza a breve. Io ho fatto così nonostante la macchina fosse seguito dallo stesso service a cui mi rivolgo io.
Ok bobo questi i lavori da far fare in bmw italiana. Aggiungi le candele di cui ti hanno menzionato sopra.
